Sm5-havaintoja

[Tuukka Ryyppö]

En oikeastaan pidä virheenä kutsua tuota EP^G:tä Sm5:n serkuksi, mutta pistipähän tämäkin keskustelu silti pohtimaan turhuuksia.
Flirtit ovat keskenään usein jokseenkin erilaisia, osa jopa saa sähkönsä dieselkoneilta. NSB:llä on yhdenlaisia Flirttejä, VR:llä toisenlaisia ja SBB:llä kolmannenlaisia.
Valko-Venäjän Flirtit ovat kuitenkin oikeastaan lähes tasan samoja kuin Suomenkin. Saadakseen junat halvalla tilasi BC kalustoa tyyliin "Meille noita samoja kuin Suomelle, kiitos". Kun eroavaisuudet Suomeen myytävään malliin nähden pidettiin minimissään, ei räätälöinnistä tarvinnut juurikaan maksaa. Arvaisin että kuitenkin ainakin ilmaverho EP^G:stä puuttuu, samaten polkupyörille ei välttämättä tarvita Valko-Venäjällä kovinkaan paljoa tilaa. Periaatteessa EP^G on kuitenkin aika pitkälti suorastaan Sm5:n identtinen kaksonen, jolle Stadler-äippä vaan on pukenut erilaiset vaatteet päälle (ja ehkä antanut samalla ohuemmat talvihanskatkin). SBB:n Flirtit ovat sitten tulkinnasta riippuen laihempia isoveljiä tai ehkäpä sittenkin serkkuja

[Jarkko Voutilainen]

Sm5 #09 Parolasta pohjoiseen JUURI nyt.

[Juhana Nordlund]

Sm5 #10 ohitti Huopalahden 25.8. klo 16:20. Kyseessä oli siirto Turusta Helsinkiin, ja junaa vedettiin Dv12:lla.

[Jouni Hytönen]

Maanantaina 29.8. oli aikaa tarkastella Flirt-tilannetta Pasilassa odotellessani 50 minuuttia myöhässä kulkenutta IC 77:ä.

Havainnot n. klo 16.05-16.55:

1 - M
2 - M
3 - K (3+7)
4 - ei näkynyt
5 - K (5+8)
6 - A
7 - K (3+7)
8 - K (5+8)

[Tuukka Varjoranta]

Havainnot ke 31.8. #10 runko ajeli testi/koeajoa Ilmalan ratapihalla. Sm5 #? (K) tuli siirtoajona Ilmalaan.

[Andreas Ehnberg]

Sm5 #09 kaupallistunut. Liikkeellä N-junana.

[Juhana Nordlund]

Sm5 #09 kaupallistunut. Liikkeellä N-junana.

Ja oli M-junana jo lauantaina 10.9. Kuva

[Jarkko Korhonen]

Sm5 nro 11 juuri nyt hinauksessa Turusta kohti Ilmalaa. Dv12 + Sm5 sivuutti Hajalan klo 13:54. Marssinopeudeksi arvioisin jotakin 60-80 km/h. Pari tuntia tästä hetkesä ja se lienee perillä. Kiinnostuneet rantaradan varteen!

[Lari Nylund]

Dv12 2631 näytti olevan keulilla ja tosiaan Sm5 #11 hinauksessa. IC2-133 kohtasi yhdistelmän Ervelässä kello 14:20.

[Jyrki Längman]

Jotta 10 käynti nikkilässä tallentuisi tännekkin  niin Sm5 10 Nikkilässä Sipoossa Lauantaina 08.10.2011 klo 11.00-n12.15

[Juhana Nordlund]

Sm5 10 on tänään 22.10. N-reitillä.

[Lauri Uusitalo]

Sm5 nro 11 juuri nyt hinauksessa Turusta kohti Ilmalaa. Dv12 + Sm5 sivuutti Hajalan klo 13:54. Marssinopeudeksi arvioisin jotakin 60-80 km/h. Pari tuntia tästä hetkesä ja se lienee perillä. Kiinnostuneet rantaradan varteen!

Sm5 numero 12 havaittu Dv12 perässä Turun asemalla. Lähtenee Helsinkiin?

[Jorma Rauhala]

Joukkoliikennefoorumilla ensiksi Suomessa kerrottu juttu, ja pannaan myös tännekin:
http://bilder.nw-news.de/paderborn_ein_schwerlasttransporter_mit_einer_strassenbahn_beladen_kommt_auf_der_a33_bei_paderborn_auf_die_gegenfahrbahn/60/722131/722133.html
Sm5 nro 13 kolarissa.

[Markku Blomgren]

Joukkoliikennefoorumilla ensiksi Suomessa kerrottu juttu, ja pannaan myös tännekin:
http://bilder.nw-news.de/paderborn_ein_schwerlasttransporter_mit_einer_strassenbahn_beladen_kommt_auf_der_a33_bei_paderborn_auf_die_gegenfahrbahn/60/722131/722133.html
Sm5 nro 13 kolarissa.

Alkaakohan tuosta tulemaan tapa? Pendo heitti kuperkeikkaa laivassa ja meni kierrätykseen. Mitenköhän käy tuolle yksikölle, ainakin se varmaan palautetaan tehtaalle tarkistettavaksi?

Ja vielä linkki itse artikkeliin jossa lisää kuvia:
http://www.nw-news.de/lokale_news/paderborn/paderborn/5446201_Schwertransporter_auf_A_33_verunglueckt.html

[Lari Nylund]

Joukkoliikennefoorumilla ensiksi Suomessa kerrottu juttu, ja pannaan myös tännekin:
http://bilder.nw-news.de/paderborn_ein_schwerlasttransporter_mit_einer_strassenbahn_beladen_kommt_auf_der_a33_bei_paderborn_auf_die_gegenfahrbahn/60/722131/722133.html
Sm5 nro 13 kolarissa.

Kuinkas sattuikaan, että kyseessä on #13... Ikävä juttu.

[Tuukka Ryyppö]

Mielenkiintoista, että auttamaan on rientänyt palo kunta

Yllättävän totaalisesti on auto romuttunut.

[Marko Manninen]

Olin tulossa juuri hampurista päin Travemünden satamaan A1 baanalla juuri ennen A20 risteystä (Lübeckissä) oli erikoiskuljetusten parkkipaikalla 13 kummatkin ohjaamot pitämässä "taukoa" yhden aikaan Suomalaista. Tulevat odottamaan satamaan laivausta

[Topi Lajunen]

Joukkoliikennefoorumilla ensiksi Suomessa kerrottu juttu

Korjaus: alan nettisivustoista taisi Joukkoliikennefoorumi ennättää ensimmäisenä. Linkkiin törmäsin jo hieman aikaisemmin "toisaalla".

[Pertti Tapola]

Tänään aamulla Sm5 numero 11 oli Z-junassa klo 8:03 Keravalta Lahteen päin.

[Pertti Tapola]

Tänään aamulla Sm5 numero 11 oli Z-junassa klo 8:03 Keravalta Lahteen päin.

Samoin tänään, mutta oli niin pimeää, etten nähnyt numeroa.

[Jarmo Suomi]

Tänään 19.12 Flirtti flirttaili Tampereella hieman keskipäivän jälkeen, Tampereen valtatien sillalla, matkalla pohjoiseen aseman suuntaan.

[Aki Leppänen]

Tänään 19.12 Flirtti flirttaili Tampereella hieman keskipäivän jälkeen, Tampereen valtatien sillalla, matkalla pohjoiseen aseman suuntaan.

Ja päivällä näkyi myös, kulki Tampereelta etelään päin yhden aikaan.

[Kimmo Säteri]

Tänään aamulla Sm5 numero 11 oli Z-junassa klo 8:03 Keravalta Lahteen päin.

Samoin tänään, mutta oli niin pimeää, etten nähnyt numeroa.

Taitaa olla Sm5 nro 11 valjastettu tuonne Lahden suunnalle vakituisesti? Havainnot kyseisestä junayksiköstä Z-linjalla ainakin eilen iltaruuhkassa ja tänä aamunakin.

[Jarmo Suomi]

Näin ollen ilmeisimmin tuo minun ja Akin havaitsema flirttiyksikkö oli Tampereella piipahtava R-juna, ajallisesti havainnot kävisivät melko yksiin.

[Topi Lajunen]

Näin ollen ilmeisimmin tuo minun ja Akin havaitsema flirttiyksikkö oli Tampereella piipahtava R-juna, ajallisesti havainnot kävisivät melko yksiin.

Vielä luultavammin se oli koeajossa.