Resiina-keskustelu

Ajankohtaiset => Uutiset => Aiheen aloitti: Topi Lajunen - Toukokuu 05, 2020, 10:08:15



Otsikko: VR voitti HSL-alueen kilpailutuksen
Kirjoitti: Topi Lajunen - Toukokuu 05, 2020, 10:08:15
HSl-liikenne pysyy tutun ja turvallisen operaattorin operoimana ainakin seuraavat 11 vuotta.

STT:

https://www.sttinfo.fi/tiedote/junaliikenteen-kilpailu-ratkesi-hsln-junia-liikennoi-vr-myos-2020-luvulla?publisherId=4396&releaseId=69880412


Otsikko: Vs: VR voitti HSL-alueen kilpailutuksen
Kirjoitti: Oula ahlholm - Toukokuu 05, 2020, 11:56:52
Jees, hyvä että Sm5, yms jatkaa liikennettä.


Otsikko: Vs: VR voitti HSL-alueen kilpailutuksen
Kirjoitti: Kurt Ristniemi - Toukokuu 05, 2020, 12:08:53
Jees, hyvä että Sm5, yms jatkaa liikennettä.

Sm5 yms. on Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n omaisuutta, joka on liisattu HSL:lle. VR on vain operaattori, ei kaluston omistaja tai haltija.


Otsikko: Vs: VR voitti HSL-alueen kilpailutuksen
Kirjoitti: Pentti Köylijärvi - Toukokuu 05, 2020, 12:19:41
Jees, hyvä että Sm5, yms jatkaa liikennettä.

Nyt tarjouskilpailussa siis vain oli tarjolla business, kuka näitä junia (SM5) operoi. Niinkuin tähänkin asti VR on vain ollut operaattori. Jos kilpailun olisi voittanut joku muu yhtiö, sekin olisi käyttänyt samaa SM5 kalustoa, eikä tuonut omaansa.


Otsikko: Vs: VR voitti HSL-alueen kilpailutuksen
Kirjoitti: Oula ahlholm - Toukokuu 05, 2020, 12:30:09
Luulin, että VR omistaa ne Sm1/Sm2/Sm4/Sm5-junat :)


Otsikko: Vs: VR voitti HSL-alueen kilpailutuksen
Kirjoitti: Juha Vuorinen - Toukokuu 05, 2020, 16:24:09
"Kilpailutuksen tuloksena sopimukseen kuuluvien tehtävien hintataso on alentunut jopa 40 prosentilla vuodesta 2015 lähtien. Junaliikenteen kokonaiskustannusten säästö on noin 24 prosenttia, ja 10 vuoden sopimuskaudella säästöjä syntyy arviolta 275 miljoonaa euroa." - HSL tiedote.

Tuota voi jokainen monopolinpuolustaja hiljaa miettiä mielessään...


Otsikko: Vs: VR voitti HSL-alueen kilpailutuksen
Kirjoitti: Juhana Nordlund - Toukokuu 05, 2020, 16:41:23
Palstan lukijoita voi kiinnostaa HSL:n hallituksen 5.5.2020 pitämän kokouksen pöytäkirjan pykälä 86 (http://hsl01.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2020625-2).


Otsikko: Vs: VR voitti HSL-alueen kilpailutuksen
Kirjoitti: Uwe Geuder - Toukokuu 05, 2020, 18:37:27
Luulin, että VR omistaa ne Sm1/Sm2/Sm4/Sm5-junat :)

En seuraa Helsingin lähiliikennettä, mutta eikö se ole näin, että Sm1 ei ole enää liikenteessä?

Sm5:t ovat kai kaikki Junakalusto Oy:n omistuksessa http://junakalusto.fi/fi/kalusto

Voiko VR sitten samalla linjalla käyttää sekä Sm5 että Sm2 tarpeen tai kalustosaatavuuden mukaan? Tulisi kai monimutkainen laskutus.

Itse tunnen Sm5 lähinnä lentoaseman radalta eikä sinne kai Sm2:lla ole muutenkaan asia.



Otsikko: Vs: VR voitti HSL-alueen kilpailutuksen
Kirjoitti: Matti Grönroos - Toukokuu 07, 2020, 07:46:26
Palstan lukijoita voi kiinnostaa HSL:n hallituksen 5.5.2020 pitämän kokouksen pöytäkirjan pykälä 86 (http://hsl01.oncloudos.com/cgi/DREQUEST.PHP?page=meetingitem&id=2020625-2).

Vähintään sen verran, että kohtalaisella todennäköisyydellä on odotettavissa asian jatkokäsittely markkinaoikeudessa.

Jo siinä on astian makua, että seitsemästä kiinnostuneesta tahosta vain kaksi jättää tarjouksen. Tämä on yleensä indikaatio siitä, että tarjouspyyntö on laadittu joko mahdottomaksi tai ns. sopivaksi.

Kun sitten päätöstä ei tehdä tarjouspyynnön kriteerein vaan toisen tarjoajan tarjous hylkäämällä, vältytään arvionnin tasapuolisuuden kiusalliselta syynäämiseltä. On verraten outoa, että hallituksen pöytäkirjassa todetaan useaan otteeseen, että tarjous ei täytä vähimmäisvaatimuksia, mutta samalla pöytäkirjassa eikä liitteissä sanallakaan mainita, mihin seikkoihin tämä päätös perustuu.

Se puolestaan, että VR:n tarjous pudottaa kustannustasoa 40%, indikoi joko sitä että tähän saakka VR:n hinnoissa on ollut lähes 70% ilmaa (minkä VR on aina pyhästi kiistänyt), tai että VR on lähtenyt saalistushinnoitteluun. Toiseksi tullut tarjous on ollut melko paljon kalliimpi, mikä ei lievennä saalistushinnoitteluajatuksia.


Otsikko: Vs: VR voitti HSL-alueen kilpailutuksen
Kirjoitti: Aapo Halminen - Toukokuu 07, 2020, 16:28:16
Vähintään sen verran, että kohtalaisella todennäköisyydellä on odotettavissa asian jatkokäsittely markkinaoikeudessa.
Itse en oikein jaksa uskoa asian menoon oikeuteen. Ainoa jolla on suora intressi valittaa on Go-Ahead, mutta sen osalta tilanne olisi valituksesta huolimatta heikko, sillä vaikka tarjousta ei olisi hylätty, olisi se silti hävinnyt. Eli käytännössä kilpailutus tulisi saada mitätöityä kokonaan, jotta sillä olisi jotakin vaikutusta.

Kun sitten päätöstä ei tehdä tarjouspyynnön kriteerein vaan toisen tarjoajan tarjous hylkäämällä, vältytään arvionnin tasapuolisuuden kiusalliselta syynäämiseltä. On verraten outoa, että hallituksen pöytäkirjassa todetaan useaan otteeseen, että tarjous ei täytä vähimmäisvaatimuksia, mutta samalla pöytäkirjassa eikä liitteissä sanallakaan mainita, mihin seikkoihin tämä päätös perustuu.
Päätöksessähän on todettu, että "Go-Aheadille toimitetaan erillisliite hylkäämisen perusteista". Vastavaa menettelyä, että toimitetaan hylkäämisen perusteet vain asianosaisille, olen nähnyt käytettävän joissain muissakin liikennöintikilpailutuksissa.

Jo siinä on astian makua, että seitsemästä kiinnostuneesta tahosta vain kaksi jättää tarjouksen. Tämä on yleensä indikaatio siitä, että tarjouspyyntö on laadittu joko mahdottomaksi tai ns. sopivaksi.
Onhan siinä. Mutta tämä oli odotettavissa, sillä kilpailutus lätsähti, tai pikemminkin lätsäytettiin, vuoden 2019 hallitusneuvotteluiden yhteydessä.


Otsikko: Vs: VR voitti HSL-alueen kilpailutuksen
Kirjoitti: Lauri Uusitalo - Toukokuu 15, 2020, 10:41:10
Vähintään sen verran, että kohtalaisella todennäköisyydellä on odotettavissa asian jatkokäsittely markkinaoikeudessa.
Itse en oikein jaksa uskoa asian menoon oikeuteen. Ainoa jolla on suora intressi valittaa on Go-Ahead, mutta sen osalta tilanne olisi valituksesta huolimatta heikko, sillä vaikka tarjousta ei olisi hylätty, olisi se silti hävinnyt. Eli käytännössä kilpailutus tulisi saada mitätöityä kokonaan, jotta sillä olisi jotakin vaikutusta.

Kohtahan se selviää, kun valitusaika pian päättyy.