Kaupunkiraideverkot

[Lauri Rantala]

Hakaniemensillan rakentaminen alkaa

"Kruunusillat-allianssi aloittaa uuden Hakaniemensillan rakennustyöt helmikuussa 2022. Alkuperäinen Hakaniemensilta on valmistunut vuonna 1961, ja se alkaa olla jo huonokuntoinen. Sillan uusimistarve on ollut lähtölaukaus koko alueen kehittymiselle, ja se tuo mukanaan mahdollisuuksia parantaa myös kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen yhteyksiä."

https://kruunusillat.fi/tiedotteet/uuden-hakaniemensillan-rakentaminen-alkaa/

[Lauri Rantala]

Helsingin perinteinen raitiotie verkko laajenee

"Nya spårvagnssträckor kommer att öppnas för spårvagnstrafiken i augusti 2022. Linje 7 fortsätter från Böle station till Mejlans. Linje 9 trafikerar till Ilmala från Böle station."

https://www.jarnvagsnyheter.se/20220125/12973/sparvagsnatet-utvidgas-i-helsingfors

[Jimi Lappalainen]

Helsingin perinteinen raitiotie verkko laajenee

"Nya spårvagnssträckor kommer att öppnas för spårvagnstrafiken i augusti 2022. Linje 7 fortsätter från Böle station till Mejlans. Linje 9 trafikerar till Ilmala från Böle station."

https://www.jarnvagsnyheter.se/20220125/12973/sparvagsnatet-utvidgas-i-helsingfors

Suomeksi: https://www.hsl.fi/hsl/osallistuminen/lisu2022#raitioliikenne

[Lauri Rantala]

Turun Raitiotie Oy:n perustaminen kaupunginhallituksessa ensi viikolla

"Hankkeessa ollaan siirtymässä yleissuunnitelmatasosta hankkeen tekniseen suunnitteluun, joka on edellä mainitusti kohdennettu kaupunginvaltuuston kirjauksilla hankeyhtiön toteutusvastuulle. Valtuusto on lisäksi varannut tarkoitusta varten määrärahan kaupungin investointiohjelmaan. Kaupunginvaltuuston hyväksymän MAL-sopimuksen 2020–2031 mukaan Turun kaupunki käynnistää raitiotien suunnittelun ja valtio osoittaa 30 %:n ja enintään 4,5 miljoonan euron avustuksen raitiotien yleis- ja toteutussuunnitteluun."

https://ah.turku.fi/kh/2022/0131003l/4584299.htm

[Lauri Rantala]

Vantaalla esitellään raitiotien katusuunnitelmia

"Vantaan ratikan katusuunnitelmaluonnoksia Aviapoliksen ja Tikkurilan suuralueilla on valmistunut. Ratikan katusuunnitelmaluonnoksia esitellään vaiheittain. Nyt vuorossa on kaupunginosiin Tikkurila, Viertola, Koivuhaka, Veromies ja Lentokenttä sijoittuvia suunnitelmia. Katusuunnitelmaluonnoksissa varataan tilaa kadun toiminnoille. Kaduille suunnitellaan raitiotien lisäksi ajoneuvoliikenteen järjestelyt, ja tärkeässä osassa ovat myös pyöräilyn ja jalankulun yhteyksien kehittäminen. Uutta pyöräbaanaa onkin katusuunnitelmaluonnoksissa suunniteltu Tikkurilantielle ja Tietotielle. Pyöräparkkeja ja kaupunkipyöräasemia on suunniteltu raitiotiepysäkkien yhteyteen."

https://www.vantaa.fi/uutisia/asuminen_ja_ymparisto/101/0/161060

[Lauri Rantala]

Turun Raitiotie Oy:n perustaminen kaupunginhallituksessa ensi viikolla

"Hankkeessa ollaan siirtymässä yleissuunnitelmatasosta hankkeen tekniseen suunnitteluun, joka on edellä mainitusti kohdennettu kaupunginvaltuuston kirjauksilla hankeyhtiön toteutusvastuulle. Valtuusto on lisäksi varannut tarkoitusta varten määrärahan kaupungin investointiohjelmaan. Kaupunginvaltuuston hyväksymän MAL-sopimuksen 2020–2031 mukaan Turun kaupunki käynnistää raitiotien suunnittelun ja valtio osoittaa 30 %:n ja enintään 4,5 miljoonan euron avustuksen raitiotien yleis- ja toteutussuunnitteluun."

https://ah.turku.fi/kh/2022/0131003l/4584299.htm

Näin kävi:

"Turku perustaa yhtiön valmistelemaan raitiotietä. Turun kaupunginhallitus hyväksyi hankeyhtiön perustamisen äänestyksen kautta äänin 10-3, yksi tyhjä"

https://yle.fi/uutiset/3-12295978

[Lauri Rantala]

Kalasatamasta Pasilaan

"Spårvägen kompletterar Helsingfors hållbara mobilitetsnät och stödjer Helsingfors stads vision att vara den mest funktionella staden i världen. Den framtida mobiliteten handlar mer och mer om järnväg, så det är fantastiskt att vara en del av det här projektet, säger Mikko Inkala, transportchef för AFRY i Finland."

https://www.jarnvagsnyheter.se/index.php/20220128/13001/projektet-fiskehamnen-bole-gar-i-nasta-fas-ny-sparvags-och-gatumiljo-i-helsingfors

[Lauri Rantala]

Raide-Jokerin sähkötöistä valmiina puolet

"Raide-Jokerin työt ovat edenneet lumisesta talvesta huolimatta. Sähkö- ja teknisten järjestelmien töissä saavutettiin tammikuun lopussa 50 prosentin valmiusaste."

https://raidejokeri.info/raide-jokerin-sahkotoista-valmiina-puolet/

[Jari Välimaa]

Tampere kaupunki ja Pirkkalan kunta päättivät valtuustoissaan aloittaa raitiotieallianssi II:n ja edetä
toteutussuunnitteluun. Allianssi II kehitysvaihe päättyy lokakuussa 2024 jolloin valtuustot vastaavat kysymykseen "Haluaako tilaaja edetä rakentamiseen ? "

https://www.tampere.fi/ajankohtaista/2023/04/24/tampereen-valtuusto-paatti-pirkkala-linnainmaa-raitiotien

https://www.pirkkala.fi/pirkkalan-valtuusto-paatti-pirkkala-linnainmaa-raitiotien-toteutussuunnittelun-aloittamisesta

Tampereen raitiotien hankesivu : https://www.tampereenratikka.fi/suunnittelu/pirkkala-linnainmaa/

[Jari Välimaa]

Vantaan ratikka etenee

"Kaupunginhallitus hyväksyi kokouksessaan 8.5.2023 Vantaan ratikan hankesuunnitelman ja rakentamisen, ja näin ollen suunnitelma etenee kaupunginvaltuuston kokoukseen 22.5. päätettäväksi."

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/tiedote/kaupunginhallitus-hyvaksyi-vantaan-ratikan-hankesuunnitelman-ja-rakentamispaatoksen

[Jari Välimaa]

Vantaan ratikka etenee

"Kaupunginhallitus hyväksyi kokouksessaan 8.5.2023 Vantaan ratikan hankesuunnitelman ja rakentamisen, ja näin ollen suunnitelma etenee kaupunginvaltuuston kokoukseen 22.5. päätettäväksi."

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/tiedote/kaupunginhallitus-hyvaksyi-vantaan-ratikan-hankesuunnitelman-ja-rakentamispaatoksen

Vantaan valtuusto päättää tänään 22.5.2023 ratikan rakentamisesta

Kaupunginhallituksen esitys:

"Päätetään
a) toteuttaa Vantaan ratikka hankesuunnitelman pääperiaatteiden mukaisesti,
b) että ratikan rakentaminen voidaan aloittaa sitten, kun tulevan MAL-sopimuksen mukainen
valtion investointirahoitus on varmistunut, ja
c) todeta, että Vantaan ratikan rakentaminen edellyttää määrärahojen osalta valtuuston
hyväksyntää seuraavan talousarvion yhteydessä."

https://paatokset.vantaa.fi/ktwebscr/fileshow?doctype=3&docid=2742493

[Simo Virtanen]

Vantaalla päätettiin ratikan rakentamisesta. Näin Vantaasta tulee kuudes suomalainen ratikkakaupunki.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009597406.html

[Jari Välimaa]

Vantaalla päätettiin ratikan rakentamisesta. Näin Vantaasta tulee kuudes suomalainen ratikkakaupunki.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009597406.html

Vantaan ratikan rakentaminen alkaa 2024, kaupungin tiedote asiasta

"Vantaalle toteutettavan raitiotien rakentamisen kokonaiskustannus on 606 miljoonaa euroa, josta Vantaan kaupungin osuus on 414 miljoonaa euroa. Valtion MAL-avustuksella on tarkoitus kattaa 30 prosenttia kokonaiskustannuksista, eli noin 177 miljoonaa euroa. Helsingin seudun MAL-sopimusneuvottelut ovat käynnissä. Valtion rahoitusosuuden odotetaan varmistuvan sopimuksen myötä alkusyksystä 2023. Valtuuston päätöksen mukaisesti ratikan rakentaminen voi alkaa vasta, kun valtion rahoitusosuus on varmistunut."

https://www.vantaa.fi/fi/ajankohtaista/uutinen/vantaan-kaupunginvaltuusto-paatti-vantaalle-rakennetaan-ratikka

[Jari Välimaa]

Turku lähettää yleissuunnitelman kommentoivaksi

"Kaupunkilaiset pääsevät ottamaan kantaa suunnitelmaan verkossa ja yleisötilaisuuksissa. Lausuntojen perusteella yleissuunnitelmaan on mahdollisuus vielä tehdä täydennyksiä ennen kuin kaupunginhallitus syksyllä 2023 päättää toteutussuunnittelusta ja raitiotien reitistä."

https://www.turku.fi/uutinen/2023-05-17_turun-raitiotien-yleissuunnitelma-lahtee-lausunnoille

[Tero Korkeakoski]

Vantaalla päätettiin ratikan rakentamisesta. Näin Vantaasta tulee kuudes suomalainen ratikkakaupunki.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009597406.html

Simo lienee laskenut tähän myös entiset ratikkakaupungit mukaan, muuten ei laskut täsmää.

[Jari Välimaa]

Vantaalla päätettiin ratikan rakentamisesta. Näin Vantaasta tulee kuudes suomalainen ratikkakaupunki.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009597406.html

Simo lienee laskenut tähän myös entiset ratikkakaupungit mukaan, muuten ei laskut täsmää.

Nykyisistä kaupungeista Vantaa on neljäs (tosin Espoossa raitioliikenne ei ole alkanut vielä), kaikenkaikkiaan  raitiotiekaupungeista kuudes.

[Topi Lajunen]

Nykyisistä kaupungeista Vantaa on neljäs (tosin Espoossa raitioliikenne ei ole alkanut vielä), kaikenkaikkiaan  raitiotiekaupungeista kuudes.

Olikos liikennettä kuitenkin myös aikoinaan silloisen Helsingin naapurikunnissa? Nykyään toki jääneet Helsingin alueelle liitosten myötä, mutta ymmärrän, jos nekin lasketaan mukaan.

[Jouni Hytönen]

Kulosaaren kunnan maaperällä on ainakin liikkunut raitiovaunuja. Ja eikös myös Haagan kauppalassa. Kuinkahan oli Huopalahden kunnan tilanne?

Sittenhän on tietysti vielä Kajaani.

[Juhana Nordlund]

Tässä puhutaan aiheesta, jonka suhteen on mahdollista viisastella loputtomiin.

Haagan, Munkkiniemen ja Kulosaaren raitioteiden ensimmäiset vuodet sujuivat niin, että mainitut alueet kuuluivat silloiseen Helsingin maalaiskuntaan. Vuonna 1920 Huopalahti irtaantui maalaiskunnasta ja siitä tuli oma kuntansa sisältäen aluksi myös Haagan. Kulosaari muuttui omaksi kunnakseen vuonna 1922. Haaga irtaantui Huopalahden kunnasta 1923. Kaikkena tuona aikana paikkakuntien alueella oli toiminnassa raitiotie, joka oli yhteydessä Helsingin raitiotieverkkoon ja vaunujen reitit ulottuivat luonnollisesti Helsinginkin puolelle. Periaatteessa osa noista "maalaisraitioteistä" on voinut toimia rautatien toimiluvan alla, mutta kalusto itsessään oli raitiovaunukalustoa.

Lauttasaaren hevosraitiotiekin oli toiminnassa alueen ollessa osa Helsingin maalaiskuntaa. Lauttasaari ehti olla noin neljännesvuosisadan ajan Huopalahteakin (mutta tuolloin ilman ratikkaa).

Helsingin raitiohistoriaa ajatellen lähivuosien tilanne tulee olemaan mielenkiintoinen. Pikaratikka 15 (projektinimeltään Raide-Jokeri) ja Vantaan ratikka eivät ensimmäisinä toimintavuosinaan ole yhteydessä Helsingin nk. kantaratikkaan. Lauttasaaren hevosratikkakaan ei ollut, uudet pikaratikat eivät siis tältä osin aikansaa mitään ennenkuulumatonta.

[Juha Kutvonen]

Vai ehtiikö Pirkkala kuitenkin saada ratikan ennen Vantaata?

[Antti Tapani Häkkinen]

Vai ehtiikö Pirkkala kuitenkin saada ratikan ennen Vantaata?

...ja kisa alkakoon

Pirkkalan raitiotien rakentamisen on tarkoitus alkaa 2024-2025 ja Vantaan ratikan rakentaminen 2024 eli tiukalle voi mennä.
Pirkkalan ratikan oli ainakin jossain kohtaa tarkoitus valmistua vuonna 2028 ja Vantaan ratikan 2029 eli Pirkkala on kyllä kisan ennakkosuosikki.

[Simo Virtanen]

Vantaalla päätettiin ratikan rakentamisesta. Näin Vantaasta tulee kuudes suomalainen ratikkakaupunki.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009597406.html

Simo lienee laskenut tähän myös entiset ratikkakaupungit mukaan, muuten ei laskut täsmää.

Helsinki, Viipuri, Turku, Tampere, Espoo ja Vantaa kuudentena.

Viipurin ja Turun ajoituksesta en tiedä, kumpiko ehti ensin. Ilmeisesti itäystävä lakkautti Viipurin raitiotiet ennen turkulaisia.

Ei historiaa kannata kieltää vaan ennemmin olla ylpeästi mukana listauksessa, vaikka myöhempien aikojen päätöksentekijät ovatkin toimineet miten toimineet.

Luultavasti kaupunkeja tulee kohtuullisen pian lisääkin. Pirkkala ehtii seuraavana ja sitten luultavasti Kangasala. Ylöjärvellekin ehtii vielä kuntavaalit tulla ja persujen menestys ratkaissee asian hyväksi aikaa.

[Jari Välimaa]

Helsinki, Viipuri, Turku, Tampere, Espoo ja Vantaa kuudentena.

Viipurin ja Turun ajoituksesta en tiedä, kumpiko ehti ensin. Ilmeisesti itäystävä lakkautti Viipurin raitiotiet ennen turkulaisia.

Ei historiaa kannata kieltää vaan ennemmin olla ylpeästi mukana listauksessa, vaikka myöhempien aikojen päätöksentekijät ovatkin toimineet miten toimineet.

Luultavasti kaupunkeja tulee kohtuullisen pian lisääkin. Pirkkala ehtii seuraavana ja sitten luultavasti Kangasala. Ylöjärvellekin ehtii vielä kuntavaalit tulla ja persujen menestys ratkaissee asian hyväksi aikaa.

Viipurin raitioliikenne https://www.raitio.org/suomen-raitiotiet-ja-raitiovaunut/viipuri/
Turun kumpikin raitiojärjestelmä : https://www.raitio.org/suomen-raitiotiet-ja-raitiovaunut/turku/

Turkuun suunnitellaan nyt siis kolmatta raitiojärjestelmää.

[Simo Virtanen]

Helsinki, Viipuri, Turku, Tampere, Espoo ja Vantaa kuudentena.

Viipurin ja Turun ajoituksesta en tiedä, kumpiko ehti ensin. Ilmeisesti itäystävä lakkautti Viipurin raitiotiet ennen turkulaisia.

Ei historiaa kannata kieltää vaan ennemmin olla ylpeästi mukana listauksessa, vaikka myöhempien aikojen päätöksentekijät ovatkin toimineet miten toimineet.

Viipurin raitioliikenne https://www.raitio.org/suomen-raitiotiet-ja-raitiovaunut/viipuri/
Turun kumpikin raitiojärjestelmä : https://www.raitio.org/suomen-raitiotiet-ja-raitiovaunut/turku/

Turkuun suunnitellaan nyt siis kolmatta raitiojärjestelmää.

Kyllä! Turkulaiset ovat jo kahdesti lopettaneet raitiotiensä. Siinä turkulaiset ovat täysin omassa sarjassaan.

[Timo Humalisto]

- - - Vuonna 1920 Huopalahti irtaantui maalaiskunnasta ja siitä tuli oma kuntansa sisältäen aluksi myös Haagan. Kulosaari muuttui omaksi kunnakseen vuonna 1922. Haaga irtaantui Huopalahden kunnasta 1923.
 ---

Mikähän on tämän "huopalahden" etymologia:

https://www.vauva.fi/keskustelu/2834787/tiesitteko-etta-kaikki-ruotsinkieliset-lax-paatteiset-paikannimet-alunperin

Niinpä niin.