Hallitus lupaa yhteisen matkalipun juniin ja bussiin

[Teemu Sirkiä]

Uusi hallitus aikoo kehittää joukkoliikennettä. Hallitusohjelmassa lupaillaan muun muassa valtakunnallista lippujärjestelmää, jossa yksi lippu kävisi kaikissa joukkoliikennevälineissä. Tarkkaa aikataulua uudistukselle ei ole määritelty.

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/07/hallitus_lupaa_yhteisen_matkalipun_juniin_ja_bussiin_2703495.html

[Lari Nylund]

Hyviä ja toteuttamiskelpoisia ideoita molemmat eli valtakunnallinen matkakortti- ja aikatauluhakujärjestelmät. Ensimmäiseksi toivoisi kuitenkin, että valtiovalta reagoisi tilaamansa liikenteen suhteen ainakin aikataulujen toimimiseen joukkoliikennevälineiden välillä. Nyt kun on Matkakeskuksia ilmestynyt pikkuhiljaa kuin sieniä sateella ympäri rataverkkoa, niin olisi toivottavaa linja-autojen ja junien aikataulujen osuvan paremmin yksiin... Sehän toki tarkoittaisi sitä, että aikataulujen suunnitteluprosessi tarvitsisi aloittaa huomattavasti aiemmin kuin nykyisin. Toisaalta, jos joukkoliikenne haluaa pärjätä jatkossa yhteiselle "kilpailijalleen", yksityisautoilulle, paremmin niin ei ole vaihtoehtoja.

Olisiko tässä myös Lomapassivaihtoehto? Nykyinen Lomapassin puuttuminen rautatieliikenteestä on suuri puute, kun vertaa Matkahuollon ympäri vuoden käytössä olevaan vaihtoehtoon...

[Juha Liimatta]

Yhteislippujärjestelmän edellytys on myös takuu, että liikennevälineet kulkevat luotettavasti aikataulujensa mukaan. Busseilla näin onkin käytännössä, junilla ei.

[Topi Lajunen]

Busseilla näin onkin käytännössä, junilla ei.

Ai? Viimeisin matkaamani kaukoliikenteen bussi pääsi perille puolisen tuntia myöhässä. Helsingin sisäisistä bussilinjoista en viitsi edes puhua.

[Juha Liimatta]

Eikö Helsingissä olekaan vielä yhteistä lippujärjestelmää? Tarkoitin tietysti muuta kuin lähiliikennettä.

[Tuukka Ryyppö]

Eikö Helsingissä olekaan vielä yhteistä lippujärjestelmää? Tarkoitin tietysti muuta kuin lähiliikennettä.

Ei ole, ei. Ei edes niin, että esim. Porista bussilla tullessa voisi vaihtaa Kotkaan menevään bussiin menettämättä hintaregressiota.

[Toni Hartonen]

Onkohan vaan tuollaiseen "lippualeeseen" varaa? Lipputulot ei muutenkaan riitä, tietty jos
lisätään veronmaksajien tukea niin kaikkihan on mahdollista;-)
Liikenneministeri teki heti kättelyssä kunnon takinkäännön yöjuna-asiassa. Kansanedustajan ajoi innokkaasti yöjunien palauttamista, nyt ministerinä totesi että asia ei ole ajankohtainen.

[Mikko Otava]

Itse haluaisin lähinnä nähdä matka.fi tyylisen palvelun mistä voisi ostaa haluamallensa reitille lipun kerralla yhdestä paikkaa ja sieltä valita haluamansa yhteyden ja kulkuneuvon. Tämän lisäksi vielä vaihtoehdoksi sisällyttää tulo ja lähtökaupunkeihin kunnan sisäisen liikenteen lippu optiona.
Yhteinen matkakorttikin on ihan kätevä ettei joka kuntaan tarvitsisi hommata erillistä korttia.

Suurin ongelma tässä kuitenkin lienee se mikäli hanke toteutetaan valtion hankkeena, niin Tieto (Enator) onnistutaan varmasti saamaan mukaan hankkeeseen ja hankkeen valmistuminen siirtyy tällöin useammankin hallituskauden verran eteenpäin. 

[Lauri Uusitalo]

Suurin ongelma tässä kuitenkin lienee se mikäli hanke toteutetaan valtion hankkeena, niin Tieto (Enator) onnistutaan varmasti saamaan mukaan hankkeeseen ja hankkeen valmistuminen siirtyy tällöin useammankin hallituskauden verran eteenpäin. 

Vitsit vitseinä, mutta suuri(n) ongelma tullee olemaan kaikkien mukaan velvoitettavien operaattoreiden järjestelmien sovittaminen yhteen. Ei ole halpa ja helppo homma välttämättä rakentaa rajapintoja. Samoin jotkut ovat juuri uusineet tai uusimassa (matkakortti)järjestelmiään. Toivottavasti ne taipuvat vaadittaviin muutoksiin paremmin kuin vanhat systeemit.

[Tuukka Ryyppö]

Ainakin suurin osa tärkeimmistä matkakorttijärjestelmistä (ml. Matkahuollon, HSL-alueen, Turun paikallisliikenteen ja Koiviston Auto -konsernin paikallisliikenteiden) perustuvat saman firman, Buscomin, tekniikkaan. Luulisi siis olevan helppo saada yhteensopiviksi ainakin siltä osin.

[Lauri Uusitalo]

Ainakin suurin osa tärkeimmistä matkakorttijärjestelmistä (ml. Matkahuollon, HSL-alueen, Turun paikallisliikenteen ja Koiviston Auto -konsernin paikallisliikenteiden) perustuvat saman firman, Buscomin, tekniikkaan. Luulisi siis olevan helppo saada yhteensopiviksi ainakin siltä osin.

Tällä hetkellä on Buscomeja. Tuo lukijoiden yhteensopivuus on valitettavasti pieni osa tätä kokonaisuutta.