03.07.1970 / Mänttä

03.07.1970 G.A.Serlachius Oy. GAS:n veturit OTSO 2 teollisuus (Saalasti 1963) ja MOVE 51h/40 (Valmet 1955) tallialueella.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Mänttä
Kuvaaja: Jorma Rauhala
Lisätty: 22.12.2004 00:00
Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

22.12.2004 18:57 Jorma Rauhala: Eräässä aiemmassa toisen Mäntän kuvan kommentissa mainittiin GAS:n veturit. Tässä kuva noista vetureista niille joita asia kiinnostaa. Resiinassa 3/86 on ollut juttua GAS:n Mäntän tehdasradasta. Takana olevassa veturitallissa ja myllyssä toimii nykyään Myllyrannan taidekeskus, tallissa on myös bistro. Kääntöpöytä (12,6 m) on purettu osiin ja varastoitu Jokioisten Museorautatielle. Se on vuodelta 1886 ja ostettu Mänttään 1947 VR:ltä Kaipiaisten varikolta. Otso on nykyään keltainen ja seisoo Haminan kaasusatamassa. Move on jo aikoja sitten purettu Salossa. Niin ja tallit on rakennettu 1947. Otson vasemmalla puolella näkyy "tallipäivystäjän" toimiston ikkuna, siitä oikealle on kaksi leveäraidepilttuuta ja vasemmalle viisi kapearaidepilttuuta (600 mm). Kapsuliikenne loppui 1955. Kääntöpöydällä oli aikoinaan siis kahta raideleveyttä!
22.12.2004 19:00 Perttu Karttunen: Ei sulla JR sattuis olemaan tietoo Outokumpu Oy:n Keretin kaivoksen Movesta, Oli juurikin samaista tyyppiä kuin kuvassa mutta mekaanisella voimansiirrolla, eli siis Move51/m (mikäli olen oikein jummartanut, niin m=mekaaninen ja h hydrostaattinen ) Move lähti outokummusta joskus 60 luvun alussa muistaakseni jolloin tänne tuli Tk3 1129....
22.12.2004 19:36 Tommi K Hakala: Aih,voi pyhä sylvi...-molempien kyydissä olin tenavana(yksi veturikuski naapuri),moven ääni on syöpynyt mieleeni ikuisesti.Molemmat vielä vanhoissa väreissä,otso maalattiin myöhemmin Tka-tyyppisiin väreihin.Syynä saattoi olla osaltaan monet tasoristeysonnettomuudet Mäntän valtatien risteyksessä kun veturi tuli SOK:n varaston kulmalta tielle.Harmi että move on purettu...-täytynee joskus kesällä vierailla Haapamäellä katsomassa sitä Tampereen voimalaitoksen movea.
22.12.2004 20:45 Ilkka Hovi: JR ! Onkos se tämä Otso joka duunailee FinnGas GmbH:n varastolla Haminassa ?
22.12.2004 20:53 Tommi K Hakala: Tuossa myllyrakennuksen edessä näkyy yhden raiteen päätepuskin,mäntässä oli melkoisesti eri raiteita jokapuolella.Mistähän tuon resinan jutun GAS:n teollisuusradasta voisi löytää?
22.12.2004 20:53 Jorma Rauhala: Tämä on juuri se. Nythän se on "sähkötön", josta Ilkka osaisi varmasti kertoa enemmän.
22.12.2004 20:59 Jorma Rauhala: Kirjaston "Mänttä-kokoelmasta" luulen löytyvän tuon Resiinan. Myllyn edessä on myllyraiteen päätepuskin ja sillä raiteella oli näihin aikoihin vielä veturien naftapumppu, jolla maanalainen säiliö. Myöhemmin tankkauspaikka muutettiin tallin edustalle, maanpäällisellä säiliöllä.
22.12.2004 21:42 Jorma Rauhala: Perttu: En tiedä Outokumpu Oy:n MOottoriVEtureista muuta kuin että sellaisia on Okulle tehty kaksi: nro 506/1952 Move 51m ja nro 521/1956 Move 51h. Mekaaninen vastaa kutakuinkin VR:n Vv14:ää ja hydraulinen Vv13:a. Vuoden 1966 VR:n tilaston mukaan olisi jäljellä vain 51h. Veturit on vissiin ajettu loppuun Okussa?
22.12.2004 22:21 Perttu Karttunen: Ei ole tuosta loppuun ajamisesta tietoa, kun minulla on jotenki muistikuva että toinen olis myyty pois... Mutta nuo veturien numeot oli arvokas tieto, kiitos!
26.12.2004 11:14 Ilkka Hovi: Outokummulla oli Porissa Move51m, joka siirteli vaunuja edestakaisin raiteelta toiselle noin 6 vaunun letkan verran. Tehtävänä oli siirtää Harjalallasta tulleet anodivaunut eletkrolyylirakennukseen puretttavaksi. Vuonna 2003 kuulin, että Roselvelin Tve4 ( 250B ) oli myyty Outokummulle eli kait nykyisin Pori Copperille. Tältä oli katkennut axeli! Aika harvinaista sinänsä. Onko Move51m yhä Copperilla ei ole tiedossani.
27.12.2004 19:07 Jorma Rauhala: Tuossa edellämainittu nro 506 oli siis Harjavaltaan mennyt ja nro 521 Outokumpuun mennyt kone.
27.12.2004 22:20 Ilkka Hovi: Anteeksi vaan, jää oikoluku tekemättä. 506 (ilmeisestikin) on/oli Porin tehtaalla, ei Harjavallassa. Harjavallassa on sulatto (malmista metalliksi), Porissa elektrolyysi (puhdistus) ja tuotetehdas (plootu sulatetaan tangoksi ja siitä vedellään tuotteet).
28.12.2004 00:22 Jorma Rauhala: Ei mitään, Ilkka, nro 506 on tilattu alunperin Outokumpu Oy:lle Harjavaltaan, ja on sitten myöhemmin siis siirretty käyttöön Poriin.
28.12.2004 17:22 Tommi K Hakala: Hmm.Jos joku kulkee ohi,olisi mukava nähdä kuva missä kunnossa tuo haminassa oleva GAS-otso on nykyään...
28.12.2004 18:35 Janne Määttä: Tässäpä kuva veturista noin puolentoista vuoden takaa. http://vaunut.org/kuvasivu/10872
06.01.2005 19:38 Eero Heinonen: Tervetuloa vaan Haapamäelle, "meillä Haapamäellä" löytyy veivaria joka lähtöön, on Naistenlahden Ähky ja Puhku ja Seikun sahan pääsiäistipu...:)
31.05.2017 00:12 Esa J. Rintamäki: Myllyn raiteelta vei "matka" läheiselle aidatulle varastolle, Bender-asettimella varustetun vaihteen kautta. Sekin raide purettiin 1970-luvun alussa. Silloin näin Bender-asettimen ensi kerran.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!