|
Otsikko: IC 125 hyytyi – sotilasvartiointi varmisti matkustajien pysymisen junassa Kirjoitti: Olli Aalto - Elokuu 12, 2018, 22:25:52 https://www.kp24.fi/lehti/keskipohjanmaa/545353/ic-juna-hyytyi-helteessa-keskelle-metsaa-matkustajia-pidettiin-pitkaan-kuumissaan-sisalla-ilman-toim
Tarkempi hyytymispaikka on ollut Sisätön pohjoispuolella kilometrillä 242 Vahojärven suuntaan. Paljon on ajat muuttuneet, kun liikkumattomassa junassa tarvitaan sotilasvartiointi pitämään matkustajat junassa. Ei ole kahtakaan vuosikymmentä, kun ovet lepattivat auki 140 km/h vauhdissa, eikä matkustajien kyydissä pysyminen ollut varusmiehistä kiinni. Uutuutena myös perustettu Parkanon varikko. Otsikko: Vs: IC 125 hyytyi – sotilasvartiointi varmisti matkustajien pysymisen junassa Kirjoitti: Tapio Arvola - Elokuu 13, 2018, 08:36:34 Yksiraiteisella osuudella paikalleen jämähtäneen junan ulkopuolella on äärimmäisen pienet mahdollisuudet joutua ainakaan junan yliajamaksi. Mahdolliset vaarat jäävät suunnilleen ympäröivän maaston vaarallisuudesta johtuviksi. Ajojohdinpylväisiinhän voi kiipeillä vaikka asemalaitureilta, jotka ovat sallittua liikkumisympäristöä. Rata-alueella liikkumisen vaarat liittyvät pääasiassa liikkuvan junan uhkaan, jonka tällaisissa tapauksissa pysähdyksissä oleva juna on itse eliminoinut. Odottamatonta liikkeelle lähtöäkään ei ollut odotettavissa.
Otsikko: Vs: IC 125 hyytyi – sotilasvartiointi varmisti matkustajien pysymisen junassa Kirjoitti: Roope Prusila - Elokuu 13, 2018, 10:12:18 Yksiraiteisella osuudella paikalleen jämähtäneen junan ulkopuolella on äärimmäisen pienet mahdollisuudet joutua ainakaan junan yliajamaksi. Mahdolliset vaarat jäävät suunnilleen ympäröivän maaston vaarallisuudesta johtuviksi. Ajojohdinpylväisiinhän voi kiipeillä vaikka asemalaitureilta, jotka ovat sallittua liikkumisympäristöä. Rata-alueella liikkumisen vaarat liittyvät pääasiassa liikkuvan junan uhkaan, jonka tällaisissa tapauksissa pysähdyksissä oleva juna on itse eliminoinut. Odottamatonta liikkeelle lähtöäkään ei ollut odotettavissa. Ja tuolla kohtaa missä juna on seissyt, on huoltotie ihan radan vieressä. Olisihan siinä voitu ilmoittaa, että huoltotielle voi mennä, ettei tarvi kuumassa junassa olla, meno omalla vastuulla. Otsikko: Vs: IC 125 hyytyi – sotilasvartiointi varmisti matkustajien pysymisen junassa Kirjoitti: Lauri Uusitalo - Elokuu 13, 2018, 13:08:01 Yksiraiteisella osuudella paikalleen jämähtäneen junan ulkopuolella on äärimmäisen pienet mahdollisuudet joutua ainakaan junan yliajamaksi. Mahdolliset vaarat jäävät suunnilleen ympäröivän maaston vaarallisuudesta johtuviksi. Ajojohdinpylväisiinhän voi kiipeillä vaikka asemalaitureilta, jotka ovat sallittua liikkumisympäristöä. Rata-alueella liikkumisen vaarat liittyvät pääasiassa liikkuvan junan uhkaan, jonka tällaisissa tapauksissa pysähdyksissä oleva juna on itse eliminoinut. Odottamatonta liikkeelle lähtöäkään ei ollut odotettavissa. Ja tuolla kohtaa missä juna on seissyt, on huoltotie ihan radan vieressä. Olisihan siinä voitu ilmoittaa, että huoltotielle voi mennä, ettei tarvi kuumassa junassa olla, meno omalla vastuulla. "Meno omalla vastuulla" ei oikein näissä hommissa toimi. Otsikko: Vs: IC 125 hyytyi – sotilasvartiointi varmisti matkustajien pysymisen junassa Kirjoitti: Marko Laine - Elokuu 13, 2018, 14:35:20 Radan ja rata-alueen omistaa Liikennevirasto ja mikäli liikenteenohjaus tai Rataliikennekeskus ei anna konduktöörille lupaa päästää matkustajia radalle, niin konduktööri ei asialle voi mitään. Lisäksi pudotus vaunusta ratapenkereelle on varsin iso ja siinä voi joku oikeasti loukata jalkansa tai paikkansa, joten noita riskejä ei turhaan oteta, sillä korvauksien vaatijoita aina kyllä löytyy sellaisessa tilanteessa. Eli ei matkustajia voi päästää ulos noin vaan ja "omalla vastuulla". Asiat eivät aina ole niin yksinkertaisia, kuin äkkiseltään näyttävät.
|