Liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) mukaan VR:n monopolisopimuksen salaamiseen ei liity kalustohankintoja. Hänen mukaansa salaamiseen päädyttiin, jotta osapuolilla on aikaa käsitellä asia omissa toimielimissään.
- Ei ole kysymys mistään hankinnoista tai äärimmäisen isosta asiasta, joka liittyisi joihinkin salaliittoteorioihin.
Liikenne- ja viestintäministeriö päätti kuun alussa jatkaa VR:n kaukoliikenteen yksinoikeutta vuoden 2024 loppuun. Perusteena olivat VR:n lupaamat kalustohankinnat.
Kyllösen mukaan VR-sopimuksella ei ole tekemistä Transtechin kanssa. Junia rakentavan Transtechin tehdas sijaitsee Kajaanissa, Kyllösen vaalipiirissä.
Kyllönen myöntää silti, että VR:ää käytetään aluepolitiikan välineenä.
- Hallituksen mielestä Lapin matkailu on ollut kohde, johon kannattaa panostaa. Jos tämä halutaan nähdä aluepolitiikkana, sitä se konkretiatasolla on.
Kyllösen mukaan VR sai monopolin todennäköisesti viimeisen kerran. Syynä on se, että EU on avaamassa rautatieliikenteen laajasti kilpailulle 2019.
http://www.ess.fi/?article=423145