VR FleetCaren Pieksämäen konepajalla valmius käynnistää kotimaisten puuvaunujen

[Juha Pokki]

Tiedote. Julkaistu: 16.01.2023, 11:29
VR Group

VR FleetCaren Pieksämäen konepajalla valmius käynnistää kotimaisten puuvaunujen valmistus

Kotimaan rautatiekuljetukset ovat lisääntyneet ja etenkin raakapuunkuljetustarve on ollut korkealla tasolla. Väliaikaisen lakimuutoksen mukaan kansainvälisillä GOST-standardin mukaisilla vaunuilla saa liikennöidä Suomessa vuoden 2026 loppuun, ja on tärkeää varmistaa vaunujen valmistus ja riittävyys myös sen jälkeen. VR FleetCaren Pieksämäen konepajalla voidaan tarvittaessa aloittaa uusien EU standardin mukaisten puuvaunujen valmistus hyvinkin nopealla aikataululla nykyisille ja uusille asiakkaille.

Pieksämäen konepajalla on runsaasti kokemusta EU-standardin mukaisten raakapuuvaunujen ja muun kaluston valmistuksesta lähivuosilta. Konepajan tuotantolinjastolta on valmistunut yhteensä lähes 500 puuvaunua vuodesta 2008 lähtien. Viimeisin 80 vaunun erä on saatu liikenteeseen vuoden 2022 syksyllä. Tuotantolinja on valmiina käyttöönotettavaksi ja uudet vaunut saataisiin liikenteeseen 6 kuukauden päästä tilauksesta.

"Haluamme olla mukana lisäämässä raidekuljetuksia ja edistämässä vihreää siirtymää sekä Suomen kilpailukykyä. Metsäteollisuus on maallemme elintärkeä viennin veturi. Alustavien keskustelujen perusteella alan yrityksillä vaikuttaisi myös olevan kiinnostusta investoida EU-standardin mukaiseen vaunukalustoon siirtymäkauden jälkeen", VR FleetCaren toimitusjohtaja Otso Ikonen sanoo.

Kotimaassa valmistetut vaunut soveltuvat erinomaisesti Suomen oloihin ja ne varmistavat osaltaan, että puuta saadaan kuljetettua riittävästi metsäteollisuuden käyttöön. Jo aiemmin käytössä olleet VR FleetCaren valmistamat puuvaunut on havaittu toimivaksi ratkaisuksi. Ne mahdollistavat hyvän hyötykuorman sekä painon että tilavuuden puolesta yleisesti käytetyille eri puumitoille.

"Mielestämme olisi järkevää jatkaa kotimaista vaunuvalmistusta myös huoltovarmuuden kannalta ja taata sekin työ Suomessa. Meillä on Pieksämäellä hyvät tuotantotilat ja työvälineet vaunujen valmistusta varten sekä osaamista valmistuksen eri osa-alueilla, Ikonen jatkaa.

[Jorma Toivonen]

Onko Pm:n knp:lla resurseja puuvaunujen valmistukseen? Kuinkahan vetokaluston kunnossapidon kanssa käynee? Dm12:n kunnossapito näyttäisi olevan täysin retuperällä. Kuulopuheiden mukaan myös Dv12-sarja kaipaisi huomiota osakseen!

Mm. Hangossa jouduttiin turvautumaan triplaan vaihtotöissä (3xDv12), kun vaihtotöihin suunniteltu yksilö ei halunnut käynnistyä (myös useita muitakin samanlaisia yksilöitä Etelä-Suomessa).

[Lauri Uusitalo]

Konepajan tuotantolinja on kuitenkin eri asia kuin varikon kunnossapito.