VR aikoo liittää junamatkaan muitakin lii­ken­ne­muo­to­ja

[Pietu Tuovinen]

VR rakentaa Suomeen maan kattavat matkaketjut. VR:n matkustajaliikenteen johtaja Maisa Romanainen sanoo, että tarkoituksena on pala palalta liittää junamatkaan eri liikennemuotoja ja palveluja.

VR:n mukaan matkaketjujen avulla matkustamisesta tulee sujuvampaa ja huolettomampaa. Matkaketjuja kehitetään useissa Euroopan maissa ja esimerkiksi Ranskassa ja Saksassa rautatieyhtiöt ovat mukana rakentamassa palveluja.

Pilotit alkavat tänä keväänä. VR on solminut kumppanuuksia jo useiden toimijoiden kanssa. VR:n mukaan liikkuminen palveluna on kokonaisuus, jossa VR voi toimia maan kattavana runko-operaattorina.


http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/vr-aikoo-liittaa-junamatkaan-muitakin-liikennemuotoja/755541/

[Mika Hakala]

Varmaan suunnittelevat VR Transpoint 2:sta. Silloinhan, kun VR Gargo muutettiin tähän muotoon, tulivat 10vaunun yksikön hinnoittelut, jotka veivät kuljetuksia kiskoilta maanteille.
Ehkä lähitulevaisuudessa "testatataan" velvoiteliikenteen hoitamista kumipyörillä. Sitä taas varmaan markkinoidaan "enemmän pysähtymisiä, enemmän peittoa"-taktiikalla.

[Tommi K Hakala]

Aamulehdessä mainittiin, että Pekka Möttö on tulossa mukaan tuohon ketjuun, TUUP-kutsutaksijärjestelmällään...

[Juha Mäkinen]

Kyytejä voi alkuvaiheessa tilata Tuup -sovelluksen kautta, joka on ladattavissa ilmaiseksi Google Play ja App Store -kaupoissa. Jatkossa Kyytejä voi tilata myös muiden myyntikanavien kautta kuten esimerkiksi junalipun oston yhteydessä. Kyydin hinta ilmoitetaan etukäteen ja maksetaan tilattaessa.


http://www.tivi.fi/Kaikki_uutiset/taksikulttuuri-varokoon-uberia-myoten-oulussa-aloittaa-uusi-halpataksi-hinnoittelu-alkaa-kahdesta-eurosta-6635310

[Matti Lehtonen]

Kun tekee liikematkan, jonka kulut veloitetaan työnantajalta tai asiakkaalta, normaalihintainen taksi on vahva vaihtoehto. Nämä uudet vaihtoehdot palvellee siten ennemminkin itse maksavia. Itselle mahdollisuus saada Fölin bussilippu junalipun yhteyteen on käytännössä merkityksetön, koska taskussa on Fölin joustava arvokortti, jolla matka maksaa max 2,20 euroa. Ja bussit kulkee vain niitä tiettyjä reittejä, keskustan kautta.

Odottelen siten enemmän noilta kimppataksirakennelmilta, joilla reitti muodostunee vapaammaksi ja hinta luonnollisesti taksin yksityiskäyttöä halvemmaksi.