SRHS ry KEVÄTYÖNAJELU HELSINKI-RIIHIMÄKI-HELSINKI PAKETTIKATKOYÖNÄ 8.5.2012

[Lari Nylund]

VR Matkustajaliikennedivisioona Lähiliikenne ja SRHS ry järjestävät tällä kertaa kevätyönajelun Helsingistä Riihimäelle sekä takaisin tiistaina 8. toukokuuta 2012 kello 01:00-05:00. Lähijunamatka tehdään sähköradan kunnostusyönä ajettavalla ”pakettikatkoyön” lähijunalla, jossa vetureina ovat 2 Dv12-dieselveturia ja vaunuina Eifet-aggregaattivaunu, Eil- sekä Eilf-lähiliikennevaunut.

SRHS ry jäsenille on varattu käyttöön normaalisti asiakkailta suljettuna olevan aggregaattivaunun istumapaikat. Lähijunan T-tunnuksilla kulkeva juna 229 lähtee Helsingin päärautatieasemalta kello 01:31 ja sen aikataulun mukainen saapumisaika Riihimäelle on kello 02:46. Riihimäestä T-juna 220 lähtee paluumatkalle aikataulun mukaan kello 03:14 ja sen pitäisi saapua Helsingin päärautatieasemalle kello 04:25. Edellisillä liikennöintikerroilla juna on ollut aikataulusta myöhässä noin 15–30 minuuttia.

Matkalle osallistujat tarvitsevat normaalin vyöhykelipun, joka maksaa aikuiselta 11,20 euroa ja alennukseen oikeutetuilta (lapsi 6-16v, opiskelija, eläkeläinen jne.) 5,55 euroa. Menopaluumatkaan riittää yksi lippu, koska lipussa on vaihtoaika 2 tuntia. Matkalle ei tarvitse ilmoittautua etukäteen. Matkalipun voi ostaa etukäteen asemien lipunmyynnistä, junamaateista tai junassa junahenkilökunnalta. Muistathan ottaa SRHS ry jäsenkortin mukaan matkalla, jolla pääset käyttöömme varattuun Eifet-vaunuun.

[Lari Nylund]

Muistutuksena SRHS ry:n jäsenille kevätyönajelu, joka järjestetään tulevana yönä Helsingistä kello 01:31 lähtevällä yöjunalla. Tervetuloa mukaan matkalle tai radan varteen!

[Jorma Toivonen]

Hyvää matkaa! Vielä -80 luvun lopulla nuo pääradan jännitekatkot ajettiin Dm7-kalustolla. Ensimmäinen korvaus lähti Riihimäeltä P204:n aikataululla (21;58-22;59), kalustona muistaakseni 3xV+L, järjestystä en muista (mutta sopivasti pätkästynä, pariin Riihimäeltä lähtevään aamujunaan valmis vaunusto). Juna palasi heti takaisin T(H) 9433:lla takaisin Riihimäelle (23;35) - mitenlie kiertänyt tämän jälkeen? Toinen katkoyön korvauksista varustettiin 3:lla vetovaunulla - taisi lähteä Ri:ltä H:na 23:n jälkeen ja ajeli edestakaisin Ri-Hki-Ri väliä.
16.12.-80 löytyy merkintä: 9382/9202 (Sm) Ri-Ke-Hki, paluu tvj9141 Hki-Ri (Dm7 4175-4165-4166), ilmeisesti junasta 9404 Ri:ltä. Työaikaa peräti 4;25 (parhaimpaan väsymysaikaan 4;05-8;20).
Mutta 30.12.-80 oli vetovuorossa Dv12-sarjan veturi junassa 9401 (lättien aikakausi loppui?)
Kenellä lienee tuon ajan raidejärjestykset (Ri, Hki) tallella, voinee tarkistaa jännitekatkomuutokset liitteistä.
Myös tuolloin pääradan jännitekatkot hoideltiin ma-ti öinä, rantarata to-pe?

[Jani Järviluoto]

Löytyisikö jostain listaa, jossa olisi tulevat pakettikatkoyöt? Tämän mukaan ne olisivat loppuneet jo viime joulukuussa.

[Nikolas Lintulaakso]

Eikös nuo yleensä ole kuukauden ensimmäisen maanantain ja tiistain välisenä yönä? Ei ainakaan kovin usein ole ollut poikkeuksia.

[Jimi Lappalainen]

Jani vissiin tarkoitti, kuinka monta niitä öitä vielä olisi. Ettei sitten turhaan mene katselemaan yöllä sähköjunaa...

[Marko Vornanen]

Ymmärtääkseni sähköratojen huoltokatkot ovat säännöllinen tapahtuma. Eli jatkossakin kuukauden ensimmäinen ma-ti yö on hyvää aikaa kuvaamiseen ja bongaamiseen.

[Ziggy Hulden]

Juu, pitäisi kuulemani mukaan jatkua toistaiseksi. Alunperin piti loppua vuodenvaihteessa, mutta sitten tuli uutta tietoa, jonka mukaan jatkuu toistaiseksi joka kuukauden ensimmäinen ma-ti yö, eli seuraava olisi 4.6.-5.6. välinen yö.