Liikennevirasto avaa rautatieliikenteen dataa

[Teemu Sirkiä]

Hieno systeemi. Olisiko mahdollista laittaa siihen myös toiminto että näytä koko vuorokausi jolloin vuorokausi vaikka jakautuisi usealle sivulle joita voisi hiirellä / kosketusnäytöllä selata?P

Jos haluat katsoa koko vuorokauden graafista aikataulua menneisyydestä toteutuneen liikenteen osalta, tai tältä ja tulevilta päiviltä aikataulunmukaisena, niin täällä http://julia.dy.fi/timetables/graphical onnistuu. Tuo ei kuitenkaan vielä päivity reaaliajassa kuten kaiman toteutus, joka taas ei tällä hetkellä näytä kuin neljä tuntia suuntaansa.

[Jouni Hytönen]

Hehe, täällähän on varsinainen titaanien (vai pitäisikö sanoa titeenien) taistelu meneillään. Ei voi kuin hattua nostaa molemmille toteutuksille!

[Mikko Nyman]

Parempia toteutuksia odotellessa tulin rakentaneeksi jonkinlaisen reaaliaikagrafiikan tapaisen: http://liikenne.hylly.org/rata/reaali/
Toteutus on kaikessa funktionaalisessa kauneudessaan varsin karu, mutta jostain se on aloitettava.

Melkoinen seppä Peltonenkin! Great job, kerta kaikkiaan upeaa duunia!

[Harri Junttila]

Näyttää siltä ettei vaunut.org kulkutietojen seurannassa päivity kulkutiedot nyt ollenkaan, jotain vikaa seurannassa kun resinaakin tunkattiin kiskoille pitkään tänään ?

[Teemu Peltonen]

Palvelimen ohjelmistoja on tosiaan päivitetty ja tiettyjä muutoksia tehty kulkutietojen hakuun, mistä kyseinen katkoskin johtui. Näemmä viimesilaus kulkutietojen hakuun oil jäänyt tekemättä, nyt tieotjen pitäisi taas päivittyä.

[Harri Junttila]

Näyttää siltä ettei vorgin kulkutiedot eikä juna kokoonpanot päivity nyt.

[Eemeli Mäenpää]

Jotain vikaa on vorgin kulkutiedoissa. Syyt näkyvät syykoodeina ja näin on ollut jo muutama viikko.

[Jouni Hytönen]

Pieksämäeltä lähtevien tavarajunien todelliset lähtöajat eivät näytä kirjautuvan aivan reaaliaikaisesti. Huomasin, että torstaina 14.5. kulki tyhjien vaunujen viejä Pieksämäeltä Rantasalmelle ja haaveilin sen kuvaamisesta. Juna oli lähtenyt Pieksämäeltä puolisen tuntia etuajassa ja ehti matkalla vielä lisää aikatauluaan edelle. Kun lähtöaika näkyi vorgin kulkutiedoissa, olisi tarvittu jo suihkukonetta junan saavuttamiseksi.

http://junat.dy.fi/liikenne/juna/55858/2015-05-14

Keskiviikkona 13.5. juna 4038 jäi Pieksämäellä myöhään ja siinä vaiheessa, kun todellinen lähtöaika näkyi kulkutiedoissa, juna oli jo melkein Hankasalmella menossa.

http://junat.dy.fi/liikenne/juna/4038/2015-05-13

Keskiviikkona 13.5. puolestaan katselin Jyväskylässä, että raakapuujuna 3479 lähti asemalta kohti Pieksämäkeä 2Dv12-vedolla heti 4036:n tultua. Lähdin autolla hiukan myöhemmin perään ja ajattelin, että ehkä saan sen kiinni ainakin Hankasalmen jälkeen. Juna jäikin jo Lievestuoreelle odottamaan vastaantulijoita, mutta tätä ei heti huomannut kulkutiedoista. Seuraavaksi juna päästi Venetmäellä S 95:n ohitseen ja odotellessani sitä Paltasessa yllätyin hieman, kun esiin kohahtikin Pendolino. Piti odotella vesisateessa vielä noin 20 minuuttia ennen kuin toivottu 2Dv12 raakapuujunassa -kokemus toteutui.

http://junat.dy.fi/liikenne/juna/3479/2015-05-13

[Tuomas Pätäri]

Pieksämäeltä lähtevien tavarajunien todelliset lähtöajat eivät näytä kirjautuvan aivan reaaliaikaisesti.

Minusta tätä reaaliaikaisuusongelmaa on viime aikoina (pari viikkoa) ollut ajoittain useidenkin liikennepaikkojen kohdalla.

[Teemu Saukkonen]

Perjantaina näkyi Tikkalan liikennepaikalta T4501:n tieto jo lähes puoli tuntia ennen kuin se ehti oikeasti paikalle. http://junat.dy.fi/liikenne/juna/4501/2015-05-15
Mikähän tuon tekee?

[Riku Outinen]

Onko mahdollista saada viime elokuuta vanhempaa dataa nähtäville? Hölmö kysymys, mutta tulipahan esitettyä! 

[Tomi Lapinlampi]

Onko mahdollista saada viime elokuuta vanhempaa dataa nähtäville? Hölmö kysymys, mutta tulipahan esitettyä! 

Kysymys on hyvä. Viime elokuuta vanhemmat tiedot ovat tallessa, mutta tallennusmuoto (tietorakenne) eroaa nykyisestä. Muunnos ja julkaisu rajapinnassa olisi tietysti mahdollista, mutta työlästä ja sitä kautta kallista, eikä lopputuloksen laatu olisi välttämättä kovin hyvä.

Näiden syiden vuoksi historiatietojen laajempaa julkaisua rata.digitraffic.fi:n rajapinnasta ei ole suunnitteilla. Muut julkaisutavat, esim. staattinen aineistopaketti, ovat tietysti mahdollisia. Täytyy pohtia asiaa.

- Tomi / Liikennevirasto

[Jimi Lappalainen]

Entä olisiko mahdollista...

...saada tietoon lisää junatyyppejä; milloin mikäkin tavarajuna on TA tai TR vai pelkkä T. Ynnä muut junatyypit.

[[Tunnus poistettu]]

Entä olisiko mahdollista...

...saada tietoon lisää junatyyppejä; milloin mikäkin tavarajuna on TA tai TR vai pelkkä T. Ynnä muut junatyypit.

Onks TA "tavallinen" ja TR "traktori" 

[Tomi Lapinlampi]

Entä olisiko mahdollista...

...saada tietoon lisää junatyyppejä; milloin mikäkin tavarajuna on TA tai TR vai pelkkä T. Ynnä muut junatyypit.

rata.digitraffic.fi:hin on otettu alkuvaiheessa mukaan ne tietolajit, joiden julkisuus oli helppoa todeta.

Laajennamme rajapinnan sisältöä tulevaisuudessa, mutta tässä vaiheessa en voi luvata että tietoja tavaraliikenteen junatyypeistä voitaisiin tarkentaa.

Terveisin,

- Tomi / Liikennevirasto

[Heikki Suonvieri]

Entä olisiko mahdollista...

...saada tietoon lisää junatyyppejä; milloin mikäkin tavarajuna on TA tai TR vai pelkkä T. Ynnä muut junatyypit.

rata.digitraffic.fi:hin on otettu alkuvaiheessa mukaan ne tietolajit, joiden julkisuus oli helppoa todeta.

Laajennamme rajapinnan sisältöä tulevaisuudessa, mutta tässä vaiheessa en voi luvata että tietoja tavaraliikenteen junatyypeistä voitaisiin tarkentaa.

Terveisin,

- Tomi / Liikennevirasto

Onko edelleenkään mitään hajua siitä että voidaanko saada takaisin sitä dataa, joka mahdollistaisi veturit kartalla palvelun saattamiseksi entiselleen?

[Tomi Lapinlampi]

Entä olisiko mahdollista...

...saada tietoon lisää junatyyppejä; milloin mikäkin tavarajuna on TA tai TR vai pelkkä T. Ynnä muut junatyypit.

rata.digitraffic.fi:hin on otettu alkuvaiheessa mukaan ne tietolajit, joiden julkisuus oli helppoa todeta.

Laajennamme rajapinnan sisältöä tulevaisuudessa, mutta tässä vaiheessa en voi luvata että tietoja tavaraliikenteen junatyypeistä voitaisiin tarkentaa.

Terveisin,

- Tomi / Liikennevirasto

Onko edelleenkään mitään hajua siitä että voidaanko saada takaisin sitä dataa, joka mahdollistaisi veturit kartalla palvelun saattamiseksi entiselleen?

"Veturit kartalla" ei ollut  Liikenneviraston palvelu, joten en pysty kommentoimaan kyseisen palvelun menneisyyttä tai tulevaisuutta.

Liikennevirasto pyrkii jatkossa parantamaan avoimesta rajapinnasta tarjottavien kalustoyksiköiden sijainnista kertovien paikkatietojen laatua sijainnin ja reaaliaikaisuuden osalta. Aikataulua tai toteutustapaa näille parannuksille ei ole vielä päätetty.

- Tomi / Liikennevirasto

[Heikki Huhtilainen]

Eikö hyvänen aika riitä jo tämä hieno palvelu jota livi nyt meille tarjoaa. Ei me tarvita enään mitään veturit kartalla palvelua.

[Heikki Huhtilainen]

Kaikki mielenkiinto ja se odotuksen tunne menee jos tiedetään metrilleen missä juna kulkee. Olkaa tyytyväisii jo tähän nykyiseen.

[Heikki Suonvieri]

Eikö hyvänen aika riitä jo tämä hieno palvelu jota livi nyt meille tarjoaa. Ei me tarvita enään mitään veturit kartalla palvelua.

tämä selvä. Poistun takavasemmalle ja pysyn siellä, sitä paitsi sen aikainen mahdollisuus seurata veturit kartalla palvelusta veturien oikeaa liikkumisaikataulua mahdollisti myös tuon alla linkitetyn videon tekemisen, jota nyt seuraa vaatimattomat 100000 katsojaa joka kuukausi, mutta näitä arvostavat tahot statistiikan mukaan löytyykin ulkomailta.

 https://www.youtube.com/watch?v=vccCpa73dAg

[Heikki Suonvieri]

Entä olisiko mahdollista...

...saada tietoon lisää junatyyppejä; milloin mikäkin tavarajuna on TA tai TR vai pelkkä T. Ynnä muut junatyypit.

rata.digitraffic.fi:hin on otettu alkuvaiheessa mukaan ne tietolajit, joiden julkisuus oli helppoa todeta.

Laajennamme rajapinnan sisältöä tulevaisuudessa, mutta tässä vaiheessa en voi luvata että tietoja tavaraliikenteen junatyypeistä voitaisiin tarkentaa.

Terveisin,

- Tomi / Liikennevirasto

Onko edelleenkään mitään hajua siitä että voidaanko saada takaisin sitä dataa, joka mahdollistaisi veturit kartalla palvelun saattamiseksi entiselleen?

"Veturit kartalla" ei ollut  Liikenneviraston palvelu, joten en pysty kommentoimaan kyseisen palvelun menneisyyttä tai tulevaisuutta.

Liikennevirasto pyrkii jatkossa parantamaan avoimesta rajapinnasta tarjottavien kalustoyksiköiden sijainnista kertovien paikkatietojen laatua sijainnin ja reaaliaikaisuuden osalta. Aikataulua tai toteutustapaa näille parannuksille ei ole vielä päätetty.

- Tomi / Liikennevirasto

itse palveluhan ei ollut eikä edelleenkään ole liikenneviraston palvelu, mutta se data mitä tuo palvelu käytti aiemmin on liikenneviraston alaista rajapintaa ja siitä datasta käsittäkseni "avattiin" pois tavarajunien osuus.
Mutta kuten herra Huhtilainen jo totesi niin tälle ei nähtävästi ole tarvetta, kuten myöskään omalle harrastukselleni, joten tämä tästä

[Teemu Peltonen]

Entä olisiko mahdollista...

...saada tietoon lisää junatyyppejä; milloin mikäkin tavarajuna on TA tai TR vai pelkkä T. Ynnä muut junatyypit.

rata.digitraffic.fi:hin on otettu alkuvaiheessa mukaan ne tietolajit, joiden julkisuus oli helppoa todeta.

Laajennamme rajapinnan sisältöä tulevaisuudessa, mutta tässä vaiheessa en voi luvata että tietoja tavaraliikenteen junatyypeistä voitaisiin tarkentaa.

Terveisin,

- Tomi / Liikennevirasto

Onko edelleenkään mitään hajua siitä että voidaanko saada takaisin sitä dataa, joka mahdollistaisi veturit kartalla palvelun saattamiseksi entiselleen?

"Veturit kartalla" ei ollut  Liikenneviraston palvelu, joten en pysty kommentoimaan kyseisen palvelun menneisyyttä tai tulevaisuutta.

Liikennevirasto pyrkii jatkossa parantamaan avoimesta rajapinnasta tarjottavien kalustoyksiköiden sijainnista kertovien paikkatietojen laatua sijainnin ja reaaliaikaisuuden osalta. Aikataulua tai toteutustapaa näille parannuksille ei ole vielä päätetty.

- Tomi / Liikennevirasto

itse palveluhan ei ollut eikä edelleenkään ole liikenneviraston palvelu, mutta se data mitä tuo palvelu käytti aiemmin on liikenneviraston alaista rajapintaa ja siitä datasta käsittäkseni "avattiin" pois tavarajunien osuus.
Mutta kuten herra Huhtilainen jo totesi niin tälle ei nähtävästi ole tarvetta, kuten myöskään omalle harrastukselleni, joten tämä tästä

Kyseisen palvelun näyttämä vetureiden sijaintitieto oli VR:n omien järjestelmien tuottamaa dataa, joka pääsi vuotamaan järjestelmistä ulos huonosti hoidetun tietoturvan johdosta.

[Tomi Lapinlampi]

Onko edelleenkään mitään hajua siitä että voidaanko saada takaisin sitä dataa, joka mahdollistaisi veturit kartalla palvelun saattamiseksi entiselleen?

"Veturit kartalla" ei ollut  Liikenneviraston palvelu, joten en pysty kommentoimaan kyseisen palvelun menneisyyttä tai tulevaisuutta.

Liikennevirasto pyrkii jatkossa parantamaan avoimesta rajapinnasta tarjottavien kalustoyksiköiden sijainnista kertovien paikkatietojen laatua sijainnin ja reaaliaikaisuuden osalta. Aikataulua tai toteutustapaa näille parannuksille ei ole vielä päätetty.

- Tomi / Liikennevirasto

itse palveluhan ei ollut eikä edelleenkään ole liikenneviraston palvelu, mutta se data mitä tuo palvelu käytti aiemmin on liikenneviraston alaista rajapintaa ja siitä datasta käsittäkseni "avattiin" pois tavarajunien osuus.
Mutta kuten herra Huhtilainen jo totesi niin tälle ei nähtävästi ole tarvetta, kuten myöskään omalle harrastukselleni, joten tämä tästä

Kyseisen palvelun näyttämä vetureiden sijaintitieto oli VR:n omien järjestelmien tuottamaa dataa, joka pääsi vuotamaan järjestelmistä ulos huonosti hoidetun tietoturvan johdosta.

Juuri näin: Liikennevirasto tai Liikenneviraston avoimet rajapinnat eivät liity mitenkään tässä tarkoitettuun "veturit kartalla"-sovellukseen. Itse asiassa Liikennevirastolla ei ole aiemmin edes ollut sellaisia tietolähteitä, joihin "veturit kartalla" olisi voinut perustua. Jatkossa KUPLA-järjestelmä tuo GPS-paikannustiedot myös Liikennevirastolle, mutta näiden tietojen avaaminen ei tällä hetkellä ole valmisteilla, mikä ei kuitenkaan tarkoita että asia olisi tyystin unohdettu.

Terveisin,

- Tomi / Liikennevirasto

[Tomi Lapinlampi]

Rajapinta saatiin kuntoon tänään maanantaina aamupäivällä. Pyrimme toimimaan niin, että vastaavat katkokset vältetään tulevaisuudessa.

- Tomi / Liikennevirasto

Hieno homma että saitte sen kuntoon, pystytkö kertomaan että mistä vika johtui ?

Tätä selvitellään edelleen. Palaan asiaan.

- Tomi / Liikennevirasto

Olinko muistanut palata asiaan? En. Vika johtui mitä ilmeisimmin virtualisointialustan ongelmista, jotka liittyivät muistin varaamiseen ja vapauttamiseen.

- Tomi / Liikennevirasto

[Timo Oinonen]

Minusta olisi hyvä että saataisiin reaaliaikainen kalustonsijainti näkyville. Silloin ainakin tietäisi päivystäjän mahdollinen liikkuminen Pankakoskelle ja muu liikenne mikä ei näy nykyisessä palvelussa.