21.03.2016 / Nuppulinna

21.03.2016 Nuppulinna muistoissamme.

Datan mukaan Riihimäellä oli maanantaina 21/3-2016 vilkasta työjunaliikennettä. Teka-Kaseja ajeli väleillä Kouvola-Riksu, Lahti-Riksu ja Ilmala-Riksu. Junanumeron perusteella veikkaisin, että tässä kuvan Ilmalasta Riihimäelle kulkevassa työjunassa oli tarkoitus olla koneena Tka8 576:n sijaan Tka8 568. Vetäjän vaihtuminen vikaantumisen tai muun syyn johdosta selittäisi myös heti lähdössä tapahtuneen reilun puolentoista tunnin myöhästymisen. Ei sunkaan Teka-Kasien kokoontumisajot ja pörrääminen Riksussa siltikään voi liittyä hiljan käynnistyneeseen Δ-raiteen leikkaustyömaahan?

Sunnuntaina 27/3-2016 lakkautettavaa Nuppulinnan seisaketta käytti v. 2014 VR:n arvion mukaan 18980 matkustajaa, HSL:n arvion mukaan 63000 matkustajaa.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Nuppulinna
Kuvaaja: Ari-Pekka Lanne
Kuvasarja: Tarhurin matkassa ‒ kevättoimia Uudellamaalla
Lisätty: 26.03.2016 19:21
Junatyyppi
TYO: 71568
Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Silta
Sekalaiset: Junamatkustaminen, Muu ajoneuvo
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät, Talvi

Kommentit

26.03.2016 21:38 Jouni Hytönen: Melko vakuuttavaa, että arvioissa on noin paljon heittoa. Mistä stetsonista lienevät kotoisin.
26.03.2016 23:14 Juhani Pirttilahti: HSL-tieto perustuu matkustajalaskentoihin ja VR-tieto lippuihin (?).
27.03.2016 00:00 Tunnus poistettu: Toisin sanoen vain HSL:llä on tietoa matkustajamääristä. - Nuppulinnan ja Purolan lakkauttamisen syy ei kuitenkaan ole VR:n eikä LVM:n tai HSL:n, vaan se on tällä kertaa paikallispolitiikkaa. Järvenpään kaupunki halusi Lepolan peltojen rakentamisen jälkeen Ainolan seisakkeelle puolen tunnin vuorovälin, mikä on varsinkin tulevia matkustajamääriä ajatellen tärkeämpää kuin Nuppulinnan ja Purolan pysähdysten säilyttäminen. Tuusulan kunnalle annettiin melkein kaksi vuotta lisäaikaa kehittää mainittuja alueita, mutta mitään ei sinä aikana tapahtunut, ei edes kaavoituksessa. Seisakkeet sijaitsevat edelleen keskellä metsää. Tuusula keskittyy pelkästään Hyrylän rakentamiseen, eikä kunnalla ole ilmeisesti minkäänlaista joukkoliikennestrategiaa.
27.03.2016 23:12 Ari Palin: Lippujen perusteella on ollut mahdotonta saada tietoa Nuppulinnan käyttäjämääristä, sillä samaan VR:n D-vyöhykkeeseen kuuluvat myös Saunakallio ja Purola sekä lisäksi osittain Ainola, Järvenpää ja Jokela.
28.03.2016 09:30 Ari-Pekka Lanne: Mun lippu oli kyllä osoitettu suoraan Nuppulinnaan, koska tulin suoralla lipulla Hämeenlinnasta, vaihtaen Riihimäellä Pendolinosta H-junaan. Toki tällaiset kaukoliikenteen vaihtoliput ovat näiden vyöhykealueen seisakkeiden matkustajamäärissä marginaalinen ilmiö, mutta jos haluttaisiin härkäpäisesti arvioida näiden matkustajamääriä pelkkien lippujen perusteella, antaisivat nämä kaukoliikenteen vaihtoliput ehkä jotain suhdelukua vyöhykkeen eri seisakkeiden kulkijakuntien jakautumisesta. Sitä en tiedä, onko Viherpeukaloiden Ruusutarha tehnyt näin.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!