11.04.2006 / Hyvinkää asema
11.04.2006 Dv12 2751 on käynyt läpi D12-huollon, ja tässä koeajojen jälkeenn lähdössä takaisin käyttäjille.
Kommentit
| 17.04.2016 17:23 | Mikko Nyman: | Eikö Deevereitä enää maalata vihervalkoisiksi? Mites turvateippaukset? Onko tavarantoimittajalla ollut tuotantoketjussa katko? | |
| 17.04.2016 17:30 | Jimi Lappalainen: | Kuva on kymmenen vuotta vanha. | |
| 17.04.2016 17:59 | Riku Outinen: | Jostain syystä kävin tänään läpi muistitikkua josta löytyi melko tasan 10 vuotta sitten otettuja kuvia.... :D Tästä tuli nyt sellainen kyssäri, että kun täällä varmasti on kalustotietäjiä, niin mikä oli viimeinen 27-sarjalainen joka kävi ehostautumassa? Enää viime vuosina ei kaiketi 27-sarjalaisia ole maalailtu, vai? | |
| 17.04.2016 18:11 | Tuomo Ala-Keturi: | Suoraan sanottuna upea väri ja kone, ja mielestäni tällaisiksi ne deeverit pitäisi edelleenkin maalata. Ja eipä ole enää hetkiin 2700- sarjaa ehostettu millään tavoin. Olisiko kenties 2736 niitä viimeisiä jotka sai uuden värin? | |
| 17.04.2016 18:26 | Riku Outinen: | Kyllä vaan, on hieno. Tuohon aikaan kun tuli Hyvinkäällä pyörittyä viikkottain niin tuli nähtyä näitä konepajalle meneviä ja sieltä tulevia koneita. Tuossa 2748 menossa D12-huoltoon: http://vaunut.org/kuva/21420?u=284&t=2748 Ennen kaikkea tuossa vaiheessa Kouvolan koneet pyöri tuolla huollossa, sen jälkeen tuli Tamperelaiset. | |
| 17.04.2016 18:32 | Tuomo Ala-Keturi: | Olisko ollut vuosi 2008 kun esim. 2726 ja 2736 kävivät laajennetussa huollossa, eli olivat ehkä niitä viimeisiä 27-sajan koneita. Mutta en ole varma että onko 2009 vuoden puolella enää ollut 27-sarjaa laajennetussa huollossa. Ehkä joku muistaa tarkemmin sillä kuvia selaamalla se tuskin onnistuu kovin tarkasti. | |
| 17.04.2016 18:33 | Mikko Nyman: | No pirulauta sentään – en edes kiinnittänyt huomiota kuvausvuoteen, sillä se näytti sisältävän riittävän paljon nollia ja numeron kuusi... :-) | |
| 17.04.2016 18:57 | Riku Outinen: | Vuosina 2005-2007 silloisista Kouvolan koneista kävi tässä laajennetussa huollossa: 2741, 2743, 2745, 2746, 2748, 2750, 2751, 2753, 2754, 2756, 2757 ja 2758. Nuo oli aika helppo muistaa, kun täällä Kouvolassa kuitenkin pyöri nuo vähäiset koneet tuolloin viime vuosikymmenellä. 2759 tuli pajalta alkuvuodesta 2004 - yli vuosi ennen kuin tuo varsinainen huoltoohjelma pyörähti käyntiin. | |
| 17.04.2016 19:05 | Tuomo Ala-Keturi: | Ja ilmeisesti 2752 oli viimeinen Kouvolan koneista joka oli huollossa. http://vaunut.org/kuva/43673?tag0=1|Dv12|2752 Tuo 2759 muistaakseni saneerattiin tasoristeyskolaroinnin vuoksi jo aiemmin. (Käyttäjä muokannut 17.04.16 19:07) |
|
| 17.04.2016 19:16 | Riku Outinen: | Juu, tuo 2752 jäi listalta. Olet oikeassa että tuo Mustolan tasoristeysonnettomuus varmasti toimi kimmokkeena tuon 2759 saneeraukseen - tosin minulla on jossain paperikuva aivan alkuvuodelta 2004 jossa 2759 oli palannut liikenteeseen, siinä vaiheessa vain lyhyt pää veturista oli maalattu joka otti osumaa, muu veturi oli vielä kulahtaneessa kuosissa. | |
| 17.04.2016 19:24 | Jussi-Pekka Halonen: | 2715 lienee viimeinen D12-huollossa käynyt kone. Se taisi valmistua joskus keväällä 2009. | |
| 17.04.2016 20:26 | Tuomo Ala-Keturi: | Tosiaankin 2715 taitaa olla se viimeisin kone joka on valmistunut keväällä 2009. Siinä on hieman tiheämpi ja erilainen raidoitus karjapuskurissa kuin muissa, samoin kuin 2711:ssa on myös muista poikkeava raidoitus. | |
| 18.04.2016 00:38 | Tuomo Ala-Keturi: | Vaikuttaa vähän siltä että 2705 olisi myös niitä koneita jotka olisivat olleet huollossa vuoden2009 alkupuolella. |