Mikään ei ole ikuista – dieselveturit alkavat kadota Suomen rautateiltä

[Petri Tuovinen]

http://www.ksml.fi/teemat/sunnuntaisuomalainen/Mik%C3%A4%C3%A4n-ei-ole-ikuista-%E2%80%93-dieselveturit-alkavat-kadota-Suomen-rautateilt%C3%A4/1020993

[Teemu Saukkonen]

Eikö tehosäätöratti olekaan kadonnut? Karjalaisen kuvassa näkyi vielä B-porraskin.

[Jimi Lappalainen]

Aika harhaanjohtava otsikko; samassa artikkelissa puhutaan yleisesti dieselveturien katoamisesta ja samalla uusien dieselveturien hankinnoista.

[Jari Välimaa]

taitavat dieselit kadota jossain vaiheessa ja LNG tai LBG kaasuveturit tulla tilalle sähköistämättömille radoille.

[Tommi K Hakala]

Ehkäpä jonkintyyppinen hybridi olis tulevaisuuden valinta, sähköinen voimansiirto jota voitaisiin syöttää suoraan ja vain tarvittaessa polttomoottori putputtamaan. Tai sitten riisseleiden käyttö vain syöttöliikenteeseen, aina lankojen alle asti. Vaatisi sitten jonkinlaisia ratapihoja käyttöön...

VR-logiikalla kyllä luulen, että luopuvat kokonaan sähköratojen ulkopuolisista liikennöinneistä ja jättävät ne Fer-tyyppisille toimijoille.

[Eljas Pölhö]

Jos sveitsiläinen täti sanoo, että vuoden 2030 tienoilla Suomesta poistetaan bensa- ja dieselautot, niin miksi VR saisi enemmän aikaa? Ajetaan nykyiset veturit loppuun ja sitten kukaan ei tiedä mitä seuraa. Sehän olisi jännä seurata, vaikka tuskin näen enää sitä. Höyry/diesel-vaihde ole minusta maailman kiinnostavinta aikaa. Koskaan ei tiennyt mikä vetää seuraavaa junaa.

[Jarmo Puntanen]

Vain fysiikkaa ymmärtämättömät haluavat "kadottaa" polttomoottorikulkuneuvot -- muta heitähän riittää, fanaattinen innostus on vielä päällä ynnä median myötäjuoksu kaverina.

[Pasi Utriainen]

Sunnuntaisuomalaisen paperiversioissa oli kyllä hyvä puolentoista sivun mittainen juttu otsikolla "Vanhaa rautaa".

Veturinkuljettaja piti Dv12-veturia sitkeänä, simppelinä ja monikäyttöisenä työjuhtana, joka on vain kerran hyytynyt kesken matkan jäähdytysnesteputken katkettua. Mutta senkin korjaus onnistui Lethermanin avulla ja matka jatkui.

[Mikko Herpman]

Jutun kuljettaja on ehdottomasti kuljettajien parhaimmistoa. Omaa maalaisjärkeä ja loistavaa ongelmanratkaisukykyä. Myös ammattiylpeys -osaaminen on sillä tasolla mihin moni vain ehkä yrittää pyrkiä, tai sitten "on vaan töissä täällä". Jutun kuljettaja on toki myös Dm-7 pätevyyden omaava.

[Juhani Pirttilahti]

Vain fysiikkaa ymmärtämättömät haluavat "kadottaa" polttomoottorikulkuneuvot -- muta heitähän riittää, fanaattinen innostus on vielä päällä ynnä median myötäjuoksu kaverina.

Ja taloustieteilijät, joita kiinnostaa vain viivan alle jäävä. Sähköveturin vetämän junan tuotto.