13.08.2015 / Alaveteli

13.08.2015 Kalajoen Hiekkasärkkien rautatien, eli Kalajoen Rantajuna Oyn, kiskot päätyivät sitten RSJ:lle. Vaihteet meni Nykarleby Jernvägille.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Alaveteli
Kuvaaja: Robert Sand
Lisätty: 13.08.2015 11:29
Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

13.08.2015 13:12 Robert Sand: Kiskot painavat 10kg/m ja vaihteissa on käytetty 22kg kiskoja. Vaihteet olivat käytössä Schaumanin tehtaalla Pietarsaaressa mistä Kalajoen rantajuna osti niitä.
13.08.2015 14:04 Tommi K Hakala: Mistähän saisi ostettua Pirkanmaalla pari kuuden metrin mahdollisimman suoraa palaa tuollaista kiskoa ja siihen pölkkykiinnikkeitä?
Olisi tulevaisuudessa tarvetta yhdessä projektissa...
13.08.2015 17:56 Mikko Nyman: Oletko ajatellut esimerkiksi K-rautatie Lielahtea tai K-rautatie Lahdesjärveä? Kannattanee heiltä kysellä.
13.08.2015 19:24 Antti Tapani Häkkinen: Upea rata!
13.08.2015 23:15 Tunnus poistettu: Mikko taitaa paljastaa tässä rautakaupanalan asiantuntemattomuutensa: ei K-raudasta rautaa saa, ainakaan mitään kymppimillin harjaterästä jämäkämpää. - Tässä kuvassa huomio kiinnittyy kuitenkin kuorman jämäkkyyteen: jos kisko painaa 10 kg/m, piskuisessa pankkovaunussa on helposti kolme tonnia lastia. Robertilla on ainakin luja usko tuotteeseensa!
13.08.2015 23:35 Robert Sand: On siinä kyllä reilut 5000kg + vaunun oma massa. Kahdella koneella oli pakko liikuttaa sitä kun mäkeen ei tuollaisella kuormalla uskalla vauhdilla mennä.
13.08.2015 23:37 Robert Sand: Rata on tehty kestämään neljän tonnin akselipaino.
09.11.2015 04:07 Sakari Kestinen: Mikko puhuikin K-rautatiestä ;)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!