02.04.2016 / Haapamäki
02.04.2016 Tällaisin viritelmin hydraulista tunkkia käyttäen laakeri saatiin paikoilleen. Useampi tunti tuossa vierähti - viritelmä purettiin ja tarkastettiin laakerin tasainen painuminen useampaan kertaan.
Kommentit
| 06.04.2016 00:28 | Mikko Herpman: | Hienoa että vaurioitunut laakeri on nyt korjattu. Mukavia kuvattuja työvaiheita, vaikka varmasti on pitänyt päätä raapia muutamaankin otteeseen että on kaikki onnistunut. Toivottavasti pääsee taas huru tänä kesänä taas jaloittelemaan.. |
|
| 11.05.2023 23:43 | Timo Haapanen: | Minkä merkkiset ja malliset muuten ovat Hurun ajomoottorit? Olen yrittänyt saada selville, mutta en ole tietoa mistään löytänyt... | |
| 12.05.2023 00:14 | John Lindroth: | Nyt vain veikkaus Brown Boveri. | |
| 12.05.2023 03:50 | Esa J. Rintamäki: | Dieselveturit ja moottorivaunut osa II: "Ratamoottori ........ Strömberg - BBC GHAU 973, teho 182 kW." "Rata- eli ajomoottorit ovat 6-napaisia, omalla ja vieraalla tuuletuksella sekä sarja- ja kääntönapakäämityksillä varustettuja tasavirtamoottoreita; [veturin] jokaisella akselilla on yksi ratamoottori. Sen teknilliset arvot ovat: Tuntivirta ... 820 A Kestovirta ... 720 A Tuntiteho ... 182 kW Kestoteho ... 177 kW. [Veturin] päägeneraattori (ja sen kanssa yhteen rakennettu apugeneraattori) sekä ratamoottorit ovat sveitsiläisen Brown Boverin tyyppejä, mutta ne on valmistettu lisenssillä Suomessa." BBC = Brown, Boveri & Cie., perustajaisät: Charles E. L. Brown (1863 - 1924) ja Walter Boveri (1865 - 1924). Firma perustettiin Badenissa, Sveitsissä vuonna 1891 ja sen toiminta loppui 1.1.1988. Firma fuusioitui tuolloin ruotsalaisen ASEA:n (Allmänna Svenska Elektriska AB) kanssa ja niin muodostui Asea Brown Boveri eli tutummin ABB. Suomen Oy Strömberg Ab (perustettu 1889, osakeyhtiöksi 1909) siirtyi ASEA:n omistukseen vuonna 1987. Aiemman fuusion seurauksena vuonna 1983, "Römpän" nimi oli ollut Kymi-Strömberg Oy. Nyt se on ABB:n Suomen yksikkö, tehtaita on Vaasassa ja Pitskussa - eiku Pitäjänmäki - Sockenbackassa. ABB olikin vakiasiakas Nordic Aluminiumilla. Lukuisat olivat jäähdytinprofiilit, joita olin ABB:lle suunnitellut. Muuten, laulaja Olavi Virta oli nuorna miesnä ollut Römpällä sähkömiehenopissa. Kyyyllä se Wikipeetia tiätää...! Ja Moottori kakkonen kans! (Käyttäjä muokannut 12.05.23 04:00) |
|
| 12.05.2023 07:31 | Timo Salo: | Kaikkien viritysten äiti, mutta pääasia että homma toimii! Olen ennenkin kehunut näitä "poikkeavia" kuvia, on mielenkiintoista katsottavaa/luettavaa iänikuisten litteralistojen sijaan... :-)Kannattaako muuten käyttää laakeripesän kantta tunkin vastimena? Taipuu kenties vähemmän tiiviiksi? Helppohan tuollainen aputyökalu olisi ollut tehtäväksi ja sitten hukata varastoon, että seuraavassa remontissa taas saa tehdä uuden... (Käyttäjä muokannut 12.05.23 07:56) |
|
| 12.05.2023 14:45 | Timo Haapanen: | Kiitos Esa seikkaperäisestä vastauksesta! |