16.01.2016 / Veturimuseo, Toijala

16.01.2016 Välillä asiat menevät niin sanotusti päin mäntyä. Tälläkertaa mänty tosin kasvoi radalla.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Toijala (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Veturimuseo

Kuvaaja: Leevi Oikarinen
Lisätty: 17.01.2016 12:00

Dieselveturi
Dr18: 101, 92 10 2102 101

Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

17.01.2016 15:17	Arto Papunen:	Kuinkakohan tälläisen talvikäynnistys pakkasella? Onko tuossa itsessään minkälaiset lämmityssysteemit ennenkuin päämoottori käynnistetään?
17.01.2016 18:54	Mikko Herpman:	http://www.vaunut.org/kuva/105282?tt=1&i​1=Dr18 Tuossa kuvassa näkyisi olevan lämmitykseen ja esilämmitykseen käyttökytkimiä. Eli sähköllä ja polttoainelämmittimellä lämpenee/pysyy lämpimänä.
17.01.2016 19:36	Kimmo T. Lumirae:	Arto: yleensä veturia ei päästetä lainkaan kylmäksi. +20 on sopiva jäähdytysveden lämpötila seisonnassa ja päämoottorit voidaan nykyohjeiden mukaan käynnistää. Muistaakseni esim. Dr16:ssa oli niin, että oli erikseen seisontalämpö, noin 20 astetta, ja erikseen käynnistyslämpö, noin 50 astetta ja valintakytkimestä asetettiin esilämmitysjärjestelmälle jompi kumpi, kun veturi oli seisonnassa. Mainittakoon, että 1950-luvun saksalaisissa dieselvetureissa, taisi olla mm. monien pienoisrautatieläisten tuntemassa V 60 / 260-sarjassa, oli koksi- vaiko hiilikäyttöinen lämmityspannu. Ilmeisesti Museolla majailevassa Ds 1:ssä oli jotain samantapaista; muistelen tällä palstalla asiaa joskus pohditun?
17.12.2020 20:06	Rasmus Viirre:	Sinitiainen muutti lajiaan kuusitiaiseksi..

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!