VR otti kiskobussin pois liikenteestä mahdollisen koronavirus epäilyn takia.

[Esa Väätäinen]

Savon Sanomat 26.02.2020 11:00
 VR on ottanut yhden kiskobussin pois liikenteestä mahdollisen koronavirusepäilyn takia, kertoo VR:n viestintäjohtaja Tatu Tuominen STT:lle.
Kiskobussilla eilen illalla Jyväskylään saapunut matkustaja oli ilmoittanut terveysviranomaisille flunssan oireistaan ja oli miettinyt, liittyvätkö ne koronavirukseen.
Tuomisen mukaan VR on "ylimääräisenä varotoimenpiteenä" puhdistanut kiskobussin, jolla oireista ilmoittanut henkilö matkusti Jyväskylään.
VR:n toimista kertoi aiemmin Yle. Ylen mukaan matkustaja saapui tiistaina illalla Helsinki-Vantaan lentokentältä P-lähijunalla Tikkurilaan ja vaihtoi siellä junaan, jolla matkusti Jyväskylään.
https://www.savonsanomat.fi/kotimaa/Jyv%c3%a4skyl%c3%a4ss%c3%a4-tutkitaan-mahdollista-koronavirusep%c3%a4ily%c3%a4-%e2%80%93-VR-otti-Jyv%c3%a4skyl%c3%a4%c3%a4n-saapuneen-kiskobussin-pois-liikenteest%c3%a4-mahdollisen-koronavirusep%c3%a4ilyn-takia/1518032#cxrecs_s

[Teemu Salonen]

Onhan tosta koronasta hauska tehdä uutisia. Fakta kuitenkin lienee se, että normaali kausi-influenssa on moninverroin tappavampi ja vaarallisempi kuin nyt valloillaan oleva korona. Eipä siitä kyllä haittaa ole vaikka kalusto vähän paremmin siivottaisiin välillä

[Esko Ampio]

Vähän riippuu, sairastuneiden määrästä.

[Tuukka Ryyppö]

Onhan tosta koronasta hauska tehdä uutisia. Fakta kuitenkin lienee se, että normaali kausi-influenssa on moninverroin tappavampi ja vaarallisempi kuin nyt valloillaan oleva korona. Eipä siitä kyllä haittaa ole vaikka kalusto vähän paremmin siivottaisiin välillä

Kuukauden tartuttava itämisaika tarkoittaa, että se kyllä kiertää ihan satavarmasti koko maan ympäri. Jos kuolleisuus nyt sitten on sen Kiinassa väitetyn mukaisesti n. 3%, niin 5,6-miljoonaisessa Suomessa se tarkoittaisi n. 150 000 kuollutta luokkaa puolessa vuodessa. Ja mukana siis myös ihan hyväkuntoisia 20-40-vuotiaitakin, kuten se 29-vuotias lääkäri, joka ensimmäisenä asiasta julkisuudessa kertoi ja paria kuukautta myöhemmin sairastui ja kuoli itse.
Eihän 3% toki paljoa ole, mutta 150 000 kyllä on.
Paljonkohan 2. maailmansota tappoi suomalaisia yhteensä?

Voi toki olla, ettei tässä lopulta mitään kummempaa tapahdu, että jotenkin sairaanhoito ja riittävät karanteenit saa kuin saakin tilanteen pysymään hanskassa. Mutta, se tiedetään sitten loppuvuodesta.

[Juha Kutvonen]

Ihmettelin miten tämän aiheen uutisoinnissa kerrottiin matkustajan menneen Tampereelta Jyväskylään taajamajunalla, mutta sellainen yhteys on toden totta nykyään Dm12:lla Haapamäen kautta körötellen

[Jukka Voudinmäki]

Ihmettelin miten tämän aiheen uutisoinnissa kerrottiin matkustajan menneen Tampereelta Jyväskylään taajamajunalla, mutta sellainen yhteys on toden totta nykyään Dm12:lla Haapamäen kautta körötellen

Taajiskyyti HDM 429 (Tpe-Jy) on samalla myös vuorokauden viimeinen mahdollisuus matkustaa rautapyörillä Tampereelta tai sen eteläpuolelta Jyväskylään. Vuorokauden viimeinen suora yhteys Jyväskylään lähtee Helsingistä jo klo 19:03.

[Jukka Voudinmäki]

Onhan tosta koronasta hauska tehdä uutisia. Fakta kuitenkin lienee se, että normaali kausi-influenssa on moninverroin tappavampi ja vaarallisempi kuin nyt valloillaan oleva korona. Eipä siitä kyllä haittaa ole vaikka kalusto vähän paremmin siivottaisiin välillä

Sekin koronaepäily, jonka vuoksi taajisvaunu siivottiin, osoittautui aiheettomaksi.

Muuten on kyllä ihme vöyhkäämistä jonkin tavallista flunssaa ärhäkämmän taudin vuoksi. Ne, jotka pitävät kunnostaan ja käsihygieniastaan huolta, syövät ja juovat terveellisesti ja rakentavat täten itselleen vastustuskykyä voivat olla ihan huoleti ja elää elämäänsä kuin mitään ei olisi.

Sama, kun nykyään tuhkarokon sairastaminen ylittää valtakunnallisen uutiskynnyksen. Sairastin tuhkarokon 9-10 vuotiaana, ja niin teki muutama muukin Haapamäen lapsi, mutta ei me päästy Yleisradion uutisiin, ei edes Suur-Keuruun Sanomiin.

[Lauri Uusitalo]

Sama, kun nykyään tuhkarokon sairastaminen ylittää valtakunnallisen uutiskynnyksen. Sairastin tuhkarokon 9-10 vuotiaana, ja niin teki muutama muukin Haapamäen lapsi, mutta ei me päästy Yleisradion uutisiin, ei edes Suur-Keuruun Sanomiin.

Te ette päässeet, mutta ne tautiin kuolleet saattoivat päästäkin.

Tuukalle vastauksena, Wikipediassa laskettu 2,62% silloisesta väkiluvusta.

[Vesa Höijer]

Siis 3 % sairastuneista kuolee? Ei kai 3 % koko väestöstä?

[Tuukka Ryyppö]

Siis 3 % sairastuneista kuolee? Ei kai 3 % koko väestöstä?

Niin, siitähän tässä on kyse, että onko noiden käsitteiden välillä eroa. Kiinassa väitetyn mukaan ihminen saattaa olla jopa neljän viikon ajan tartuttava oireeton kantaja ennen kuin tauti alkaa näkyä. Tuollaisilla parametreillä tauti on jotakuinkin täydellinen leviäjä. Silloin se toki käy koko populaation läpi.

Mutta, kaikki tieto tähän mennessä on Kiinasta, joten se voi olla mihin tahansa suuntaan valheellista. Nyt sitä dataa alkaa tulla esim. pohjois-Italiasta, ja sen avulla voidaan sitten saada uskottavampaa tietoa tässä lähikuukausien aikana.
Ihmettelen, miksi Kiina on katsonut järkeväksi sammuttaa käytännössä koko auto- ja kännykkäteollisuutensa. Sillä voi olla siihen jotain muita poliittisia syitä, mutta voi olla myös, että Kiinan hallinto ihan tosissaan kokee tuon taudin aika haitalliseksi jutuksi, jonka leviämisen pysäyttämiseksi on tehtävä isoja toimia. Mut, nythän ei oikein voi kuin odotella ja katsella, kunnes jostain tulee jotain muutakin tietoa kuin se, mitä rajoituksia Kiinassa tiedetään tehdyn.

[Jussi Laukkanen]

Tässä vaiheessa Kiinasta on ollut vaikea saada täsmällistä tietoa uudesta taudista ja niinkuin edellisessä kommentissa tuli sanotuksi, tiedon oikeellisuuttakin täytyy epäillä. Kiinan hallinnon tavasta toimia erilaisissa ongelmatilanteissa on saatu sen sijaan jo paljon esimerkkejä.

Kiinassa on huomattavan paljon suomalaisia työskentelemässä erilaisissa yrityksissä ja he pystyvät näkemään paljon sellaista, mitä median ihmiset eivät voi nähdä. Siellä olleiden kertoman perusteella on syntynyt vaikutelma, että sikäläinen hallinto pyrkii ensinnäkin olemaan tarkasti selvillä kaikesta, mikä vaikuttaa Kiinaan ja elämään Kiinassa. Jos jonkin tekijän arvellaan uhkaavan maata ja sen kansalaisia, asiaan puututaan niin suurella voimalla, että ongelma saadaan varmasti poistettua.

Yllätyin, kun kuulin Kiinan hallinnon tehneen viime vuoden lopulla nopean päätöksen kiristää polttomoottoreiden päästövaatimuksia. Kiina oli pitkään laahannut jälkijunassa, mitä tulee ilmansuojeluun, mutta nyt pakokaasumääräyksiä kiristetään kai nopeammin kuin missään muualla. Oletettavasti hallinnon piirissä oli laskettu saastumisen aiheuttavan liian suuria menetyksiä. Saattaa olla, että he ovat myös Coronan suhteen päättäneet tehdä kaiken voitavan ja käyttää kaikkia mahdollisia keinoja voittaakseen.