Resiina-keskustelu

Muut aiheet => Sivuraide => Aiheen aloitti: Martin Hillebard - Kesäkuu 14, 2014, 15:30:49



Otsikko: Sähköbusseja Tukholmaan?
Kirjoitti: Martin Hillebard - Kesäkuu 14, 2014, 15:30:49
Johdinautot katosivat Tukholman katukuvasta jo kauan sitten samoinkuin raitiotietkin, ja sitten 1960-luvun lopun ovat diesel-bussit olleet hallitseva joukkoliikennemuoto itse kantakaupungissa. Pitkän aikaa nämä kulkivat maaöljypohjaisen polttoainen voimalla; tänään käytetään sekä etanolia, että biokaasua.
     Dagens Nyheter -lehti kirjoittaa tänään 14. kesäkuuta, että jos keskikaupungilla liikennöivät biokaasua polttavat linjurit korvattaisiin sähkö -sellaisilla, niin sekä energian kulutus, että päästöt, vähenisivät 65 - jopa 90 prosenttia. Yhdistys nimeltä "Sjöstadsföreningen" esitteli eilen kaupungin asioista vastuullisille poliitikoille varsin seikkaperäisen selvityksen asian tiimoilta.
     Ensimmäisenä "sähköistettäisiin" ns. runkolinjoja (stombusslinjerna) ja muita jotka liikennöivät Tukholman meluisimpia, ja saasteisimpia katuja. Arvioidun aikataulun mukaisesti voitaisin 330 biokaasua polttavaa vaunua korvata sähköbusseilla noin kymmenen vuoden kuluessa, alkaen 2016.
     Tekninen rajoitus numero yksi lie paristojen lataaminen. Puhutaan akuista jotka voitaisiin ladata kuudessa minuutissa, mutta käytännössä tämä tekniikka on edelleen lapsenkengissään. Toisaalta esim. valmistaja Volvon taholta laskelmoidaan, että jo parin vuoden kuluttua voisi sähkö-hybridibussien sarjavalmistus olla käynnissä, siis kulkuneuvojen jotka on varustettu sekä sähkö- että polttomoottorilla.
     Linjojen päätepysäkeille sijoitettaneen 70 - 90 latausasemaa. Tarkoituksena on aloittaa demo-liikennöinti tulevana syksynä, linjalla # 73 välillä Ropsten - Karolinska Sjukhuset. Ropsten on paitsi metroasema, myös bussiterminaali josta lähtee suurehko määrä linjoja sillan yli Lidingön saarelle, sekä ## 73 ja 76 enempi tai vähempi Tukholman kaupungin laitoja seurailemaan.