Ten-T positio dokumentti Connection Europe Days-tapahtumassa
"Kestävä, älykäs ja kilpailukykyinen Eurooppa, joka on yhteydessä muuhun maailmaan, on riippuvainen vankasta liikennesektorista, jossa joustava infrastruktuuri. Euroopan laajuinen liikenneverkko (TEN-T) muodostaa myös yhtenäismarkkinoidemme selkärangan jossa ihmiset ja tavarat voivat liikkua saumattomasti. Sen valmistuminen tuo EU:lle vaurautta ja turvallisuutta.
TEN-T-verkon onnistunut ja oikea-aikainen loppuunsaattaminen riippuu vahvistetusta hallinnosta ja vahvasta yhteistyöstä kaikkien kanssa sidosryhmiä sekä tasapainoista rahoituksen ja rahoituksen yhdistelmää. Lähimenneisyyden erilaiset eksogeeniset shokit - Brexit, Covid, Ukrainan sota ja nyt Lähi-idässä - ovat paljasti kuinka haavoittuva Eurooppa on. Sotilaallinen liikkuvuutemme on edelleen hyvin rajoitettua. Äärimmäiset sääilmiöt johtuen ilmastonmuutos vaikuttaa mantereeseemme yhä enemmän ja taloudelliset vaikutukset kasvavat, kun taas infrastruktuurimme ei vielä vaikuta sopeutunut näihin uusiin olosuhteisiin. EU:n on tultava sietokykyiseksi sekä muuttuvassa geopoliittisessa ympäristössä että muuttuvaan ilmastoon.
Tähän haasteeseen vastaaminen edellyttää riittävien taloudellisten resurssien mobilisoimista, sekä yksityisiä että julkisia. EU:lla on avain rooli luotaessa oikeat olosuhteet tarvittavien investointien houkuttelemiseksi. Tämä vaatii perusteellista pohdintaa lainsäädännöllistä lähestymistapaa sekä erilaisia rahoitus- ja rahoitusvälineitä. Tässä kannanotossa tarjoamme useita suosituksia tätä varten.
EU on ottanut käyttöön yhden menestyksekkäimmistä välineiden yhdistelmistä liikenteen yhtenäismarkkinoiden toteuttamiseksi integroimalla korkealaatuinen, yhteentoimiva infrastruktuuri, joka koostuu TEN-T:stä ja jota Verkkojen Eurooppa tukee Facility (CEF). Kun uusi TEN-T-asetus valmistuu, edessämme olevat tehtävät ja kaksi seuraavaa on määritelty selkeästi monivuotisen rahoituskehyksen (MFF) kierrosten avulla voidaan korjata puutteet, jotka haittaavat rahoituskehyksen moitteetonta toimintaa. sisämarkkinat sekä TEN-T-ydin, laajennetut ydin- ja kattavat verkot.
Ensinnäkin meidän on kyettävä vastaamaan investointitarpeisiin keskittyen sinne, missä sillä on eniten merkitystä: rajat ylittäviin hankkeisiin, jotka mahdollistaa verkon muodostamisen nykyisestä tilkkutäkkistä. Monet näistä ovat rakenteilla, ja nauhat leikataan hetki seuraavan monivuotisen rahoituskehyksen alla (Fehmarn, Rail Baltica, Brenner, Lyon-Torino); muut ovat valmisteilla ja niitä nopeutetaan varmistaa niiden nopea toteuttaminen (Lissabon-Madrid, Bordeaux-Vitoria, Montpellier-Perpignan, Berliini-Praha, Wien-BratislavaBudapest jne.). Tämän kiihtyvyyden on koskettava myös kaikkia tuleviin sotilaallisiin liikkuvuuskäytäviin tehtäviä investointeja, jotka mahdollistavat parantaa kipeästi tarvittavaa kaksikäyttökestävyyttä."
https://transport.ec.europa.eu/document/download/32e56093-9249-400b-8ee3-0a1a64d2e10c_en?filename=coordinators_joint_position_paper.pdfSivut
https://transport.ec.europa.eu/connecting-europe-days_en