|
Otsikko: Veturi Kuluntalahdessa Kirjoitti: Heikki Itävuo - Marraskuu 04, 2011, 11:15:12 Olisiko...? Tunnistaisiko joku linkin http://suomenmuseotonline.fi/fi/kohde/Lusto+-+Suomen+Mets%C3%A4museo/V95003%3a285?freetextSearch=Kuluntalahti+AND+veturit+AND+junat&itemIndex=1 veturin?
Otsikko: Vs: Veturi Kuluntalahdessa Kirjoitti: Juhani Pirttilahti - Marraskuu 04, 2011, 11:53:23 Olisiko...? Tunnistaisiko joku linkin http://suomenmuseotonline.fi/fi/kohde/Lusto+-+Suomen+Mets%C3%A4museo/V95003%3a285?freetextSearch=Kuluntalahti+AND+veturit+AND+junat&itemIndex=1 veturin? Tuli tuosta mieleen Valmetin Move 4. 35 hv moottorilla, 4 tonnia painoa, nopeus 6 - 14 km/h ja vetokykyä 80 tonnin junaan. Otsikko: Vs: Veturi Kuluntalahdessa Kirjoitti: Arttu Manninen - Marraskuu 04, 2011, 14:43:49 Saksalainen? Radanrakennusosastolla /TVH:lla oli muistaakseni Orenstein&Koppeleita ja Diemoja. Olisiko juuri ennen sotia hankittu Diema? Move nelosissa oli litteämpi/pyöreänurkkaisempi konepelti ja suhteessa kapeampi hytti.
Otsikko: Vs: Veturi Kuluntalahdessa Kirjoitti: Eljas Pölhö - Marraskuu 08, 2011, 17:04:28 Vähäsen myöhässä taas kerran (reissussa, ei ollut tietoa läppärissä). Mikäli kuvauspaikka on Kuluntalahti, niin kuvassa on Diema DS24 1003/1939. Diemat 1001 ja 1002 olivat muualla, elleivät aivat lyhytaikaisesti Kuluntalahdella, mitä pidän aika pienenä riskinä. Diema 1003:n VR:n rakennustöiden historiassa on sopiva rako tässä kohdin, joten passaisi todella hyvin.
Otsikko: Vs: Veturi Kuluntalahdessa Kirjoitti: Eljas Pölhö - Marraskuu 09, 2011, 12:49:42 Vähäsen myöhässä taas kerran (reissussa, ei ollut tietoa läppärissä). Mikäli kuvauspaikka on Kuluntalahti, niin kuvassa on Diema DS24 1003/1939. Diemat 1001 ja 1002 olivat muualla, elleivät aivat lyhytaikaisesti Kuluntalahdella, mitä pidän aika pienenä riskinä. Diema 1003:n VR:n rakennustöiden historiassa on sopiva rako tässä kohdin, joten passaisi todella hyvin. Täydennetäänpä hieman. Kuluntalahden-Jormuan radan rakentaminen alkoi syksyllä 1949 ja rata valmistui 1952. Ensimmäisen leveäraiteisen veturin laatassa oli päiväys 1.3.1951. Näillä perusteilla kuva voisi olla vuodelta 1950. Silloin VR rrs 12 (Diema DS24 1001/1939) oli Suolahti-Haapajärvi ratarakennuksella. VR rrs 13 (Diema DS24 1002/1939) oli Orivesi-Jämsänkoski ratarakennuksella ja oli ollut siellä jo vuodesta 1946 lähtien. VR rrs 13 (Diema DS24 1003/1939) on ollut "kadoksissa" Uuksun radan valmistuttua, kunnes se 1.1.1951 listalla on ilmestynyt Turun konepajalle. Seuraavana vuonna se on Vilppulan keskusvarastolla. Nämä ovat ainoat muistamani 750mm Diemat Suomessa vuoden 1950 tienoilla.Diema DS24 vaikuttaa kuvissa erilaisilta http://home.arcor.de/diemaloks/ds24.htm Diema DS22 vaikuttaa samanlaiselta http://home.arcor.de/diemaloks/ds22.htm VR:n radanrakennusosaston Diemat olivat kuitenkin muistaakseni tätä kantikkaampaa mallia, vaikka olivat tyyppiä DS24. Otsikko: Vs: Veturi Kuluntalahdessa Kirjoitti: Heikki Itävuo - Marraskuu 11, 2011, 18:59:41 Kiitos veturiselvityksestä. Mikäli kuva on Kuluntalahdesta, sen täytyy olla Nuasjärven puoleisesta päästä, koska muualla ei ole tuollaisia leikkausia. Mahdollisuuksia siellä on kaksi: Joko http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Kuluntaj%C3%A4rvelle+p%C3%A4in&srs=EPSG%3A3067&y=7128416&x=542879&lang=fi lähes siitä, mistä alkuperäinen yhdysrata erosi siirtoradasta, tai sitten http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Nuasj%C3%A4rvelle+p%C3%A4in&srs=EPSG%3A3067&y=7128092&x=542855&lang=fi kuvattuna ehkä VR:n radalta. Kaivurin varjosta voisi tietysti päätellä jotain, jos tietäisi kellonajan.
Itse radasta sen verran, että vaunujen kuormausta ei voitu tehdä Honkataipaleen tapaan vedessä Nuasjärven pohjan pehmeyden takia (Kajaani Oy:n kuulumisia 4.7.1951). Ja vielä radan veturista. Move5:n tai vastaavan hankinta ei ollut ensimmäinen ajatus, vaan sähköveturin hankinta (kirje Kajaanin kaupunginarkiston kotiseutuarkistossa, Oulujoen uittoyhdistyksen kansio). |