Resiina-keskustelu

Ajankohtaiset => Havainnot => Aiheen aloitti: Jorma Toivonen - Marraskuu 20, 2019, 23:39:11



Otsikko: Dm12
Kirjoitti: Jorma Toivonen - Marraskuu 20, 2019, 23:39:11
Alkaako ongelmia kasaantumaan Dm12-kalustolle?
20.11. klo 22.32
Muutoksia junaliikenteessä Ylivieskan ja Iisalmen välillä!
Torstaina 21.11. korvaamme taajamajunat 491 Iisalmesta klo 7:37 Ylivieskaan ja 494 Ylivieskasta klo 14:14 Iisalmeen linja-autoilla junan teknisen vian vuoksi. Linja-autot lähtevät rautatieasemilta ja kiertävät kaikkien väliasemien kautta, Runnin seisakkeella käy taksi.

Ylivieskassa linja-auto lähtee vanhan linja-autoaseman/ravintola 10-kerhon eteläpuolelta.
20.11. klo 21.13
Muutoksia junaliikenteessä Joensuun ja Nurmeksen välillä!
Torstaina 21.11. korvaamme taajamajunan 760 Nurmeksesta klo 06:35 Joensuuhun linja-autolla ja taksilla junan teknisen vian vuoksi. Korvaavat kuljetukset lähtevät rautatieasemilta.

Linja-auto pysähtyy Lieksassa, Uimaharjussa ja Enossa, tilataksi kiertää muut väliasemat.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Jukka Voudinmäki - Marraskuu 21, 2019, 05:58:54
Alkaako ongelmia kasaantumaan Dm12-kalustolle?
20.11. klo 22.32
Muutoksia junaliikenteessä Ylivieskan ja Iisalmen välillä!
Torstaina 21.11. korvaamme taajamajunat 491 Iisalmesta klo 7:37 Ylivieskaan ja 494 Ylivieskasta klo 14:14 Iisalmeen linja-autoilla junan teknisen vian vuoksi. Linja-autot lähtevät rautatieasemilta ja kiertävät kaikkien väliasemien kautta, Runnin seisakkeella käy taksi.

Ylivieskassa linja-auto lähtee vanhan linja-autoaseman/ravintola 10-kerhon eteläpuolelta.
20.11. klo 21.13
Muutoksia junaliikenteessä Joensuun ja Nurmeksen välillä!
Torstaina 21.11. korvaamme taajamajunan 760 Nurmeksesta klo 06:35 Joensuuhun linja-autolla ja taksilla junan teknisen vian vuoksi. Korvaavat kuljetukset lähtevät rautatieasemilta.

Linja-auto pysähtyy Lieksassa, Uimaharjussa ja Enossa, tilataksi kiertää muut väliasemat.

Vajaan kuukauden päästä Dm12-kaluston työmäärä kasvaa uudistettujen aikataulujen ja uusien vuorojen myötä.

Kuinkahan kalusto kestää sen, kun teknisiä ongelmia ilmenee tuon tuosta jo näillä vähäisillä liikennemäärillä? Nähdäänkö maanteillä yhä enemmän linja-autoja, joiden näytössä lukee esim. "VR Jyväskylä-Seinäjoki, VR Iisalmi-Ylivieska, VR Nurmes-Joensuu ym."?


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Heikki Piirainen - Kesäkuu 30, 2020, 17:51:14
VR:n tämänpäiväinen liikennetiedote (https://www.vr.fi/cs/vr/fi/liikennetilanne):

30.6. klo 10.16
Muutoksia junaliikenteessä Karjaa - Hanko rataosalla 1.7. alkaen!
1.7 alkaen korvaamme linja-autoilla junaliikenteen toistaiseksi kokonaisuudessaan Karjaa - Hanko välillä.
Ensimmäinen bussilla korvattava juna on Keskiviikkona 1.7 Karjaalta Hankoon klo 14:39.

Linja-autojen lähtö- ja pysähdyspaikat:

- Karjaa, rautatieaseman Helsingin puoleisen päädyn parkkipaikka
- Dragsvik, tie 25:n bussipysäkki
- Tammisaari, asemarakennuksen edustan parkkipaikka
- Skogby, tie 25:n bussipysäkki
- Lappohja, tie 25:n bussipysäkki
- Santala, tie 25:n bussipysäkki
- Hanko-Pohjoinen, Korsmaninkadun bussipysäkki
- Hanko, Asematorilta, asemarakennuksen luota


Tätä kirjoitettaessa kaikki Hangon taajamajunat on peruttu huomisesta iltapäivästä sunnuntaihin 5.7. asti (https://juliadata.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=1.7.2020-&type=HDM&cancelled=all&via=Hnk).

Mitään selitystä peruutuksille en ole nähnyt, joten vahva aavistukseni on, että syynä on toimivien Dm12:ien vähyys.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Ari Palin - Heinäkuu 05, 2020, 21:49:31
Helpotusta Dm12:ien riittävyyteen saataneen tulevaisuudessa rataosien (Hyvinkää-)Karjaa–Hanko ja Iisalmi–Ylivieska sähköistämisestä. Edellyttäen tietenkin, että sähkökalustoa riittää kyseisten rataosien henkilöliikenteeseen. Jos riittää, veikkaisin, että Hangon radalla tullaan ajamaan Sm5:llä (arveluni perustuu siihen, että käsittääkseni on suunniteltu myös suoraa junaa Helsingistä) ja Iisalmen ja Ylivieskan välillä Sm2:lla.
Vuosikymmenen puolivälissä vaihtoehtoja tulee todennäköisesti lisää, kun ainakin uusia Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n junia pitäisi tulla käyttöön. Toki niitä tullaan käyttämään ainakin pääasiassa HSL-liikenteessä. Myös VR on tilaamassa uusia taajamajunia, mutta niiden toimitusaikataulusta minulla ei ole tietoa. Kolmas uusi kalustotyyppi on käsittääkseni Karelian Trainsin tilauslistalla olevat suurnopeusjunat, joita on suunniteltu Helsingin ja Moskovan välille. Viime mainitut eivät toki Suomen sisäisillä reiteillä auta. Litterat tai siis ennemminkin se, miten ne jakautuvat, eivät taida olla vielä tiedossa? Jokin näistä uusista kalustotyypeistä saanee litteran Sm7, jokin Sm8 ja jokin Sm9.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Teemu Sirkiä - Heinäkuu 05, 2020, 21:58:45
Jos riittää, veikkaisin, että Hangon radalla tullaan ajamaan Sm5:llä (arveluni perustuu siihen, että käsittääkseni on suunniteltu myös suoraa junaa Helsingistä) ja Iisalmen ja Ylivieskan välillä Sm2:lla.

Sm5 on mielenkiintoinen ajatus, mutta onkohan se miten realistinen. Nuo omistaa kuitenkin Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy, jonka tarkoitus on hallinnoida tuota kalustoa HSL-liikenteen ajamiseen. Vaikka Siuntioon saakka voitaisiin ajaa HSL:n ajoa, niin entä loppupätkä Hankoon?


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Ari Palin - Heinäkuu 05, 2020, 22:11:01
Jos riittää, veikkaisin, että Hangon radalla tullaan ajamaan Sm5:llä (arveluni perustuu siihen, että käsittääkseni on suunniteltu myös suoraa junaa Helsingistä) ja Iisalmen ja Ylivieskan välillä Sm2:lla.

Sm5 on mielenkiintoinen ajatus, mutta onkohan se miten realistinen. Nuo omistaa kuitenkin Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy, jonka tarkoitus on hallinnoida tuota kalustoa HSL-liikenteen ajamiseen. Vaikka Siuntioon saakka voitaisiin ajaa HSL:n ajoa, niin entä loppupätkä Hankoon?

Siuntioon ajettiin Sm5:llä jo ennen Siuntion liittymistä HSL-alueeseen, ajalla 28.3.2016-29.12.2017. Lisäksi nykyisinkin ajetaan myöhäisillan lähtö Karjaalle asti Sm5:llä ja vastaavasti aamulla takaisin. Myös Lahteen ajettiin joitakin vuosia sitten koemielessä yksi edestakainen Z-junalähtö päivässä Sm5:llä. R-junissa on ollut muutaman kerran korvaavana kalustona Sm5. Lienee sopimuskysymys Sm5:n käyttö HSL-alueen ulkopuolella. VR:llä on mahdollisuus vuokrata kalustoa ulkopuolelta.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Tauno-Juhani Lappi - Heinäkuu 28, 2020, 18:57:55
Olen tehnyt juliasta havainnon, että muutamana sunnuntaina on  Js - Pmk- junia ajettu  kolmella Dm12:lla. Mikä syy? Takavuosinahan tämä oli säännöllistä, silloin kun vielä vuoroja oli enemmän. Olen ajanut ainakin kaksi kertaa näin pitkällä junalla.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Mikko Nyman - Heinäkuu 28, 2020, 19:41:27
Siuntioon ajettiin Sm5:llä jo ennen Siuntion liittymistä HSL-alueeseen, ajalla 28.3.2016-29.12.2017. Lisäksi nykyisinkin ajetaan myöhäisillan lähtö Karjaalle asti Sm5:llä ja vastaavasti aamulla takaisin. Myös Lahteen ajettiin joitakin vuosia sitten koemielessä yksi edestakainen Z-junalähtö päivässä Sm5:llä. R-junissa on ollut muutaman kerran korvaavana kalustona Sm5. Lienee sopimuskysymys Sm5:n käyttö HSL-alueen ulkopuolella. VR:llä on mahdollisuus vuokrata kalustoa ulkopuolelta.

Voisin selvittää tämän soppari- ja maksukuvion niin HSL:ltä kuin LVM:ltäkin. Tämä on mielenkiintoinen juttu monessakin suhteessa mm. siksi, että mikäli JKOY:n kalustoa voi käyttää toisella tilaajalla, se tekee kalustokierrosta varsin dynaamista ja tehokasta. Tästä hyötyvät loppujen lopuksi kaikki osapuolet – käytännössä siis me veronmaksajat.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Miska Nikkinen - Elokuu 07, 2020, 14:33:21
Olen tehnyt juliasta havainnon, että muutamana sunnuntaina on  Js - Pmk- junia ajettu  kolmella Dm12:lla. Mikä syy? Takavuosinahan tämä oli säännöllistä, silloin kun vielä vuoroja oli enemmän. Olen ajanut ainakin kaksi kertaa näin pitkällä junalla.

Tänään on menossa kolme yksikköä Joensuusta Pieksämäelle, koska Parikkalan yksikkö menee myös mukana.

https://juliadata.fi/timetables?s=724&d=7.8.2020


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Jouni Hytönen - Elokuu 07, 2020, 16:33:21
Näemmä torstain 729:ssä on tullut kaksi vaunua eli normivaunu ja Savonlinnan vaihtovaunu. Jälkimmäinen on lähtenyt tyhjävaunusiirtona aamulla Parikkalaan ja Savonlinnasta 740 kahdella vaunulla, joista toinen on jäänyt Parikkalaan ja lähtenyt sitten tyhjävaunusiirtona Joensuuhun. 741/742 on ajettu yhdellä vaunulla ja 743:sta eteenpäin taas kahdella.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Heikki Piirainen - Lokakuu 18, 2020, 11:26:18
18.10.2020 klo 09.36
Muutoksia junaliikenteessä Tampereen ja Keuruun välillä

Kaikki taajamajunat Tampereen ja Keuruun välillä korvataan linja-autoilla junan teknisen vian vuoksi. Linja-autot lähtevät rautatieasemalta ja kiertävät väliasemien kautta. Linja-auton matka-aika on pidempi kuin junan.

Tampereella junaa korvaava linja-auto lähtee asema-aukiolta asemarakennuksen edestä.

18.10.2020 klo 10.53
Muutoksia junaliikenteessä Joensuun ja Nurmeksen välillä

Korvaamme taajamjunat H 761 Joensuu-Nurmes klo 11:54 ja H 762 Nurmes-Joensuu klo 15:40 linja-autoilla junan teknisen vian vuoksi. Linja-autot lähtevät rautatieasemilta.

Joensuu-Nurmes-suunnassa linja-auto kiertää kaikkien väliasemien kautta. Nurmes-Joensuu-suunnassa linja-auto pysähtyy Lieksassa, Uimaharjussa ja Enossa, muilla väliasemilla käy taksi.

Linja-autojen matka-aika on pidempi kuin junan.

18.10.2020 klo 11.36
Muutoksia junaliikenteessä Tampereen ja Jyväskylän välillä

Korvaamme taajamajunan H 429 Tampereelta klo 22:07 Seinäjoelle linja-autolla junan teknisen vian vuoksi. Linja-auto lähtee rautatieasemalta ja kiertää väliasemien kautta. Linja-auton matka-aika on pidempi kuin junan.

Tampereella junaa korvaava linja-auto lähtee asema-aukiolta asemarakennuksen edestä.



Kulkutiedoista päätellen ajokuntoisia Dm12:ia on tällä hetkellä kuusi (6): 2 × Pm–Jns, 1 × Ilm–Yv, 1 × Par–Sl, 1 × Kr–Hnk, 1 × Sk–Jy, 0 × Tpe–Keu, 0 × Jns–Nrm.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Jyrki Talvi - Lokakuu 18, 2020, 16:15:49
HDM 429 Mas on Jy eikä Sk miksi liikennetiedotteet antaa Mas suhteen väärän tiedon.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Heikki Piirainen - Lokakuu 18, 2020, 17:02:19
HDM 429 Mas on Jy eikä Sk miksi liikennetiedotteet antaa Mas suhteen väärän tiedon.

Hyvä huomio ;D. VR:n liikennetiedotteissa on virheitä harmillisen usein (ja tuo sama on siellä vielä nytkin).


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Juhani Pirttilahti - Lokakuu 19, 2020, 21:07:18
Sama meno näyttää jatkuvan... Olisiko tässä hyvä markkinarako laittaa kulkuun junaa korvaava museojuna?

----

19.10.2020 klo 21.54
Muutoksia junaliikenteessä Tampere-Haapamäki-Jyväskylä -välillä 19.-20.10.
Maanantaina 19.10. taajamajuna H 429 Tampereelta klo 22:07 Haapamäen kautta Jyväskylään korvataan linja-autolla junan teknisen vian vuoksi. Linja-auto lähtee Tampereelta rautatieaseman edestä ja kiertää kaikkien väliasemien kautta. Matka-aika on pidempi kuin junalla. Lisäksi tiistaiaamuna 20.10. korvaamme taajamajunan H 420 Jyväskylästä klo 05:05 Haapamäen kautta Tampereelle linja-autolla. Linja-auto lähtee Jyväskylässä matkakeskuksen linja-autopuolelta ja kiertää kaikkien väliasemien kautta. Matka-aika on pidempi kuin junalla.

Maanantaina 19.10. taajamajuna H 429 Tampereelta klo 22:07 Haapamäen kautta Jyväskylään korvataan linja-autolla junan teknisen vian vuoksi. Linja-auto lähtee Tampereelta rautatieaseman edestä ja kiertää kaikkien väliasemien kautta. Matka-aika on pidempi kuin junalla.

Lisäksi tiistaiaamuna 20.10. korvaamme taajamajunan H 420 Jyväskylästä klo 05:05 Haapamäen kautta Tampereelle linja-autolla. Linja-auto lähtee Jyväskylässä matkakeskuksen linja-autopuolelta ja kiertää kaikkien väliasemien kautta. Matka-aika on pidempi kuin junalla.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Jorma Toivonen - Lokakuu 19, 2020, 23:18:20
Luotettavaa esim. Dm7-kalustoa liikenee useammaltakin museovarikolta poikkeustapauksiin.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Topi Lajunen - Lokakuu 20, 2020, 04:40:28
Luotettavaa esim. Dm7-kalustoa liikenee useammaltakin museovarikolta poikkeustapauksiin.

Henkilökohtaisesti olen kohdannut linjalle jättävän vian kaupallisen operaattorin kalustolla kerran, ja Dm7-kalustolla museoliikenteessä kaksi kertaa. Toki näillä molemmilla kerroilla kyydissä oli asiansa osaava mekaanikko, joka sai fiksattua vian siten, että matka saattoi jatkua.

Nämä tilastot siitäkin huolimatta, että kaupallisen operaattorin kalustolla olen liikkunut kertaluokkia enemmän.

Tältä pohjalta siis väitän, että Dm7-kalustoa ei voi väittää enää nykyään erityisen luotettavaksi. (Joskaan sitä ei varmasti ole Dm12:kaan.) Ymmärrettävää se kyllä on kaluston ikä huomioonottaen. Hienoa työtä tekevät vapaaehtoiset, jotta kalusto pysyy niinkin luotettavassa kunnossa.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Mikko Herpman - Lokakuu 20, 2020, 11:38:27
Ainahan voidaan fiilistellä luotettavuudella ja toimivuudella. Yksinkertaisessa tekniikassa ehkä vähemmän häiriöön menevää automatiikkaa. Ja Dm-7 vaunut ovat täysin omavaraisia, mikäli mukana vähintään kaksi, yleensä perille päästään. Toki aina pitää suhteuttaa sattuneet harmit vaikkapa vuoden aikana ajettuihin kilometreihin. Jos näin suhteutetaan, romahtaa museokaluston luotettavuus yhdelläkin keskeytykellä.

Jos alettaisiin ajamaan museokalustolla mitään päivittäistä vakioliikennettä taikka edes sitä muistuttavaa ajotoimintaa, vaatii kunnosssapito jo paljon isompia ponnistuksia. Satunnainen vaikka hyväkin viikonloppuhuolto ei tule enää riittämään. Lisäksi kuluvien osien kuten vaikka jarrulossien saanti pitäisi selvittää hyvin etukäteen.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Markku Naskali - Lokakuu 20, 2020, 12:08:27
Kyllä Dm7 virka-aikanaan oli varsin luotettava peli. Vuosina 1957-65 kuljin koulumatkat junalla Lempäälä-Tampere välillä ja niistä loppuaikoina paljon lätän kyydissä. Kertaakaan ei jääty matkalle. Yhden kerran  toiseen vetovaunuun tuli vika mutta matka jatkui vähän hitaammin kun yksi vetovaunu nyki toista ja liitevaunua.
Sen sijaan joskus illanvietoista palattaessa joutui turvautumaan bussiin ja meno hyytyi useamman kerran. Onneksi ainakin Paunulla oli tapana (vai oliko joku vaatimus) laittaa viimeiselle vuorolle ns. saattaja, joten kotiin ei sentään tarvinnut koskaan kävellä.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Markku Naskali - Lokakuu 20, 2020, 16:03:53
Vielä jatkoksi  yksi vanha vitsi. Kai kaikki tietävät että moottorit käyvät savulla? Jos savu tulee ulos, niin kone on rikki. Mainitsemassani tapauksessa moottoripään hytti täyttyi savulla tai siis
 kaiketi lähinnä pakokaasulla. Kun moottori sammutettiin ja hetken ihmeteltiin, päätti kuljettaja jatkaa matkaa.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Harri Junttila - Lokakuu 21, 2020, 01:33:30
Oikeastaan alkaa näyttää siltä ettei enää mikään vetokalusto kestä vaan ongelmia tuntuu olevan hirveästi. Toisaalta ei ihme jos kalustoa huolletaan väärin.
(Lähiliikenteen kalustosta ei mulla ole tietoa)


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Teemu Saukkonen - Marraskuu 19, 2020, 16:37:59
Nurmeksen taajikset on peruttu ainakin tänään ja huomenna kalustovian takia.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Heikki Piirainen - Marraskuu 19, 2020, 17:12:49
Nurmeksen taajikset on peruttu ainakin tänään ja huomenna kalustovian takia.

Tämä ilmeisesti sen jäljiltä, että eilen hajosi Parikkalan ja Savonlinnan väliä kulkenut Dm12, ja Nurmeksen radalla kulkenut yksilö lähti sen tilalle (https://juliadata.fi/timetables?s=11900&d=18.11.2020).

Kulkutiedoista (https://juliadata.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=19.11.2020&locomotive=Dm12) päätellen kulkukelpoisia Dm12:ia on tänään ollut kuusi (6).


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Antti Kukkonen - Marraskuu 19, 2020, 21:02:18
Asiallista että VR kehottaa ihmisiä menemään turvallisesti takaisin raiteille mutta samaan aikaan Dm12-junat ovat viikonloppuisinkin yhdellä yksiköllä :-\


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Arto Papunen - Marraskuu 20, 2020, 19:11:20
Onko kuulunut mitään siittä palaneesta yksilöstä, menikö purkuun?


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Heikki Piirainen - Marraskuu 22, 2020, 08:12:31
Nyt (https://juliadata.fi/timetables?s=760&d=22.11.2020) on jännä vika:

22.11.2020 klo 08.08
Poikkeus koskien taajamajunaa 760 Nurmeksesta Joensuuhun

Taajamajuna 760 Nurmeksesta Joensuuhun klo 06:35 ajaa teknisen vian vuoksi Joensuuhun pysähtymättä väliasemilla. Väliasemille pyritään saamaan takseja.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Jimi Lappalainen - Marraskuu 22, 2020, 08:51:43
Nyt (https://juliadata.fi/timetables?s=760&d=22.11.2020) on jännä vika:

22.11.2020 klo 08.08
Poikkeus koskien taajamajunaa 760 Nurmeksesta Joensuuhun

Taajamajuna 760 Nurmeksesta Joensuuhun klo 06:35 ajaa teknisen vian vuoksi Joensuuhun pysähtymättä väliasemilla. Väliasemille pyritään saamaan takseja.


Olisiko voinut olla vikaa jäähdyttimessä eikä siten ole uskallettu pysähtyä lämpöjen nousemisen pelossa? Tuokin juna ajoi lopulta pysähtymättä vain Lieksaan asti, josta eteenpäin väliasemilla pysähdyttiin, Julian mukaan.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Jaakko Pehkonen - Marraskuu 22, 2020, 10:27:41
Nyt (https://juliadata.fi/timetables?s=760&d=22.11.2020) on jännä vika:

22.11.2020 klo 08.08
Poikkeus koskien taajamajunaa 760 Nurmeksesta Joensuuhun

Taajamajuna 760 Nurmeksesta Joensuuhun klo 06:35 ajaa teknisen vian vuoksi Joensuuhun pysähtymättä väliasemilla. Väliasemille pyritään saamaan takseja.


Olisiko voinut olla vikaa jäähdyttimessä eikä siten ole uskallettu pysähtyä lämpöjen nousemisen pelossa? Tuokin juna ajoi lopulta pysähtymättä vain Lieksaan asti, josta eteenpäin väliasemilla pysähdyttiin, Julian mukaan.

Mikäli tulkitsen Julian nopeuskarttaa oikein juna on pysähtynyt kaikilla aikataulun mukaisilla pysähdyspaikoilla. https://juliadata.fi/timetables?s=760&d=22.11.2020&speed=1


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Heikki Piirainen - Marraskuu 22, 2020, 11:07:13
Mikäli tulkitsen Julian nopeuskarttaa oikein juna on pysähtynyt kaikilla aikataulun mukaisilla pysähdyspaikoilla. https://juliadata.fi/timetables?s=760&d=22.11.2020&speed=1

Näin minäkin tulkitsen. Olisikohan ovissa ollut jotain vikaa?

(Tämän päivän 761 ja 762 on peruttu, viallinen Dm12 lähtenee kohta tyhjänä Pieksämäelle huoltoon (https://juliadata.fi/timetables?s=11914&d=22.11.2020).)


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Simo Virtanen - Marraskuu 22, 2020, 21:18:02
Nyt (https://juliadata.fi/timetables?s=760&d=22.11.2020) on jännä vika:

22.11.2020 klo 08.08
Poikkeus koskien taajamajunaa 760 Nurmeksesta Joensuuhun

Taajamajuna 760 Nurmeksesta Joensuuhun klo 06:35 ajaa teknisen vian vuoksi Joensuuhun pysähtymättä väliasemilla. Väliasemille pyritään saamaan takseja.


Taksi suattaa tulla tai olla tulemati. Venäläistä touhua 20-luvun Suomessa.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Heikki Piirainen - Joulukuu 16, 2020, 23:00:51
Pieksämäen ja Joensuun välillä tällä viikolla kulkeneet taajamajunat: tämän päivän 723 ja 724 (https://juliadata.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=14.12.2020+-+16.12.2020&type=HDM&cancelled=false&via=Vih) (2 kpl).

Pieksämäen ja Joensuun väliltä tällä viikolla perutut taajamajunat: kaikki muut (https://juliadata.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=14.12.2020+-+17.12.2020&type=HDM&cancelled=all&via=Vih) ainakin huomiseen 720:aan asti (11 kpl).


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Juhani Pirttilahti - Joulukuu 16, 2020, 23:11:00
Dm12-kaluston käytettävyys on yhä heikommalla tasolla. Mikä lie selittävänä tekijänä?


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Juha Kutvonen - Joulukuu 18, 2020, 10:34:15
Dm12-kaluston käytettävyys on yhä heikommalla tasolla. Mikä lie selittävänä tekijänä?

Ja mikä selittää sen, ettei Pm - Jns -junia voida tarvittaessa korvata Dr16+Ex-rungoilla? Ai niin, vaatii konduktöörin...


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Nikolas Lintulaakso - Joulukuu 18, 2020, 11:46:59
Dr16:sta on jatkuva pula, ei niitä riitä tällä hetkellä uusiin matkustajajuniin. Siitä toki voidaan erikseen keskustella että mistä tämä pula johtuu, ilmeisesti muutama "ihan hyvä" yksilö on romutettu lähivuosina...


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Jorma Toivonen - Joulukuu 21, 2020, 22:29:40
Päivän (21.12) viimeinen vuoro Tpe-Jy (H429) on peruttu, samoin huominen H420 Jy-Tpe kaluston (Dm12) teknisen vian vuoksi. Maanantai on ajeltu vain yhdellä yksiköllä Tpe-Keu-Tpe väliä, joka viimein sai tarpeekseen...
Paljonkohan on nykyään ympärivuorokautista kunnossapidon henk.kuntaa Tpe:n (Perkiön) varikolla?


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Juhani Pirttilahti - Joulukuu 27, 2020, 19:31:15
Uutiskynnys ylittyi... "Turvavälit pettivät täpö­täysissä taajama­junissa, osa matkustajista istui lattioilla – näin VR selittää":

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007706478.html


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Vertti Kontinen - Joulukuu 27, 2020, 21:40:41
Eikös jossain VR:n raportissa puhuttu Dm12 yksiköiden pitämisestä liikenteessä vielä vähintään seuraavat kymmenen vuotta? Mitä niillä matkustanut ja niitä seurannut, olisi ihme jos ne edes viittä vuotta liikkuisivat...


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Vertti Kontinen - Joulukuu 27, 2020, 21:46:46
Dm12-kaluston käytettävyys on yhä heikommalla tasolla. Mikä lie selittävänä tekijänä?

Ja mikä selittää sen, ettei Pm - Jns -junia voida tarvittaessa korvata Dr16+Ex-rungoilla? Ai niin, vaatii konduktöörin...

Jos minulta kysytään, niin vakiona ajettavaa veturivetoista junaa vaatisivat kaikki yli puolitoista tuntia kestävät taajamajunavuorot.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Jorma Toivonen - Joulukuu 28, 2020, 00:26:53
VR:n ns. selitys vuorolle Vlp-Tpe: Varauksia (pidemmille matkoille?) alle 50 kpl. Osa matkustajista käyttää asemien automaatteja ja jokunen haluaa lunastaa lippunsa vasta junan (toimivasta?) automaatiista. Ilmeisesti nämä eivät kirjaudu lainkaan varaustilanteeseen? Muutaman vuoron kohdalla lienee paikallaan ottaa käytäntöön vanha matkustaja-laskenta.

Entä nämä vikaantuneet yksiköt? Onko varikoilla enää riittävästi henkilökuntaa huoltoon/korjaukseen? Aikoinaan kuulin kuljettajan maininneen, että Perkiössä olisi YKSI henkilö huollossa - pahoitteli junan myöhään jäämistä (Tpe-Hpk), että joutui itse perehtymään syntyneeseen "ovi-vikaan" - joutui lopulta lukitsemaan toimimattoman oven.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Antti Kukkonen - Joulukuu 28, 2020, 11:57:28
Olisi myös mielenkiintoista tietää kuinka paljon vankkajunien matkustajista ovat haamuja eli pummilla menijöitä? Omien havaintojeni mukaan vankoissa on alle viiden prosentin todennäköisyys päästä/joutua lipuntarkistukseen. Otanta on vuosilta 2017-2020 ja "kärähdykset" 2018 ja 2019


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Juhani Pirttilahti - Joulukuu 28, 2020, 15:25:31
Olisi myös mielenkiintoista tietää kuinka paljon vankkajunien matkustajista ovat haamuja eli pummilla menijöitä? Omien havaintojeni mukaan vankoissa on alle viiden prosentin todennäköisyys päästä/joutua lipuntarkistukseen. Otanta on vuosilta 2017-2020 ja "kärähdykset" 2018 ja 2019

Minä taas olen tullut tarkastetuksi vuoden aikana kahdella Dm12-reissulla kolmesta eli 66,6%.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Heikki Piirainen - Joulukuu 28, 2020, 15:26:59
28.12.2020 klo 14.30
Muutoksia junaliikenteessä Iisalmen ja Ylivieskan välillä

Seuraavat junat korvataan linja-autolla Iisalmen ja Ylivieskan välillä junan teknisen vian vuoksi:

- H 495 Iisalmesta klo 16:45 Ylivieskaan
- H 496 Ylivieskasta klo 19:12  Iisalmeen, linja-auto pääsee lähtemään Ylivieskasta arviolta n. klo 19:20-19:30

Linja-auto ajaa kaikien väliasemien kautta poislukien Runni jossa käy taksi junan aikataulunmukaisena lähtöaikana. Lähtöpaikka junaa korvaavalle linja-autolle Ylivieskassa on vanhan linja-autoaseman/ ravintola 10-kerhon eteläpuolelta ja Iisalmessa aseman edestä kaupungin puolelta.


28.12.2020 klo 15.21
Muutoksia junaliikenteessä Nurmes - Joensuu välillä

Seuraavat taajamajunat ovat peruttu ja korvataan linja-autoilla sekä takseilla kaustovian vuoksi:

Maanantai 28.12
- H 762 Nurmes - Joensuu klo 15:40
- H 763 Joensuu - Nurmes klo 18:00

Tiistai 29.12
- H 760 Nurmes - Joensuu klo 06:35

Nurmeksesta lähtee tilataksi junan lähtöajan mukaisesti ja ajaa seuraavasti: Nurmes - Kohtavaara- Höljäkkä - Kylänlahti - Vuonislahti - Joensuu. Taksi lähtee Nurmeksesta aseman parkkipaikalta.
Linja-auto lähtee Lieksasta junan lähtöajan mukaisesti ja ajaa Uimaharjun ja Enon kautta Joensuhun.

Joensuusta Nurmekseen lähtee linja-auto, joka kiertää kaikkien väliasemien kautta Nurmekseen. Lähtöpaikka Joensuussa on aseman edestä kaupungin puolelta.



Käyttökelpoisten Dm12:ien lukumäärä näyttää nyt olevan viisi (5).


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Arto Papunen - Joulukuu 28, 2020, 20:25:20
Tuskinpa VR noita enää tilaa, mutta onko noiden valmistajalla vielä tuotantolinja pystyssä jossain missä noita voisi tulla lisää?


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Teemu Salonen - Joulukuu 28, 2020, 22:25:28
Mikä noissa vankoissa nyt oikein mättää kun tuntuvat jatkuvasti olevan telakalla?


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Jorma Toivonen - Joulukuu 28, 2020, 23:09:07
Olisikohan aika VR:llä "vaihtaa merkkiä"? Myydä tai luovutta Dm12-kalusto halvalla haluavalle "yritykselle" - halvaksi ei varmaan tule ajeluttaa päivittäin kalustoa Pieksämäelle korjaukseen ja tilata linja-autoja peruttujen junavuorojen tilalle. Aikoinaan hylättiin Dm11-sarja mm. liian raskaana (?), Dm12 lähes 10tn:a painavampi ja hylätyssä enemmän istumapaikkoja...

Virossa Elronilla on 20kpl:a diesel-Flirtejä - ovatko kaikki  työllistettyjä (?) - vuokrataan...

Stadler noita Flrtejä valmistaa, myös Viroon (1520mm raideleveys). Uutuutena näyttäisi olevan BMU-hybridi.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Juhani Pirttilahti - Joulukuu 29, 2020, 00:04:41
Olisikohan aika VR:llä "vaihtaa merkkiä"? Myydä tai luovutta Dm12-kalusto halvalla haluavalle "yritykselle" - halvaksi ei varmaan tule ajeluttaa päivittäin kalustoa Pieksämäelle korjaukseen ja tilata linja-autoja peruttujen junavuorojen tilalle. Aikoinaan hylättiin Dm11-sarja mm. liian raskaana (?), Dm12 lähes 10tn:a painavampi ja hylätyssä enemmän istumapaikkoja...

Virossa Elronilla on 20kpl:a diesel-Flirtejä - ovatko kaikki  työllistettyjä (?) - vuokrataan...

Stadler noita Flrtejä valmistaa, myös Viroon (1520mm raideleveys). Uutuutena näyttäisi olevan BMU-hybridi.

Sellainen hybridi Flirt sopisi Tampereen kaupunkiseudun lähiliikenteeseen vallan mainiosti.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Lauri Rantala - Joulukuu 29, 2020, 08:06:36
Olisikohan aika VR:llä "vaihtaa merkkiä"? Myydä tai luovutta Dm12-kalusto halvalla haluavalle "yritykselle" - halvaksi ei varmaan tule ajeluttaa päivittäin kalustoa Pieksämäelle korjaukseen ja tilata linja-autoja peruttujen junavuorojen tilalle. Aikoinaan hylättiin Dm11-sarja mm. liian raskaana (?), Dm12 lähes 10tn:a painavampi ja hylätyssä enemmän istumapaikkoja...

Virossa Elronilla on 20kpl:a diesel-Flirtejä - ovatko kaikki  työllistettyjä (?) - vuokrataan...

Stadler noita Flrtejä valmistaa, myös Viroon (1520mm raideleveys). Uutuutena näyttäisi olevan BMU-hybridi.

Sellainen hybridi Flirt sopisi Tampereen kaupunkiseudun lähiliikenteeseen vallan mainiosti.

Saa myös akku/sahko hybridinä.Ainakin winkkiä.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Jorma Toivonen - Joulukuu 29, 2020, 11:51:45
Ei mahdu Viron FLIRT meille. Kori on 30 cm suomalaista leveämpi. Tai mahtuu kyllä, jos koko infra siltä osin muutetaan.
SKS


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Heikki Piirainen - Tammikuu 15, 2021, 14:52:47
15.01.2021 klo 06.17
Muutoksia junaliikenteessä Hanko-Karjaa -välillä

Korvaamme kaikki taajamajunat toistaiseksi Hangon ja Karjaan välillä linja-autoilla junan teknisen vian vuoksi. Linja-autot lähtevät rautatieasemalta ja kiertävät Tammisaaren kautta. Muilla seisakkeilla käy tilataksi. Pyydämme asiakkaitamme huomioimaan, että linja-auton matka-aika on pidempi kuin junan.


15.01.2021 klo 11.23
Muutoksia junaliikenteessä Parikkala-Savonlinna -välillä

Korvaamme kello 16:30 asti kaikki taajamajunat Savonlinnan ja Parikkalan välillä linja-autoilla koko matkaltaan teknisen vian vuoksi. Linja-autot lähtevät Savonlinnassa Kauppatorin linja-autopysäkiltä, muilla asemilla aseman edestä ja kiertää kaikkien väliasemien kautta. Linja-auton matka-aika on pidempi kuin junan.

Ensimmäinen junalla liikennöitävä vuoro on H 747 klo 16:37 Parikkalasta Savonlinnaan.


15.01.2021 klo 13.10
Muutoksia junaliikenteessä Tampere-Keuruu välillä

Kaikki taajamajunat Tampereen ja Keuruun välillä korvataan kello 16 asti linja-autoilla junan teknisen vian vuoksi. Linja-autot lähtevät rautatieasemalta ja kiertävät väliasemien kautta. Linja-auton matka-aika on pidempi kuin junan.

Ensimmäinen junalla liikennöitävä vuoro on H 427 Tampereelta klo 16:16 Keuruulle.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Heikki Piirainen - Tammikuu 17, 2021, 15:16:28
On sunnuntai, viikon vilkkain matkustuspäivä. Sen takia VR on tehnyt kaikkensa ja saanut ajoon peräti seitsemän (7) Dm12:ta (Iisalmi–Ylivieska 2 (https://juliadata.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=17.1.2021&locomotive=2*Dm12), Hanko–Karjaa edelleen 0, muualla 1 / yhteysväli (https://juliadata.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=17.1.2021&locomotive=Dm12)).

Yksi Dm12 on seissyt perjantaista lähtien Riihimäellä (https://juliadata.fi/timetables?s=11957&d=15.1.2021). Tänään sitä melkein (https://juliadata.fi/timetables?s=11911&d=17.1.2021) yritettiin (https://juliadata.fi/timetables?s=11913&d=17.1.2021) sieltä siirtää.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Harri Junttila - Tammikuu 18, 2021, 00:00:53
Dr16:sta on jatkuva pula, ei niitä riitä tällä hetkellä uusiin matkustajajuniin. Siitä toki voidaan erikseen keskustella että mistä tämä pula johtuu, ilmeisesti muutama "ihan hyvä" yksilö on romutettu lähivuosina...
Eräälle nimeltä mainitsemattomalle vastaavalle ne ovat melkomoinen piikki lihassa ja ne yritetään kaikin keinoin saada pois. Esimerkiksi 2807 ja 2808 romutus olivat älytön aivopieru kun monet pitivät 2807 parhaimpana ja oli täysin ajokunnossa. Jos näitä huollettaisiin niin kuin pitäisi ja ennakkohuolto toimisi niin olisivat luotettavia. Myös laajennetut huollot keskeytettiin kun ei tullut rahoitusta ja valakkoihinhan oli suunniteltu Dv12 tyyppistä käynnistysjärjestelmää jolla olisi käynnistymisen luotettavuutta saatu parannettua.

Tässä selviteltiin syitä että miksi on laitettu Dr16 hinaukseen niin siellä oli aivan naurettavia syitä kuten esim. Apunäytön kello näyttää väärää aikaa -> veturi hinaukseen.
En tiedä onko tarkoitus saada näyttämään veturisarja huonossa valossa vai mikä tässä on ideana.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Ismo Kirves - Tammikuu 18, 2021, 16:58:54
Harmi, että Dm 12 vikaantuvat näin paljon. Huoltotoimimtaan kannattaisi panostaa. Nyt korona-aikana, kun matkustajien määrät on pieniä, olisi hyvää aikaa laittaa kalusto kuntoon.


Otsikko: Vs: Dm12
Kirjoitti: Juhani Pirttilahti - Tammikuu 18, 2021, 17:02:57
Harmi, että Dm 12 vikaantuvat näin paljon. Huoltotoimimtaan kannattaisi panostaa. Nyt korona-aikana, kun matkustajien määrät on pieniä, olisi hyvää aikaa laittaa kalusto kuntoon.

Nuo junat ovat toisinaan aivan tupaten täynnä, koska ehjää kalustoa ei riitä normaaleihin vaunumääriin.