Vuokatti-Porokylä -rataosuus kunnostetaan.

[Risto Heikkinen]

Vuokatti-Porokylä -rataosuus kunnostetaan.

http://www.kainuunsanomat.fi/cs/Satellite/Kainuu/1194621047144/artikkeli/vuokatin+radasta+tulee+nopeampi+ja+turvallisempi.html

[Mika Hakala]

Uhkasivat viime vuonna pelkällä lisäelvytykselle samoin kuten Ilomantsin osuutta. Minkäköhänlaiset kiskot tulee, no varmaan jotkut ikäloppuiset joiltakin pääradoilta poistuvat 54:set?

[Oskari Kvist]

No tuota, Kuopio-Iisalmi-välillä vaihtuu kiskot Imatra Steelin UIC 54:stä Ensidesan UIC 60E1:seen. Veikkaanpa että nämä kierrätyskiskot (Imatra Steelin 54:t), joilla on käyttöikää vielä jäljellä, siirtyvät palvelemaan, Kaipiaisten hitsaamolla kunnostettuina, juuri tuolle välille.

[Simo Virtanen]

Koko rataosuuden tulevaisuus on ollut enemmän kuin vaakalaudalla ja kun nyt on valoa näkyvissä, niin väki itkee jostakin kierrätyskiskoista.

Rautatieverkon kattavuuden kannalta uutinen on todella hyvä, käytetäänpä millaista kiskoa tahansa.

[Perttu Karttunen]

Onhan se hyvä jotta tuo pätkä kunnostetaan

[Jukka P. T. Ruuskanen]

Tulihan Huutokoski-Savonlinna välillekin kierrätyskiskot. En epäile etteivätkö Savon baanan UIC54:t ole tarpeeksi pätevät Vuokatin ja Porokylän välillekin.

[Jarkko Korhonen]

Kierrätys kuulostaa enemmän kuin järkevältä. Turhaa sulattaa samaa metallia ja valaa uudestaan kiskoksi, jos kerran käyttöikää on jäljellä. Saisi vaan vielä palata matkustajaliikenne Huutokoski-Savonlinna-välille ja Nurmes-Kontiomäki-välille.

[[Tunnus poistettu]]

Osuus Porokylältä Maanselkään on saatu valmiiksi uutisoi Nurmeksessa ilmestyvä Ylä-Karjala pääkirjoituksessaan 12.11.2009. Uutinen on luettavissa vielä muutaman päivän osoitteessa http://www.ylakarjala.fi/ - Pääkirjoitus - Rataliikenne pääsee vauhtiin