02.11.2015 / Välillä Orimattila–Lahti
02.11.2015 T2869 oli aika pitkä tänään, vaikka pitkä polttoväli "lyhentää" junaa.
Kommentit
| 02.11.2015 21:24 | Tapio Arvola: | Hieno kuva ja vuodenajan värisävyt. Kiskotus taitaa olla uusiotavaraa, kun on hitsaussaumoja siellä täällä. Ovatko nuo reiän näköiset reikiä vai jotain patteja? Minua on askarruttanut kysymys kiskojen painumisesta junan pyörän alla. Varsinkin kevyemmällä kiskotuksella painuminen oli selvästi havaittavaa. Tässäkin kuvassa näyttäisi ilmiö esiintyvän deeverin alla. Kysymys kuuluu: mikä joustaa? Kun pölkkykin näyttää painuvan kiskon alla, onko pölkyn alla tyhjää? Eli pölkky kantaisi vain keskeltä ja joustaisi molemmista päistään painon alla. Ei tunnu uskottavalta. Silloinhan raide voisi keinua junan alla hallitsemattomasti. |
|
| 02.11.2015 21:32 | Juhani Pirttilahti: | Puu ja penkka joustavat pistemäisen paineen alla. | |
| 02.11.2015 21:47 | Jouni Hytönen: | Lienevätkö "patit" kiskon valssausmerkintöjä? Jännän näköisiksi menevät kiskot tällä polttovälillä. :) | |
| 06.11.2015 20:47 | Jani Keskinen: | Tuollakos pressuvaunut nykyään sitten liikkuu. Harmi vaan ettei läntisessä suomessa noita ei enään näe tuollaisena määrinä vaikka kuinka haluaisi. http://vaunut.org/kuva/33892 | |
| 06.11.2015 22:15 | Lasse Hinkkanen: | Päällysrakenne painuu raskaan junan alla aina eli juna kulkee pituussuunnassa ikään kuin montussa. Pölkyt ovat kuitenkin tuettu niin, ettei sivuittaista keinumista pääse kovin paljon tapahtumaan. Jos tätä sivuittaista keinumista tapahtuu liikaa, niin veturinkuljettaja ilmoittaa siitä ja radanpitohenkilöstö käy tukemassa kyseisen paikan. Työkielessä puhutaan heitosta ja ristiheitosta, joista ristiheitto on pahempi. |