??.??.1950 / Välillä Jyränkö–Heinola
??.??.1950 Lättä sillalla. [1950-luku?]
Kommentit
| 02.05.2016 19:02 | Topi Pikkarainen: | Jyrängön silta, Heinola. | |
| 02.05.2016 19:03 | Niko Padatsu: | Heinola | |
| 02.05.2016 19:04 | Niko Padatsu: | Jaahas Topi olikin nopeampi. :) | |
| 02.05.2016 19:12 | Mikko Herpman: | Onkohan veto-liite-liite-veto ollut Heinolan liikenteessä normaalia? Vaiko jokin erityistapaus kuvassa? | |
| 02.05.2016 19:54 | Heikki Kannosto: | Mitä normaalein neljän vaunun kiskoautojuna joka puolella maata. | |
| 02.05.2016 20:03 | Niko Padatsu: | Lainaus Etelä-Suomen Sanomista 26.5.1968. "Hieman haikein tuntein lähetti 13 vuotta Heinolan asemalla junanlähettäjänä toiminut Tuulikki Mättö eilen kello 17.45 viimeisen henkilöjunan Heinolan asemalta Lahteen. Tapausta oli todistamassa myös asemapäällikkö Niilo Parkkonen ja joukko asiasta kiinnostuneita kaupunkilaisia. Totuttuun, tuttuun tapaan liukui kahden vaunun kiskobussi matkaan kohti Lahtea Erkki Kansikkaan varmoissa ohjaksissa. - Matkustajaliikenteen päättyminen on nyt ajan kuva. Yksityinen autokalusto on lisääntynyt siinä määrin, että matkustajaliikenne rautateitse on katsottu kannattamattomaksi. - Heinolan rataosan matkustajaliikenne on noin 4,5 prosentin luokkaa rataosan tuloista. - Pahin haitta tästä kaikesta koituu ehkä Lahdessa matkustavalle yleisölle siitä, että linja-autoasema on siellä niin kaukana rautatieasemasta - että matkustajat saattavat jatkaa matkaa suoraan busseilla." Lättähattu -kiskoauton tarina- Sivu. 61 Kimmo Pyrhönen. Eli ainakin loppuaikoina se ainakin koostui kahdesta vaunusta. (Käyttäjä muokannut 02.05.16 20:19) |
|
| 05.02.2017 23:11 | Jaakko Aumala: | Kuva on julkaistu kirjassa Valtion rautatiet 1862-1962 toim. K. J. Immonen 1961. |