03.04.2015 / Tallinna, Viru Keskus, Viro
03.04.2015 Upouusi CAF:n valmistama raitiovaunu 501 saapuu Viru Keskuksen pysäkille. Vaunut tilattiin linjalle 3. Tämä vaunu ajaa Kadriorgiin.
Kommentit
| 15.04.2015 15:55 | Joni Lahti: | Uudesta Tallinnan ratikasta on jo tullut kriittistä kyselyä. Postimees julkaisi jutun 8.4., jossa lukija kysyy, miksi uudessa vaunussa on niin paljon istuimia. Kysyjän mukaan parempi olisi, että istuimet olisi järjestetty kahteen riviin seinän viereen kuten esim. Pietarin metrossa. Näin olisi tullut enemmän seisomapaikkoja, jotka olisivat tarpeen pienen kaupungin liikenteessä lyhyillä matkoilla. Ulosmeno olisi paljon nopeampaa. Kysyjä sanoo myös osuvasti, että matkustajat varaavat kasseillaan kuitenkin tavanomaisesta penkistä toisen paikan. Vastaaja Urmas Tooming selittää vaunun tekniikasta ja alustarakenteesta, josta en juurikaan ymmärrä. Hän sanoo myös, että olisi ollut mahdollista tilata vähemmillä istuimilla varustettua vaunuja, mutta tosiasia on, että sellaisen vaunun kokonaispaino täyskuormalla on laskennallisesti korkeampi kuin nyt valitulla versiolla. Erityisesti painorajoitettu Pärnu maanteen viadukti ei sellaisia painoja kestäisi. |
|
| 15.04.2015 16:39 | Tuukka Ryyppö: | Alustarakenteen ongelma tiivistettynä: Kyse on matalalattiavaunusta. Matalalattiavaunussa pyörät ovat koteloissa, jotka tunkevat matkustamoon sisään. Istuimet sitten heitetään näiden koteloiden päälle. Tällöin istuimia ei voi laittaa seinän myötäisesti. Tässä kuvassa näkyy aika hyvin, mitä tällä penkkien sijoittamisella koteloiden päälle tarkoitan: http://vaunut.org/kuva/47900?tag0=17|Sekalaiset|Vaunun+sis%C3%A4tila&tag1=17|Sekalaiset|Raitiovaunu . Jos kuvittelet tuon penkin olemaan seinän myötäisesti, huomaat, että jaloille ei silloin olisi mitään järkevää paikkaa. Ja tuollaiset kotelot matalalattiaratikkaan tulee väistämättä, vaikkei niiden kyllä niin korkeat sentään tarvitse olla kuin tuossa linkkaamassani kuvassa. | |
| 15.04.2015 19:14 | Joni Lahti: | Kiitos lisävalaistuksesta. Tuota Urmas Tooming selitti. Postimeehen sivustolta löytyy vertaileva video, josta selviää se, että uusien ratikoiden istuin- ja käytäväleveydet ovat Tatrojen leveyksiä pienemmät. Toisin sanoen tilat ovat kaventuneet. Tästäkin kuvasta se näkyy http://goo.gl/7C0Bha - Tässä mielessä kysyjän arvio on oikean suuntainen vaikkakin ei toimisi sellaisenaan Tallinnassa. | |
| 15.04.2015 19:27 | Joni Lahti: | Täältä löytyy video, jossa verrataan uusien raitiovaunujen istuin- ja käytäväleveyksiä vanhoihin sekä junien vastaaviin http://goo.gl/nHh14S Uusissa raitiovaunuissa istuinleveys on 36 cm ja käytävä 46 cm. Vanhoissa Tatroissa luvut ovat 43 ja 67. Uusissa junissa luvut ovat 46 ja 58. (Käyttäjä muokannut 15.04.15 19:33) |