??.??.???? / Haapamäki

??.??.???? Tämä kulkematon postikortti vaikuttaisi ensisilmäyksellä olevan edellisen sisarkuva, mutta ei ole. Ravintolarakennusta on juuri maalattu, telineitä on yhä paikallaan, ja teksti "ravintola" puuttuu. Istutukset ovat pienempiä. Laiturilta puuttuu vaihdemiehen koppi kelloineen. Kuva on siis vanhempi, mutta näyttää hyvin rakennusten keskinäisen sijainnin. Milloin kevyen liikenteen silta tehtiin? Mikä on tuo valkoinen vinoraitainen vaunu ykkösraiteen päässä? Jarmon vanha kuva http://vaunut.org/kuva/78850?liikp1=101 näyttää kivasti laiturien numeroinnin. 4 muuttuu jatkuessaan 5:ksi.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Haapamäki (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: tuntematon (Lisännyt: Reino Kalliomäki)
Lisätty: 18.11.2015 01:01

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus, Merkki, Muu rakennus, Vaihdekoppi
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

18.11.2015 22:38	Tapio Keränen:	Valkoisen vaunun käyttötarkoitus kävisi ilmi vinoraidan väristä: sininen raita olisi maitovaunun Gma tunnus ja punainen raita lihavaunun Gli tunnus. Näissä Ga-vaunuista muutetuissa elintarvikevaunuissa ei tietääkseni ollut jäähdytys- eikä lämmityslaitteita.
19.11.2015 00:59	Reino Kalliomäki:	Kiitos, Tapio vaunutiedoista! Kun nyt kovasti tihrustelen , näyttäisi valkoisen vaunun takana olevassa avovaunussa seisovan maitotonkkia.
19.11.2015 07:36	Petri Nummijoki:	Tarkoitatko kuvassa http://vaunut.org/kuva/78850?liikp1=101 näkyvää siltaa? Eikös jossain Veturimies-lehden kesänumerossa vuodelta 1962 ole kuva Haapamäeltä (oliko peräti kannessa?), jossa näkyy Hr12-vetoisten H53:n ja P68:n kohtaus sekä Pieksämäen suuntaan lähdössä oleva Hv-vetoinen postijuna ja kuvatekstin mukaan kevyen liikenteen silta olisi juuri valmistunut. (Käyttäjä muokannut 19.11.15 08:02)
19.11.2015 12:30	Petri P. Pentikäinen:	Myös risat moottorikelkat ja traktorit puuttuvat asemarakennuksen edestä.
20.11.2015 20:34	Pekka Laakso:	Kommentoin kuvatekstiä sen verran, että vaihdemiesten koppi kelloineen jää kuvan oikean reunan taa. Kuvan oikeassa reunassa etualalla näkyy vaihde joka johti raiteelta 5 raiteelle 6. Raide 5 ei ole kuvanottohetkellä ollut missään yhteydessä raiteeseen 4. Se on ollut mahdollista vasta vuoden 1983 raideremontin jälkeen jossa keskivaihteet poistettiin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!