Resiina-keskustelu

Ensi yön autojunat (265, 266, 267, 269, 272, 274) kolkuttelevat eteenpäin n. 80km/h nopeudella tällä hetkellä - "kalustosta johtuva nopeuden alennus"? Pyo 272 Kli-Hki yhden Dr16:n voimin, toinen hinauksessa.

Vastaan noihin kysymysmerkein merkittyihin kysymyksiin sekä otsikossa, että varsinaisessa tekstissä:

- Kyllä, yöjunat ovat/olivat myöhässä.
- Kyllä, kyseessä on kalustosta johtuva nopeuden alennus.

Mistähän johtui "kalustosta johtuva nopeuden alennus". Yöunissahan oli erilaisia kalustoja?

 korjaus: yöjunissahan

Facebookista tuli luettua, että makuuvaunujen laakerit käyvät kuumana ja täten nopeutta lasketaan.

Viivästyksiä yöjunaliikenteessä

Yöjunaliikenteessä on odotettavissa myöhästymisiä tilapäisten nopeusrajoitusten vuoksi. Myöhästymiset koskevat seuraavia junia:

- Pikajuna 267 Pasilan autojuna-asemalta klo 21:51 Rovaniemelle
- Pikajuna 269 Helsingistä klo 20:28 Kolariin
- Intercity 273 Helsingistä klo 23:13 Rovaniemelle
- Intercity 266 Rovaniemeltä klo 17:45 Helsinkiin
- Pikajuna 272 Kolarista klo 18:08 Helsinkiin
- Intercity 274 Kemijärveltä klo 19:15 Helsinkiin

Pyydämme asiakkaitamme huomioimaan, että yöjunien matka-aika on pidempi kuin normaalisti.

Tilanne jatkuu:

Yöjunaliikenteessä on odotettavissa myöhästymisiä tilapäisten nopeusrajoitusten vuoksi. Myöhästymiset koskevat seuraavia junia:

- Pikajuna 267 Pasilan autojuna-asemalta klo 21:51 Rovaniemelle
- Pikajuna 269 Helsingistä klo 20:28 Kolariin
- Intercity 273 Helsingistä klo 23:13 Rovaniemelle
- Intercity 266 Rovaniemeltä klo 17:45 Helsinkiin
- Pikajuna 272 Kolarista klo 18:08 Helsinkiin

Yöjunamatkoihin on odotettavissa 1–4 tunnin myöhästymisiä 8.4. saakka

Pyo 267:n (Pau-Roi) nopeus nostettiin 100 km/h. Ilmeisesti laakerit eivät kestäneet nopeuden nostoa, koska yksi vaunu poistettiin junasta Tampereella ja seuraava Parkanossa. Juna saapunee Rovaniemelle n. 170min myöhässä.

Lienee aika täyttä kun seitsemästä vaunusta kaksi on jouduttu tiputtamaan pois. Joku aika sitten kun P263:ssa CEmt paloi, järjestettiin tilalle EFiti-päivävaunu eli tyhjiä hyttejä tuskin kauheasti on?

Yöjunamatkoihin on odotettavissa arviolta 0 - 1,5 tunnin myöhästymisiä 13.4. saakka. Yöjunat liikennöidään alennetulla nopeudella teknisen vian takia. Junien konduktöörit arvioivat matkan aikana myöhästymisten kestoa. Mahdollisissa jatkoyhteyshaasteissa voit olla yhteydessä junan konduktööriin.

Nykymeno alkaa näyttämään hyvin huolestuttavalle, kun tuntuu että mikään kalusto ei kestä enää nykyään vaan kaikki tuntuu vastustavan. Varmasti asianmukaisella ennakoivalla huollolla asia olisi toinen.

Viimeyönä 269:stä jätetty yksi CEmt Ylivieskaan. Johan noita viime viikonloppuna pudotettiin junasta 267 kaksi kappaletta.

Viivästyksiä yöjunaliikenteessä


Yöjunamatkoihin on toistaiseksi odotettavissa 0 - 1,5 tunnin myöhästymisiä. Yöjunat liikennöidään alennetulla nopeudella teknisen vian takia. Junien konduktöörit arvioivat matkan aikana myöhästymisten kestoa. Mahdollisissa jatkoyhteyshaasteissa voit olla yhteydessä junan konduktööriin.

Pahoittelemme myöhästymisistä aiheutuvaa haittaa.

Miten nämä CEmt:ien laakerit on nyt alkaneet yhtäkkiä kuumentua? Itse matkustin IC265:lla Rovaniemelle 4.4 ja tämä olikin ainoa juna, jota ei nopeusrajoitus koskenut. Makuuvaunut koostuivat pelkistä edameista.

Olisiko huolto sopivasti laiminlyöty tai laakereiden rasva sopivan epäkuranttia. Nykyään tuntuu, että vaunuja myös poistetaan junista heppoisemmilla perusteilla kuin aiemmin. Esimerkkinä viime perjantain 267:a jätettiin CEmt:it Tampereelle ja Parkanoon ja sitten tällä viikolla 269:stä Ylivieskaan.

Käsitykseni asiasta on, että pyöränlaakereiden tarkastusväli on hyvin pitkä (useita vuosia), joten tekevät nyt ylimääräisiä tarkastuksia ilmenneen vikaantuneen laakerin jälkeen. Nyt ollaan valmiita järeisiin toimiin melko matalalla kynnyksellä, koska on olemassa riski esimerkiksi akselin katkeamisesta laakerivaurion seurauksena. En siis puhuisi mistään huoltojen laiminlyönnistä.

Melkoisen haasteen ovat luoneet suunnittelijat IC265:n kuljettajalle. Alkumatkan saa pyyhältää (Hki-Pslt) 140km/h? Pslt:n jälkeen loppumatka (Pslt-Kjä) taivalletaan (nykyisen käytännön mukaan) 100km/h.

Ei saa. Kuten varmasti tiedät, rajoituksia tulee eri lähteistä useita, ja kuljettajan on noudatettava niistä kulloinkin matalinta.


Tämä riippunee siitä, millaisia autovaunuja Pasila tavarassa liitetään. On se 265 tällä viikolla kulkenut 140 km/h Pasilan pohjoispuolellakin.

Kemijärven Gfot-autovaunut taitaa kulkevat vain perjantaisin Hki-Kjä ja lauantaisin Kjä-Hki, joka selittää sn100 Pslt-Kjä.

Nykyään myös pohjoiseen keskiviikkoisin, etelään torstaisin.

Mitenkähän kauan kestää näiden vaunujen laakerien huollot?

Yöjunien nopeusrajoitukset poistuivat 21.4.2021.

Saa nähdä, että milloin matalat Ic-vaunut palaavat yöjuniin. Tästä päivästä ainakin julian mukaan Eil/Eilf-vaunut alkavat kulkea Kouvolan taajamajunaparissa.

Vastaan itselleni. Kesäliikenteessä ko. taajamajunat kulkevat normaaleina Z-junina (Sm2 ?). Palaavatkohan Eilit elokuussa kuvioihin?

Mikä on yöjunien Expt-vaunujen tilanne tällä hetkellä? Entä lähitulevaisuudessa? Kulkeeko kesään asti normaalisti junissa 265 ja 273?