Resiina-keskustelu

Rolf Jansson on irtisanoutunut tehtävästään.

https://www.epressi.com/tiedotteet/logistiikka-ja-liikenne/vr-groupin-toimitusjohtaja-vaihtuu-2.html

Toivottavasti tulee parempi pomo ja ei sellainen "kapitalistinen" kun tämä Jansson. Hän on romahtanut kalusto jo liian paljon, on katsonut vain kuinka suuri voitto on, ja VR on mennyt huonoon suuntaan.

Hyvä pomo tarvitaan joka kuntelee työntekiöiden mieltä, sekä halua että ympäristyvälinen junaliikenne kasvaa koko Suomen aluella. Yöjuna myöskin Savon radalle, junaliikenne Ruotsiin ja juna-yhteität länsi - itä suunta tarvitsevat myöskin paljon parennuksia. Esim. kuinka hankala se on tänä päivänä matkusta Joensuusta - Vasaan. Hyvä pomo tekis sinne parennuksia, vaikka se ei teke ison voitton.

Näin on. Toivottavasti uudet tuulet alkaa puhaltaa.

Alkuvuodesta on lähtenyt tai on lähdössä myös henkilöstöjohtaja sekä myynti- ja markkinointijohtaja. Vaihtuvuutta yritysten johdossa on aina, mutta varsin tiuhaan käy ovi tällä hetkellä. En osaa arvioida, mistä moinen johtuu.

VR:ssä nyt kuitenkin on myyntiä ja markkinointia Transpointilla, FC:llä ja Matkustajaliikenteellä. Joten sinänsä johtoa liikkuu.

Syksyllä Yhtymän talousjohtaja lähti, samoin nyt CDO ja syksyllä viimeistään siis CEO. Mutta pörssiyhtiöön CEO:ksi ei siirrytä ihan viikonlopun puhelinkeskustelulla, eli on varmaan pitempään ollut haussa.

Yrityksen johto tekee sitä, mistä sille maksetaan. VR:n johdon kannustinjärjestelmä on rakennettu sellaiseksi, että se palkitsee nimenomaan lyhyen aikajänteen tuloista. Ja sellaisia ovat esimerkiksi yhtiön omistaman infran sekä yhtiön osien myyminen yksityisille, yleensä ulkomaisille sijoittajille. Esimeriksi VR:n ratojen kunnossapitoon erikoistunut osasto myytiin Norjaan.

Kuka tahansa johtaja päätyy VR:llä tekemään sitä, mistä VR:llä johdolle maksetaan. Eli sitä, mihin tulospalkkiot ohjaavat.

Hirveän optimistinen en siis olisi uusien tuulien suhteen ennen kuin omistajaohjaus alkaa ohjata yhtiötä. Mitähän omistajaohjauksen tehtävät edes ovat, jos eivät sitä operatiivisen toiminnan ajoittaista ohjaamista, josta omistajaohjaus kieltäytyy? Tulospalkkiojärjestelmän muuttamistahan ei ole haluttu tehdä, koska sekin on laskettu operatiiviseksi toiminnaksi.

Samalla kaavalla mennään jatkossakin.

No sama Joensuu <-> Oulu välillä  ::) Vaasaan tuolta taitaa juna olla silti nopein Tikkurilan kautta mutkatessa, kun Ouluun tuon kierron kanssa menee kokolailla tasan :)