Resiina-keskustelu

 ;D
Parikkalan asemarakennus on avattu yleisön käyttöön, näin kertoo tänään maanantaina ilmestynyt Parikkalan-Rautjärven sanomat. Avaajana ei tosin ole VR  >:(, vaan yrittäjäpariskunta, joka vuokrasi tilat kunnalta, joka puolestaan osti rakennukset. Yrittäjä tarjoaa odotustilan lisäksi pikkupurtavaa odottajille, sekä mukaan vietäväksi. Tilassa pelejä ja nettiyhteys, jonka kautta voi tulostaa matkalippuja. Myyntiautomaattia ei VR ole vielä luvannut. Yrittäjät ovat tyytyväisiä tilan saamasta huomiosta. :D
Seinille on tarkoitus ripustaa vielä aseman historiasta kertovia valokuvia. ::)

Hiilineutraaliksi kunnaksi pyrkivä Parikkala ehdotti S 7:n pysähtymistä Parikkalassa, sekä Savonlinnan taajamajunien pysähtymistä Särkisalmella. VR:n vastauksen voi lukea kunnanhallituksen pöytäkirjasta. s. 352
Pöytäkirja  3.8.2009 (http://kanava.etela-karjala.fi/LiiteTiedostoNayta.asb?DokumenttiID=17793&TauluNimi=TiedoteKappale&NakymaID=77&KappaleID=18166)

Oli aivan odotettu vastaus VR osakeyhtiöltä / VR henkilöliikenteeltä.

Viittaus aikataulurakenteeseen Särkisalmen osalta ihmetyttää. Mistä tai keneltä se on pois, jos taajis pysähtyy Särkisalmella ja saapuu Savonlinnaan esim. 5 minuuttia myöhemmin tai lähtee Savonlinnasta 5 minuuttia aiemmin, sillä jatkojunayhteyksiä Savonlinnan päässä ei ole (eikä tällä liikennepolitiikalla koskaan tulekaan)?  

Olisiko Särkisalmen osalta sittenkin toivoa, kun VR puhuu lyhyentähtäimen ei oolla ? Vuosia varmaankin ?

Parikkalan kunnan pitää itse rakentaa se uusi valaistu laituri, hieman samalla tavalla kuin Orivesi - Haapämäki välillä tehtiin. Pyytää vain speksit RHK:lta (vai virastosta?). Ja eikös Parikkala  - Savonlinna henkilöliikenne ole ostoliikennettä, jos ministeriö sanoo, että Särkisalmella pysähdytään (kuhan saadaan uusi laituri) niin sitten siellä pysähdytään.

Itä-Savon verkkosivut uutisoivat Parikkalan aseman jälleenavauksesta heinäkuun puolivälissä: http://www.ita-savo.fi/Uutiset/kahvilaravintola_asema_avasi_ovensa_parikkalassa_9317325.html

Aiemmin viittasin artikkeliin toisessa ketjussa:
http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,429.0.html

Eipä olekaan. VR liikennöi tätä osuutta omalla riskillä.

Torstain 6.8.2009 Parikalan-Rautjärven paikallislehdessä todetaan, että kunta ei aio tyytyä VR:n vastaukseen. Kyläyhdistys katsoo, ettei se ole päässyt kunnolla edes alkuun, Särkisalmen pysähdysten suhteen. Ainut ja oikea pysähdyspaikka on taajamassa Särkisalmella, ei siis vanhan aseman paikalla.
Kummastusta herättää myös se, että Punkaharjun osalla pysähdyksiä on kolmessa eri paikassa, Parikkalassa vain yhdessä.

Juttu on luettavissa muutaman päivän ajan myös netissä http://www.parikkalan-rautjarvensanomat.fi/ (http://www.parikkalan-rautjarvensanomat.fi/)

Yritin joskus aikaisemmin etsiä kesäkuulla, mutta en silloin löytänyt.
Lienee tullut kuvioon senjälkeen tämä netti-versio.
Liekö kapasiteetista kiinni vai mistä tuo määräaikaisuus ?

Oikeastaan ihan hyvä, että avaajana ei ole VR. Kun asemaa pyörittää jotkut, keiden elanto ihan oikeasti riippuu aseman houkuttelevuudesta, heidän on pakko panostaa siihen. Lisäksi asemalla on muutakin palvelua kuin nyrpeä lipunmyyjä, aikataulunäyttö ja odotushuone. Jos VR tulisi vähän vastaan, olisi yksityisten rautatieasemien ylläpito helpompaa. VR voisi edes sen JunaMaattinsa lykätä Parikkalaan, mielellään myös lipunmyyntiautomaattien liisaamisen asemayrittäjille. Tällöin VR voisi jo vaatia matkustajia ostamaan lippunsa kahvila-asemasta lisämaksun uhalla.

Olen vakavasti harkinnut itse vuokraavani/ostavani jonkin pirkanmaalaisen rautatieaseman asuin- ja yrityskäyttöön edellyttäen, että siellä pysähtyy junat. Yritykseni olisi yksityinen rautatieasemayritys, joka myisi junalippuja, toimisi postina, ylläpitäisi pientä eko-/lähiruokadeliä ja asemakahvilaa. Esteenä yrityksen käynnistämiselle on tällä hetkellä siviilipalvelukseni (11 kk jäljellä), yliopisto-opintoni (noin 3-4 vuotta jäljellä), riittävän aloituspääoman ja asemarakennuksen puute.

Eihän tuossa enää paljon esteitä olekaan ;)
Mutta hyvä ja kannatettava idea! Toivottavasti saat joskus toteutettua.