17.01.2015 Jäin itse pois Ohakunessa. Juna jatkaa matkaansa Wellingtonin kohti. Ohakune on pieni paikkakunta, enimmäkseen talviurheilukohde. Nyt kesällä oli hiljaista. Miksi asemalla oli dieselveturi jäi minulle epäselväksi. Rataristeyksiä tai teollisuusraiteita ei taida olla missään. 6 henkilöjunaa pysähtyy viikossa, mutta veturinvaihtoon en näe syytä. Muutama tavarajuna päivässä kulkee läpi, mutta ne ovat sähköveturin vetämiä. Hapuawhenuaa kohti rataa nousee aika lailla. Tarvitaanko mahdollisesti joskus työntöapua? Jos tykkää pyöräillä mäkeä ylös voi vuokrata maastopyörän ja pyöräillä Ruapehua kohti. Se on pohjoissaaren korkein vuori (~2800 m) ja aktiivinen tulivuori. Haltin korkeudelle (~1300 m), siis ~700 m korkeammaksi kuin asema ehdin, sitten piti palata junalle paluumatkaa varten. Rautatieharrastajille mielenkiintoisempi ja lähempi pyöräilykohde on Hapuawhenua, jossa on vanha rautatietunneli sekä vanha ja uusi rautiesiltä. Samasta kuvasarjasta löytyy paikasta muutama kuva.
Kommentit
| 01.01.2016 01:19 | Jorma Toivonen: | Onko tuossa vaunun puskinpalkissa roikkumassa jonkinlainen apukytkin? |