27.05.2002 / Haapamäki

27.05.2002 Junakohtaus . Kevään vehreys oli hyvin harkittu ajankohta. Varmaan sopivaa hetkeä oli tiedusteltu täältä.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Haapamäki
Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Kuvasarja: "Ammattilaisten" kuvausretki vuonna 2002
Lisätty: 05.05.2015 00:03
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

Kommentit

05.05.2015 06:51 Juhani Pirttilahti: Onpas tuolla tallin raiteistolla joskus ollut paljon tyhjää tilaa.
05.05.2015 08:11 Jouni Hytönen: 10 vuotta aikaisemmin ajettiin vielä tyhjää puistoraidetta pitkin, koskas ne höyryveturin ja A 91:n ajelut loppuivat? Jyväskylän suunnan vetoraiteen päätepuskimella taisi olla pari vaunua ja silloinkin riideltiin asukkaiden kanssa, voiko järvinäköalaa peittää varaosavaunuilla. :)
06.05.2015 21:12 Ari Palin: Vuonna 1993 ajelua hoiti höyryveturi puurunkoisen lähiliikennevaunun kanssa. Vaunussa oli muistaakseni pääkaupunkiseudun lähiliikenteen reittikartat vielä seinillä.
07.05.2015 07:51 Teppo Niemi: Olikohan silloin Kaikki Pelissä elokuvan kuvaukset? Normaalisti käytössä ollut salonkivaunu A91 oli vakinaisesti tuossa käytössä, mutta oli kuvausten aikana kuvauksissa käytetyn Tr1 1033 vetämän junan perässä. A91 käyttö loppui kuitenkin huomattavasti aikaisemmin kuin tuo ajelu.
07.05.2015 08:04 Jouni Hytönen: Mystistä on myös katsoa kuvia vetureiden kiihdytyskilpailusta Höyryveturipuiston avajaisista 17.6.1988. Tuolloin neljä höyryveturia löysi tuolta ratapihan eteläpäästä neljä rinnakkaista vapaata raidetta kilpailua varten. Tosin se oli aikaa ennen ratapihan muuttamista nykyasentoon, jolloin molemmissa päissä ratapihaa oli vielä huomattavasti enemmän vaihteita ja raiteita kuin tänä päivänä. Eteläpää muutettiin syksyllä 1989 ja pohjoispää muistaakseni kesällä 1990.
18.02.2018 20:54 Esa J. Rintamäki: 1992 oli ajokorttijunana Tk3 1150 ja salonkivaunu A 91. T. nimimerkki: " ajanut".
19.02.2018 07:15 Jouni Hytönen: Eikös Pr1 776 ollut myös silloin tällöin puistojunassa?
19.02.2018 08:05 Teppo Niemi: Näin minäkin muistelen. Yksi kesä (oliko se peräti viimeinen kesä, jolloin Pr1 776 kattila-aikaa oli jäljellä), veturi oli ainoa käyttökunnossa ollut höyryveturi Haapamäellä

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!