??.??.1983 / Hyvinkää

??.??.1983 Sateinen perjantai Hyvinkäällä. Viikonlopun ”ruuhkajuna”, EFi:n asemesta Gg. Linjurin kyljessä mainostetaan turvallista pankkia.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Hyvinkää
Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Kuvasarja: Puuvaunulla Lohjalle
Lisätty: 07.10.2015 20:16
Junatyyppi
H: 426
Muu tunniste
Rautatieinfra: Makasiini, Silta, Vaihdekoppi
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

08.10.2015 00:02 Marko Lindfors: Voe mahoton!!! En edes muistanut, miltä noi paikallisliikenteen bussit näytti tuolloin Hyvinkäällä. Ja kiskojakin oli huomattavasti enemmän ja toi kojukin tossa veturin vieressä. No, henkilöliikenteen palaamista odotten välille Hyvinkää-Karjaa. Pääsis junalla töihin Rajamäelle.
(Käyttäjä muokannut 08.10.15 00:02)
08.10.2015 00:41 Jorma Toivonen: H426 Ri-Hnk
08.10.2015 00:58 Reino Kalliomäki: Töihin Rajamäelle? Muistinpa selanneeni erään entisen pankin konttorissa 80-luvulla paikallisen lehden vanhaa vuosikertaa. Siinä oli aikataulu junalle: Kerava - Rajamäki ! Mutta milloin? Kännykällä nykyään ottaisi kuvan ...
31.07.2016 01:36 Heikki Kannosto: Kun oikein tarkkaan tiiraa erottaa junassa olevan kaksi Ei + EFi -paria. Tämähän liittyy niihin viikonloppujuniin joita toisaalla tässä sarjassa selviteltiin.

Bussit saattavat olla entisiä espoolaisia - joka tapauksessa niitä korkealattiaisia ja matalakattoisia ja kevytperäisiä joilla oli liukkaalla kelillä vaikeuksia Åvikin ja Torikadun mäissä. Tuon perusmallin muistan hyvin 1970-luvun alusta STA:n Pohjois-Haagan linjalta 40.
31.07.2016 08:09 Juhana Nordlund: Kyseiset Hyvinkään Liikenteen bussit ovat hyvin todennäköisesti entisiä Espoon Auton Volvo B57 / Wiimoja. Korimalli on M68. Korotettuja leveitä etulinjakilpiä toimitettiin uutena lähinnä Espoon Autolle.

HML-STA-konsernissa oli myös korimallia M68, joskin Pohjois-Haagan linjalla useimmin korottamattomalla etukilpisysteemillä. Kaivokselan linjoilla näkyi korotetuillakin kilvillä varustettuja vastaavia Wiimoja, joskin niissä kilpilaite oli yleisimmin kapea. Viimeksi mainittu kalusto konsernista myytiin Vantaan Liikenteelle samoihin aikoihin, kun liikenne Martinlaakson radalla oli käynnistynyt ja bussien rooli Myyrmäen suunnalla muuttunut merkittävästi.
31.07.2016 14:29 Heikki Kannosto: Knoppitietona meitä nuoremmille kerrottakoon vielä että Kaivokselan postiosoite oli vuodesta 1966 alkaen Helsinki 44 vaikka se olikin silloisen Helsingin maalaiskunnan puolella. Siihen aikaan Helsingin sisäisessä bussiliikenteessä oli yhteistariffi eivätkä eri liikenteenharjoittajien kaikki liput välttämättä kelvanneet muiden linjoilla. Täysi yhtenevyys taisi tulla käyttöön 1972.

"Junanvaunussa vesikarahvi / Mustassa Maijassa erikoisserihvi / sinisessä bussissa yhteistarihvi." - Muksut: Matkustamisen ilot, Arvo Salon sanoitus, levyltä Olé Finlandia.
(Käyttäjä muokannut 01.08.16 17:17)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!