http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo/suonenjoen-ratapiha-uusiksi/740383Elikkäpä tällaisia uutisia tänään Savosta. Nykytrendin mukaisesti kaikki sitten dehiivatisoidaan, enemmän tai vähemmän kattavasti. Yläkoskelle suunniteltiin raakapuuterminaalia, mutta ilmeisesti tämä ei näytä jarruttavan suunnittelua, jonka vaihtoehdoista toinen hävittää Iisveden radan. Onhan tämä nyt kuitenkin aika uniikki ja rautatiehistoriallisesti arvokas rataosa.
Suonenjoen Kaupunki haluaa säilyttää Iisveden radan.
"Kaupunki torjui Iisveden radan lakkauttamisuhan muutama vuosi sitten, mutta nyt rata on vaikeuttamassa ratapihan kehittämistä."
"-Se on hankala kysymys. Radalle ei ole juuri muuta käyttöä kuin puutavaran siirto Yläkosken varastointialueelta. Miten se sujuu, jos rata lopetetaan, pohtii Suonenjoen kaupungin tekninen johtaja Mikko Alin."
Ei luulisi yhden radan ja sen erkanemisvaihteen tekevän ratapihan kehittämisestä ylivoimaisen haastavaa, on se siinä kuitenkin ollut jo 122 vuotta. Vai onko kaiken vanhan hävittäminen itsestäänselvyys? Toivotaan että radan säilyttävä suunnitteluvaihtoehto tulee toteutumaan.
