Porkkalan vuokra-alueen kapsut?

[Jukka Viitala]

Jossain Porkkalan kartassa on merkittynä järveen upotettu kapsun silta, eli ilmeisesti alueella oli ratoja, mutta missä?

[Rainer Silfverberg]

Jossain Porkkalan kartassa on merkittynä järveen upotettu kapsun silta, eli ilmeisesti alueella oli ratoja, mutta missä?

- Mäkiluodon linnake
- Upinniemen lämpökeskus, muskelivoimalla toimiva, raideleveys max 600 mm

[Jukka Viitala]

Silta on merkitty Kantvikin pohjoispuolisen Storträsk-järven keskivaiheille, olisiko Kantvikin radalla ollut joku kevyempi jatke? https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?share=customMarker&n=6665825&e=354833&title=Silta%3F&desc=&zoom=8&layers=%5B%7B%22id%22%3A2%2C%22opacity%22%3A100%7D%5D

[Rainer Silfverberg]

Kantvikin leveäraiteisen radan rakensivat venäläiset vuokra-aikana vain Båtvikiin asti, se päättyi pitkään laituriin kartanon/huvilan paikkeilla. Rataa jatkettiin Kantvikiin kun sinne rakennettiin sokeritehdas 60-luvulla ja uusi syvälaituri.

Uponnut silta on voinut olla ihan tykkitietä palvellut, Porkkalan metsiin rakennettiin paljon niitä, kuuluisin niistä ja yleiseksi tieksi muutettu on "Kabanovintie" joka pääättyy hieman ennen Kantvikin "lähiötä" mutta joka on voinut jatkua jonnekin kauemmas.

[Janne Peltola]

Kirkkonummen karttapalvelussa olevista ilmakuvista voisi yrittää etsiä merkkejä mahdollisesti tuntemattomaksi jääneistä kapsuista: https://kirkkonummi.karttatiimi.fi/

Sieltä nimittäin löytyy ilmakuvat sopivasti vuosilta 1944 ja 1956 

[Jukka Viitala]

Ilmakuvissa oli vaikka kuinka paljon tietoa muistakin rakennelmista, pari potentiaalista ratalinjaakin löytyi. Harmi ettei Siuntion ja Inkoon karttapalveluissa ole ilmakuvia kokonaisuuden hahmottamiseksi. Kiitos JP linkistä, muutama ilta on mennyt silmät sikkurallaan verratessa ilmakuvia nykypäivään, esim Friggesbyn lentokenttä olikin paljon suurempi kuin oletin.