Wagner Scoopmobile

[Lasse Reunanen]

Kaverini harrastaa vanhoja maansiirtokoneita ja hän on onnistunut pelastamaan noita kolmipyöräisiä Scoopmobile-pyöräkuormaimia jopa kolme kappaletta. Kaksi on 50-luvulta melko huonossa kunnossa ja yksi 60-70-lukuinen ajokunnossa. Nyt hän sai vuodelta 1950 olevan ohje-/huoltokirjan ja esitteen kyseisen tyyppiseen koneeseen. Kirjan lahjoittaja kertoi tuon koneen, mistä kirja on peräisin, olleen VR:llä hiilen lastuksessa. Sitä ei ole (vielä) tiedossa lastattiinko hiilivaunuja vai lastattiinko vetureiden tendereihin hiiltä. Onko kenelläkään kuvia tai tietoa missä ja milloin tuo kone on ollut töissä ja onko konetta tai sen osia vielä edes jonkunlaisena romuna olemassa? Ohessa linkki aiheeseen Konekansa-keskustelupalstalle. https://konekansa.net/threads/wabco-scoopmobile-vm-69-70.61478/page-20#post-475299

Tarkennusta sain sen verran, että Keuruulta oli ainakin kirjan lahjoittaja ja ilmeisesti tendereitä on lastattu.

[Jussi Laukkanen]

Scoopmobilen maahantuojana toimi Oy Hans Palsbo Ab. Se edusti Suomessa muun muassa Perkins-moottoreita. Palsbolla oli hyvät suhteet moniin valtion yhtiöihin ja laitoksiin, joten ei ole mikään ihme, jos oli onnistunut tekemään kauppaa myös VR:n kanssa.

Scoopmobile on ainakin siiinä mielessä erityinen konevalmistaja, että se on luultavasti ensimmäinen, joka lähti valmistamaan alun alkujaan pyöräkuormaajaksi suunniteltua konetta. Sen tiliin voi laittaa myös nykyaikaisen runko-ohjauksen keksimisen. Tämä oli sittemmin melkoinen ongelma muille konevalmistajille, kunnes onnistuttiin keksimään yhtä hyvä runko-ohjaus, joka ei loukannut Wagnerin patenttia. Wagnerin runko-ohjaus on pituussuunnassa oskilloiva, jota rakennetta esimerkiksi Avant-kuormaajat käyttävät nykyisin.