21.06.2015 / Alavus
21.06.2015 Alavuden asemalla riitti tunnelmaa ja väkeä vaikka juna olikin myöhässä noin 21min. Taajamajunat H450 ja 445 näyttävät kutistuneen kolmevaunuisiksi ja vakioveturina näyttää usein toimivan 2733.
Kommentit
| 21.06.2015 18:49 | Ville Hautamäki: | Kaikista Seinäjoen ja Vaasan sekä Seinäjoen ja Kokkolan välillä kulkevista taajama/pikajunista on aikataulukauden vaihduttua napattu toinen Ein pois. | |
| 21.06.2015 22:34 | Jouni Hytönen: | Olisiko tällä toimenpiteellä säästetty vaihtotöitä, kun nämä samat rungot kaiketi pyörivät myös Pieksämäen ja Joensuun välillä, aikaisemmin yhden vaunun lyhemmällä rungolla. Taas saadaan viisi vaunua lisää Imatran-junaan. | |
| 21.06.2015 23:39 | Eemeli Mäenpää: | Nonni, se oli sitten siinä. Nyt VR säästää poistamalla vaunuja maksavilta asiakkailta. VR säästää myös halvoilla pelleilykuulutuksilla... | |
| 22.06.2015 07:46 | Jukka Voudinmäki: | Jos Eemeli tarkoittaa pelleilykuulutuksilla Jarkko Tammisen imitoimia tunnettuja henkilöitä, nehän ovat vain extraa asiakkaiden iloksi eivätkä ole pois oikeilta tai virallisilta kuulutuksilta. Onkohan se säästö-Ein jo Imatrankoskella pelastamassa VR-yhtymän talouden vai missä tai millä ratapihalla se notkuu keräämässä kustannuksia? Eikö kannattaisi jättää säästösyistä ajamatta koko juna ja viedä matkustajat määränpäähänsä linja-autokyydillä? (Käyttäjä muokannut 22.06.15 07:50) |
|
| 22.06.2015 08:33 | Eemeli Mäenpää: | Mitäköhän tapahtuu VRlle kun melkein kaikki vaunut on romutettu? Loppuu nimittäin bonukset samalla. | |
| 22.06.2015 08:51 | Jouni Hytönen: | Olisiko tämä junapari 450/445 yhdistettävissä Pieksämäki-Joensuu-kiertoihin, niin muihin runkoihin, jotka liikkuvat vain langan alla, voisi sijoittaa Turussa mammivia Ex-vaunuja. | |
| 22.06.2015 12:37 | Ville Hautamäki: | VR:lle on nyt tullut kova kiire uusia vaunukalustoaan ja panna sinisiä reippaaseen tahtiin romutukseen. Yhtenä syynä voisi pitää OnniBus.comia joka lisää heinäkuun alusta liikenteeseen 26 uutta päivittäistä vuoroa ja yhtiön bussivuorojen määrä nousee tällöin yhteensä 166:een eikä loppua taida näkyä ihan hetkeen suosioon vedoten. VR tietenkin välttelee sanomasta suoraan että OnniBus aiheuttaa jonkinlaista närää yhtiöiden välillä vaikka asia todellisuudessa näin onkin.. | |
| 22.06.2015 12:48 | Juhani Pirttilahti: | VR ja Onnibus ei sovi yhteen. Erääseen TV-ohjelmaan ei saatu henkilöitä molemmista yhtiöistä. | |
| 22.06.2015 13:15 | Mikko Nyman: | Ei ole aivan ensimmäinen kerta, kun VR ei suostu keskustelemaan. Muistan, kun kyseisen yhtiön ympäristö- ja yhteiskuntasuhdejohtajan sanoi eräässä haastattelussa 3.1.2012 "emme lähde keskustelemaan". | |
| 22.06.2015 13:30 | Jukka Voudinmäki: | Jos kerran VR-yhtymä ja Onnipussi kilpailevat keskenään, miksi VR-yhtymä sitten tarkoituksella huonontaa kilpailuasemaansa romututtamalla kuranttia kalustoaan? Eikö nyt kannattaisi pitää kiinni kaikesta kalustosta ja tarjota yleisölle huokeahintaisia matkoja vaikka kesäkampanjaluonteisesti. Aina junakyyti linja-auton voittaa matkustusmukavuudessa, olipa sitten alla sininen vaunu tai intterkity-vaunu Vai saako VR-yhtymä (muukin kuin johtoporras) Imk:lle ajettavista sinisistä jonkin muhkean romutuspalkkion vanhojen autojen tapaan? |
|
| 22.06.2015 13:33 | Panu Breilin: | VR taitaa kilpailla Onnibusin kanssa lähinnä Pohjolan Liikenteen välityksellä. | |
| 22.06.2015 13:40 | Mikko Nyman: | Jos aivan tarkkoja ollaan, VR-Yhtymä Oy kilpailee (raideliikenteessä) 100 %:sti omistaansa linja-autoyhtiö Oy Pohjolan Liikenne Ab:tä vastaan keskeisimmillä reiteillä. Hyvänä esimerkkinä tästä on Helsinki-Turku-väli. (EDIT: alla oleva lisäys) Kuten jossain muussakin asiayhteydessä sanoin, monialakonseri VR:n viime vuoden liikevoitosta 88,5 % syntyi muusta kuin rautatieoperoinnista. (Käyttäjä muokannut 22.06.15 13:47) |
|
| 22.06.2015 14:17 | Jukka Voudinmäki: | No, sitten vaan yhteisen hyvän ja edun nimissä kuvan kalusto heti huomenissa kohti Imatrankoskea Kouvolan kautta kiertäen, ja Jy-Hpk-Sk-Vs-Sk-Hpk-Jy -liikenne hoidettakoon täst'edes Pohjolan Liikenteen busseilla. Olisi mielenkiintoista olla kyydissä tai nähdä, kun ruskeavalkoinen linja-auto kyntää esim. väliä My-Ph kapealla tiellä kevään kelirikkokaudella Välkyn tai Myllyvuoren nousuissa. |