??.??.1970 / Niemi (LWR)
??.??.1970 Pyhäpäivien ratoksi: Kiskot on jo viety. Laajennettu asemarakennus on asuinkäytössä. Katselin aikani ihmetellen, mutta edellinen ja seuraava kuva naulaavat sijainnin nätisti. Toinen kysymys koskee "turvalaitetta", josta on jonkinlainen muistikuva. Tunteeko joku moisen vempeleen? Oli knoppi.
Kommentit
| 25.12.2015 08:31 | Pertti Hiltunen: | Ajattelin, että ollaan Säynäjärvellä, joka jäi syrjään rataoikaisun vuoksi ja kuvaussuunta on Orivedeltä päin. | |
| 25.12.2015 08:39 | Juhana Nordlund: | Kannatetaan Säynäjärveä. | |
| 25.12.2015 10:01 | Jouni Hytönen: | Säynäjärvellä on pari kertaa tullut käytyä etsiskelemässä tällaisen maiseman jäänteitä, mutta koska asemarakennuksesta ei ollut mitään jäljellä edes 20 vuotta sitten, en osaa ottaa kantaa suuntaan tahi toiseen. Harmi, että rakennukset on purettu. | |
| 25.12.2015 10:42 | Reino Kalliomäki: | Ei ole Säynäjärvi. Olen koettanut hämätä, en ole kertonut jotain mielestäni liiaksi helpottavaa. | |
| 25.12.2015 11:08 | Jouni Hytönen: | Hmm... Jos tuo keltainen on asemarakennus, se on yllättävän uusi siihen nähden, että kiskot ovat olleet poissa jo vuonna 1970. Olisiko sitten Koitsanlahti? | |
| 25.12.2015 17:10 | Pasi Utriainen: | Kinkkinen knoppi, kun asemarakennus näyttää rakennetun 1920- tai 30 -luvulla ja rata on ollut v. 1970 poissa jo useamman vuoden. Olisiko peräti rajan takaisesta Karjalasta? | |
| 25.12.2015 18:38 | Rainer Silfverberg: | Immola? | |
| 25.12.2015 18:52 | Reino Kalliomäki: | Ei ole Karjalasta eikä ole Immola. Hämäykseni liittyy millimetreihin. Vihje: Asemarakennuksessa oli alun perin komea jyrkkä katto. Laajennusosa etualla lienee tehty vain asuinkäyttöön. (Käyttäjä muokannut 25.12.15 18:53) |
|
| 25.12.2015 20:39 | Jaakko Tuominen: | Lahti, Niemi | |
| 25.12.2015 21:10 | Reino Kalliomäki: | Oikein, Jaakko ! En uskaltanut heti sanoa, että kapearaiteinen. Vaihtoehdot olisivat sitten olleet vähissä! Mutta tuo kaasukäyttöinen , valo/äänivaroituslaite? Tästä kuljettiin raiteiden yli satamaan, ei ihan kaikki kulkenut junalla. Mistä saisi tietoa näistä varhaisista laitteista. Yläosa kaiketi puuttuu? Seuraavaksi vihjeeksi suunnittelin: "Läheisen veturitallin vesitornin päällä oli pumpun käyttäjänä aluksi tuulimylly"... Lisään kohta kuvat "ennen ja jälkeen" asemakuvaa. (Käyttäjä muokannut 25.12.15 21:17) |
|
| 25.12.2015 21:35 | Petri Koskela: | Ei siitä kellopelistä puutu kuin eristimet, tuollaisia on Sveitsin kapearaiteisilla vieläkin nähtävissä ja kuultavissa: http://www.bahnbilder.de/1024/bahnhofstafel-glocken-bahnhof-bernina-hospiz-15-466190.jpg https://www.youtube.com/watch?v=5UFpKI6JGno - ilmoittelevat junien tulosta liikennepaikalle, oletan että ihan sähköllä toimivat. |
|
| 25.12.2015 22:02 | Reino Kalliomäki: | Kiitos kommentista, Petri! En olisi uskonut! Eiköhän vielä piirustuksiakin löydy. Vahvistaa mielikuvaa, että LWR oli vakavasti johdettu yhtiö aikanaan. | |
| 25.12.2015 22:24 | Juhana Nordlund: | Erittäin mukava joulupäivän kuva-arvoitus. Onkohan kenelläkään laittaa verrokkikuvaa myöhemmältä ajalta, puhumattakaan nykyajasta? Miltähän tämä paikka näyttää nykyään? | |
| 26.12.2015 16:39 | Reino Kalliomäki: | Nykytilanne näkyy hyvin ilmakuvissa: Lahden karttapalvelu/ortokartat. Vuoden 1946 kuvassa näkyy korkeaharjainen alkuperäinen asematalo ( samanlainen kuin Valkoon tehtiin ). 1960 ja 1979 kuvissa tilanne kuten tässä kuvassa, jopa kello näkyy. Sen hiljainen ääni yllättää, toisaalta menneinä vuosina oli yleensä hiljaista. Makasiinin laudoitus on vaihtunut vaakamallista pystyyn, ja ovi ikkunan alla on laudoitettu umpeen. 1986 kaikki on purettu. 1995 kaikki on pusikoitunut. 2008 alue on vauras kerrostaloalue venesatamineen. |