18.07.2010 / Fennimore, Wi., Yhdysvallat
18.07.2010 Kuvassa on vanha Fennimore Railroadin "Dinky", nyt jo museoituna Fennimoren rautatiemuseoon. Fennimore Railroad operoi 16 mailin linjaa Fennimoresta Woodmaniin vuosina 1876-1926. Rata oli rakennettu kolmen jalan (914 mm) raideleveydelle. Dinky on Davenportin vuonna 1907 valmistama 2-6-0 Mogul.
Kommentit
| 22.08.2015 12:48 | Martin Hillebard: | Suomessa ei kai kolmen jalan raideleveyttä ole koskaan käytetty? 750 millimetriä kylläkin, ja 1000 mm = tasan yksi metri. (Käyttäjä muokannut 22.08.15 12:52) |
|
| 22.08.2015 12:52 | Hannu Peltola: | Martin: totta, 891 mm olisi myös USA:ssa tyypillisempi raideleveys. Olin jo kirjoittanut tähän kuvaan raideleveydeksi 891 mm, kun huomasin Fennimore Rairoad Historical Societyn sivuilla maininnan radan 914 mm raideleveydestä. | |
| 22.08.2015 13:11 | Martin Hillebard: | Hannu, Nyt taisi viestit mennä jotenkin "ristiin". Muokkasin omaa kommenttiani jonka ensimmäinen versio väitti kuvatekstissä seisoneen 891 mm kolmen jalan vastineeksi jota metrimitoissa tosin vastaa kolme RUOTSIN jalkaa (jäänyt jo ammoin käytöstä). Nyt parin minuutin kuluttua ilmeisesti korjasit tekstiäsi... minä taas ehdin "radeerata" sen ensimmäisen kommenttini korjattua versiotasi näkemättä! Niin tai näin, kolme englannin jalkaa ON lähinnä 914 millimetriä. Ruotsissa esiintyy edelleen raideleveys 891 mm. |
|
| 22.08.2015 13:17 | Hannu Peltola: | Martin, totta, taisi viestit mennä sekaisin! Joka tapauksessa 891 mm on USA:ssakin hyvin tyypillinen kapearaideleveys, en ole koskaan aikaisemmin törmännyt 914 mm raideleveyteen. (Käyttäjä muokannut 22.08.15 13:17) |
|
| 22.08.2015 14:56 | Eljas Pölhö: | Olen ehdottomasti sitä mieltä, että 891 mm on USA:ssa tuntematon raideleveys ja 914 mm ylivoimaisesti yleisin. Monumentaalisessa teoksessa George W. Hilton: American Narrow Gauge Railroads (1990) annetaan seuraavat kokonaismäärät yleisen liikenteen kaperaiteisista rautateistä: 3'-0" 17608 mailia (95,35%), tämä on siis 914 mm 3'-6" 467 mailia 2'-0" 216 mailia 3'-2" 83 mailia 2'-6" 40 mailia muut 29 mailia (kaksi rataa on muutettu 3'6":sta 3'0":aan, toinen on laskettu 3'-0" ja toinen 3'-6" yllä taulukossa) |
|
| 22.08.2015 19:00 | Hannu Peltola: | Hmm, nyt täytyy kyllä huomata, että olen ollut väärässä koko sen ajan, mitä olen amerikkalaisia junia seurannut! Tiesin kyllä, että kapearaiteisten normaali raideleveys oli 3 jalkaa, mutta jostain syystä olen mieltänyt leveydeksi saman 891 mm kuin Ruotsissakin. Ilman muuta Eljas on oikeassa, oikea raideleveys on 3 jalkaa eli juurikin 914 mm!!! | |
| 23.08.2015 10:09 | Jaakko Keränen: | Yhdysvalloissa, Ruotsissa ja Venäjällä (ml. Suomen suuriruhtinaskunta) on ollut käytössä toisistaan poikkeava "jalka" pituusmittana. Tästä ero raideleveydessä. | |
| 02.10.2015 17:27 | Eljas Pölhö: | Unohdin, että kaikkeen on poikkeus. Vuoden 1876 maailmannäyttelyyn Philadelphiaan kiikutettiin yksi ruotsalainen 891 mm veturi ja sille rakennettiin pieni liikennöitävä radanpätkä. Veturi oli Kristinehamns Mekaniska Verkstadin valmistama veturi n:o 16, joka oli tarkoitettu Nyhammars Brukin suunnitellulle 891 mm puutavararadalle, jota ei toteutettu. Tehtaalla oli jo ennestään 742 mm:n rata. Veturi myytiin näyttelyn jälkeen Ruotsissa Hjo-Stenstorp Järnvägille ja sai siellä numeron 3. |