Kontiomäki–Pesiökylä-radan peruskorjaukseen luvataan yli 80 miljoonaa euroa

[Mika Hakala]

https://www.is.fi/autot/art-2000006528208.html

Kulkee nimityksellä "parantaminen" ja 81milj.euroa valtuus.
Väylä-viraston suunnittelukohde: https://vayla.fi/documents/20473/513506/Kontiom%C3%A4ki+taivalkoski/e534a4e4-bdc4-477b-a279-e8b7d6ae2bd6

Heinävaara-Ilomantsi radalle esitetään "täsmäkorjausta" 15milj. eurolla. Täsmäkorjaus lienee kumminkin sama kuin peruskorjaus  tavalla, jolla vuonna 2010 toteutettiin Joensuu-Heinävaara. Tuolloin peruskorjaukseen kierrätyskiskoin käytettiin 10milj.e, kun koko välin kustannusarvio olisi ollut 24milj. euroa.

https://kansanmuisti.fi/document/kk-903-2009/

Lisäksi Lahti-Loviisa saa 3milj.euroa tehostettuun kunnossapitotyöhön.

[Pietu Tuovinen]

Tässä vaihtoehdossa kunnostetaan Kontiomäeltä Pesiökylään johtava osuus, ja Pesiökylästä Ämmänsaareen johtava rataosuus poistetaan käytöstä. Lisäksi Ämmänsaaren kuormauspaikka korvataan Pesiökylään rakennettavalla uudella kuormauspaikalla.

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006528940.html?share=46e92095e12c1c667c2b3abbd98f830c

[Tero Korkeakoski]

Tässä vaihtoehdossa voi kyllä melkein veikata että Pesiokylän ja Ämmänsaaren väli lakkautetaan ja kiskot poistetaan.

[Joni Jurmu]

Tässä vaihtoehdossa voi kyllä melkein veikata että Pesiokylän ja Ämmänsaaren väli lakkautetaan ja kiskot poistetaan.

Mistä syystä ne poistettaisiin? Onhan ne yhä tallella myöskin jo vuonna 2004 liikenteeltä suljetulla Taivalkosken radallakin.