17.03.1975 / Välillä Iisvesi–Suonenjoki
17.03.1975 Näkymä 9-tien sillalta kohti Iisvettä. Englantilainen matkanjohtaja oli korostanut savun tärkeyttä. Niinpä lämmittäjä hiukan hämmensi...
Kommentit
| 20.11.2015 22:38 | Pave Saarinen: | Musta savu on palamatonta hiiltä. Ideaalitilanne on vain vesihöyryä.. | |
| 21.11.2015 00:28 | Oskari Kvist: | Oho, onpa hieno kuva! | |
| 21.11.2015 21:43 | Simo Virtanen: | Ajalta ennen hiukkaspäästöjä. | |
| 21.11.2015 23:15 | Reino Kalliomäki: | Niin. Ammattilaiset ovat asialla kuvassa: http://vaunut.org/kuva/90263?tag0=0%7CHr1%7C1010 | |
| 23.11.2015 23:45 | Kimmo Pyrhönen: | Hieno on kuva! Tosin junan pituus kertoo, että tässä vähän räyhätään kuvausta varten. Väitän, että tällaiset mv-kuvat tuovat tunnelman parhaiten esiin. | |
| 15.08.2017 22:23 | Juha Toivonen: | Upealtahan tuo näyttää. Kuva tuo mieleen v.1992 ja erään 1033:n lähdön Jyväskylästä kohti Haapamäkeä. Taisi olla kesäkuussa 1992 (?) 20 puumatkustajavaunua perässä, aamun hiljaisuus, ja ei kun valtaventtiili auki. Perätuuppariksi komennettu Dv15 "myöhästyi" aloituksesta...otti meidät kiinni muutaman kymmenen metrin - sadan metrin jälkeen, mutta silti Risto teki töitä todella rankasti ja antoi kuulua itsestään. Köhniöön nousu oli yhtä raskasta sinfoniaa...Vetovastuu oli Riston harteilla. Siellä edessä tehtiin töitä todella huolella. Junan edessä räyhäsi Risto kaikin voimin, ja samaisen junan peräpäässä "Manni" teki töitä koko konehuoneellaan aina mäen päälle asti, jolloin jättäytyi meistä ja palasi Jyväskylään. Haapamäkeen tultiin kai ajallaan, ja muutaman tunnin tauon jälkeen paluu Jyväskylään. Tässä kohtaa lipsahti reisille ja pahasti. Alkukesän Keski-Suomalainen maasto oli rutikuivaa ja täysikokoisen junan kanssa painiskeleva raskas höyryveturi saattaa toisinaan tuottaa lievää kipinöintiä. Näin tapahtui nytkin...n.20 metsäpalonalkua syttyi, ennen kuin olimme takaisin Jyväskylässä, jossa meitä jo odottikin eräs Jy alueen "isopomo" - kutsuttkakoon häntä tässä yhteydessä vaikka "Mikoksi". Mies ei hymyillyt. "Niin katoaa mainen kunnia" - lienee osluva slogan, sillä Jyväskylään saavuttuamme. Risto komennettiin varikolle pakkolepoon ja kyseisen hoyryhevon korvasi kahdessa seuraavassa junassa 2xDv12. Kuitenkin tuo aamuinen junapari (Jy-Hpk-Jy) oli kaikkien epäonnistumisine ainutkertainen. Sellaisen voi kokea vain kerran elämässään. Tunnen olevani suoranaisen etuoikeutettu, saadessani tuolloin kokea sen. (Käyttäjä muokannut 15.08.17 23:17) |
|
| 28.01.2021 00:00 | John Lindroth: | No jopas on kuva 10 points!Spectacular steam ,Dampf total! (Käyttäjä muokannut 28.01.21 00:03) |