Liikennevirasto avaa rautatieliikenteen dataa

[Teemu Peltonen]

Liityn kiittelijöiden joukkoon, sovellus on huikea, ja liikennepaikkakohtainen haku kruunasi tilanteen.

Voisivatkohan nuo ruksattavat kohdat "Näytä vain kulussa olevat junat" ja "Piilota ohitukset" olla päinvastoin, eli oletusarvoisesti näytetään kaikki junat?

Valittujen asetusten pitäisi jäädä selaimen muistiin talteen, joten valinnat säilyvät.

Mahtava tuo kulkutiedot-palvelu.  Olisiko mahdollista tehdä sellainen toiminto, että näkisi esim kaikki Lahden asemalta lähtevät, saapuvat ja ohittavat junat? Vai onko sellainen jo jossain? Helpottaisi valokuvausta.

Lisäsin nyt mahdollisuuden katsella tietoja liikennepaikkakohtaisesti http://vaunut.org/kulkutiedot#s

Jes, hyvä! Voisiko aseman "juna"-sarakkeeseen lisätä vielä junan numeron eteen tunnuksen, esim T tai IC?

Tämä oli tosiaan päässyh unohtumaan, lisätty.

[Mikko Nyman]

Liityn kiittelijöiden joukkoon, sovellus on huikea, ja liikennepaikkakohtainen haku kruunasi tilanteen.

Valittujen asetusten pitäisi jäädä selaimen muistiin talteen, joten valinnat säilyvät.

Nyt Teemu sen verran itsekunnioitusta peliin, että edes kiittäisit saamistasi propseista ja krediiteistä. Olet tehnyt mahtavan duunin, jota jengi arvostaa, joten pitääkö meidän muiden harrastajien tulla kotisi ulko-oven saranapuolelta sisään ja todeta, että "Hyvä Teemu, paikka on teidän!"?

Tästä tuli hieman aasinsiltana sellainen mieleen (pohdiskelin tätä itse asiassa jo eilen), että olisiko reilua palkita henkilö, joka on keksinyt parhaan uuden innovaation rautatiehörhöskeneen? Palkitsemisperuste voi mielestäni olla mikä tahansa, eikä sen tarvitse liittyä tietotekniikkaan. "Vuoden rautatieharrastaja" -titteli kuulostaa ehkä hieman dramaattiselta, mutta vuoden rautatieharrastuspehtoori voisi kuvata asiaa paremmin.

"Alalla" neljännesvuosisadan hörhöttäneenä tiedän, että jonkinlaisia tunnustuksia olisi ansainnut yksi jos toinenkin, alkaen nyt vaikka haapamäkeläisten, minkiöläisten, topparoikkalaisten tai vaikkapa kymppikaksyksläisten talkooporukoista, unohtamatta tietenkään esimerkiksi Laaksomiehen Tapsaa tai muita. Listaa voisi varmasti jatkaa paljon tätä pidemmäksi.

Mikä se sellainen palkinto sitten voisi olla? Ideoita? Itselleni tuli ensimmäisenä mieleen joku pikkujuttu, jonka yhdistykset voisivat piikkipaikan ansainneelle harrastajalle tarjota, ja se voisi olla esimerkiksi niinkin simppeli kuin VR:n lahjakortti mille tahansa yhteysvälille Suomessa. Tämä ei varmasti voi olla kustannuskysymys, mikäli lasku laitetaan littiin kaikkien yhdistysten kesken.

[Pasi Ohtonen]

Kröhöm.. Kuis tuota käytetään? Ei mee jakeluun sit millään   

[Tuukka Varjoranta]

Liityn kiittelijöiden joukkoon, sovellus on huikea, ja liikennepaikkakohtainen haku kruunasi tilanteen.

Voisivatkohan nuo ruksattavat kohdat "Näytä vain kulussa olevat junat" ja "Piilota ohitukset" olla päinvastoin, eli oletusarvoisesti näytetään kaikki junat?

Tai sitten niin, että ne voisi tallentaa itse haluamiksi oletuksiksi profiilin asetuksien kautta, jos se on mahdollista.

[Teemu Saukkonen]

Jostain syystä palvelu antaa virhekoodia {"code":"MISSING_MANDATORY_PARAMETER","errorMessage":"The request was missing mandatory parameter. Parameter name is 'begin_date' and type 'LocalDate'"}.
Lienee jokin tilapäinen katko, tosin on ollut jo muutaman tunnin.

[Tuomas Pätäri]

Oho, hienoa, jotain tällaista on nyt sitten tullut joten täytyypä tutustua. Tänäänkin vielä tietämättäni kuvailin ihan perinteisin menetelmin, mutta eipä se mitään kun junat kulkivat ajallaan..

[Harri Junttila]

Täytyy myös itse kiittää toimivasta palvelusta ja kuinka nopeasti Teemu pisti palvelun toimintaan. 
Semmoinen kehitysidea tuli mieleen että olisiko hyvä idea merkitä vaikka yli 5 tai 10min etuajassa olevat junat vaikka vähän tummemmalla vihreällä että huomaisi listalta jos joku tavarajuna tulee etusessa.

Ilmeisesti avoin data ei osaa ottaa huomioon jos junan reitti kokee muutoksia kun tänään T5415 ei vaihdettu vetureita Oulussa vaan se tuli suoraan Oulun ohi eikä mennyt tavaran kautta kuten reitissä ja aikatauluarvioissa oli.
Myös välillä arviot olivat ajattamassa sitä kohtaamaan haukiputaalle tai iihin ja koska P710 oli tulossa vastaan niin arvioiden mukaan junat olivat törmäyskurssilla joten liekkö avoin data ei osaa muuttaa junien kohtauspaikkoja ?

[Teemu Peltonen]

Nyt yli 15min etuajassa kulkevat junat merkitään tumman vihreällä tekstillä. Samalla tietojen päivittymisestä poistui omasta tyhmyydestä johtunut max 10min viive.

[Miitre Timonen]

Kulkutietojen mukaan 3503 olisi lähtenyt tänään Turusta 17.20, mutta todellisuudessa se lähti normaaliin tapaan n. 18.20.

[Reijo Kankkunen]

Sovellus on aivan mahtava! Tänään tuli Iisalmesta Ponsseja noin 20.00 maissa, eikä näkynyt Iisalmessa eikä Kuopioissakaan että niitä tulisi.Sama veturi lisättynä 3001 lähti 2050 kohti Tamperetta.

[Juhani Pirttilahti]

Kulkutietojen mukaan 3503 olisi lähtenyt tänään Turusta 17.20, mutta todellisuudessa se lähti normaaliin tapaan n. 18.20.

Saapuvan junan veturien siirtyminen junan edestä pois (samalla junanumerolla) lienee vaikuttanut tällaisen häiriön tallentumiseen kulkutietoihin.

[Juhani Pirttilahti]

Ilmeisesti avoin data ei osaa ottaa huomioon jos junan reitti kokee muutoksia kun tänään T5415 ei vaihdettu vetureita Oulussa vaan se tuli suoraan Oulun ohi eikä mennyt tavaran kautta kuten reitissä ja aikatauluarvioissa oli.
Myös välillä arviot olivat ajattamassa sitä kohtaamaan haukiputaalle tai iihin ja koska P710 oli tulossa vastaan niin arvioiden mukaan junat olivat törmäyskurssilla joten liekkö avoin data ei osaa muuttaa junien kohtauspaikkoja ?

Ennustus on alkeellinen, eikä tunnista vastaan tulevia junia. Mahdollisuus "väärään" aika-arvioon siis on varsin suuri.

[Jari Kuusinen]

öö.. miksiköhän T3042 ei näy "Junittain"-realiseurannassa, mutta juna ja sen kulkutiedot löytyvät sitten "Asemittain" haettuna?

[Jouni Hytönen]

Häviävätkö perille päässeet junat neljän tunnin kuluttua tästä sovelluksesta vai myös alkuperäisestä syötteestä?

[Teemu Sirkiä]

Häviävätkö perille päässeet junat neljän tunnin kuluttua tästä sovelluksesta vai myös alkuperäisestä syötteestä?

Live-trains-syötteestä kyllä, mutta muuta kautta tiedot on silti saatavissa.

[Teemu Saukkonen]

Jonkinlainen pidemmälle ulottuva historialista aseman tiedoissa olisi hyvä. Miten pitkälle etukäteen tietoja muuten on saatavissa? Nähtävästi ei kovinkaan monen tunnin ennakkoa.

[Teemu Peltonen]

Vaunut.orgissa näkyvät kulkutiedot tosiaan luetaan vain tuosta live-trains syötteestä, josta on saatavilla junat joilla on aikataulutietoja välille nykyhetki -+4 tuntia.

[Ziggy Hulden]

Mites ton kulkutietojen kuuluisi toimia menneiden junien osalta jos juna on ollut myöhässä? 9715 näkyy normaalina harmaana, vaikka on ollut myöhässä n. 11min. Kuuluko näkyä kulun loppuminen sen jälkeen myöhästyneenä vai?

[Teemu Saukkonen]

Ilomantsin radalta ei taida päivittyä tiedot kovin usein, 4582 näkyi pitkään että ei ole lähtenyt ja sitten muuttui suoraan menneeksi aikaerolla 0 kummassakin päässä. Ei sitä kyllä oikealla viivalla näkynyt, jos lie kerinnyt kuitenkin etuajassa.

[Juhani Pirttilahti]

Oma palveluni aikataulutietojen ja kulkutietojen selailuun on nyt pystyssä:

http://junat.dy.fi/liikenne/

(kellonajat siirtyi muuten viime yönä joten LiVin tarjoamissa tiedoissa näkyy tällä hetkellä kummallisuuksia)

[Ilari Inkiläinen]

Päivän Etelä-Suomen Sanomissa oli muuten artikkeli junien kulkutiedoista. Jutussa oli mainittu vaunut.org.

[Teemu Saukkonen]

Oma palveluni aikataulutietojen ja kulkutietojen selailuun on nyt pystyssä:

http://junat.dy.fi/liikenne/

(kellonajat siirtyi muuten viime yönä joten LiVin tarjoamissa tiedoissa näkyy tällä hetkellä kummallisuuksia)

Tämä onkin hyvä kun näkee seuraavat päivät ja voi suunnitella kuvauskohteita.
Tarkoittavatko nuo Niiralan PAI:t niitä kun venäläiset käyvät Suomen puolella? Nämähän ovat myös uusissa graafisissa.

[Eljas Pölhö]

Kertakaikkisen hienoja palveluita Teemulta ja Juhanilta.

Nyt minulla olisi yksi kysymys lähinnä nykyiseen Teemun järjestämään palveluun: Juna siis katoaa näkyvistä neljä tuntia perilletulon jälkeen, jos olen ymmärtänyt oikein. Onko mahdollista tallentaa joitakin historiallisempia junia muulla tavoin kuin kopioimalla tai tulostamalla kulku tuon neljän tunnin kuluessa? Ajattelin lähinnä tapauksia, joissa joku veturi/moottorivaunu kulkee ensimmäisen tai viimeisen kerran kaupallisessa liikenteessä, tai juna muusta syystä kiinnostava muistettava vielä vuosia myöhemminkin (tällainen syy voisi olla esim. se, että kyydissä on naapurimaan kunkku, tai juna on ennätyspitkä, tai hyvin poikkeuksellinen vetovoima).

[Petri P. Pentikäinen]

Oma palveluni aikataulutietojen ja kulkutietojen selailuun on nyt pystyssä:

http://junat.dy.fi/liikenne/

P a r h a i m m a t
k i i t o k s e t !

[Perttu Karttunen]

On tuossa puutteitakin. Näyttäisi Viinijärvi - Siilinjärvi uupuvan kokonaan, ja ns yaran juna ei näy (salattu koska VAK . juna?) Mutta kun 4036 taas näkyy, niin että aika jännä