20.05.2016 / Riihimäki, Raasuli
20.05.2016 Riihimäen Arolammintien viimeinen tasoristeys poistettiin käytöstä toukokuussa 2016.
Kommentit
| 05.06.2016 13:38 | Lauri Kivijärvi: | Valokuvasin tämän tasoristeyksen aiemmin keväällä (linkki: http://vaunut.org/kuva/111248?a=1). En valokuvaa ottaessani tiennyt, että tasoristeyksen loppu oli näin lähellä. Sinänsä tätä osasi odottaa, kun Versowoodin pihalle johtanut tavaraliikenne lopetettiin jokunen vuosi aiemmin (linkki: http://vaunut.org/kuva/65922?paik=riihim%C3%A4ki+tavara). Tämän teollisuusraiteen historiasta jäi onneksi suhteellisen runsaasti kuvamateriaalia jälkipolville. Pari harrastajaa on lisäksi saanut ikuistettua raiteen tavaraliikennettä oheisiin kuviin: http://vaunut.org/kuva/60145?paik=riihim%C3%A4ki+tavara (Ohr-vaunuja romuttamolla) http://vaunut.org/kuva/49514?paik=Riihim%C3%A4ki+tavara (Laais-vaunuja varastokatoksen alla) Youtubesta löytyy myös videokatselmus tästä teollisuusraiteesta Vantaanjoen rannan päätepuskimelta tälle tasoristeykselle asti. Aiemmin teollisuusraide jatkui Vantaanjoen yli kuvan taustalla näkyville viljasiiloille. Linkki videoon: https://www.youtube.com/watch?v=02Ht_CZt330 (Käyttäjä muokannut 05.06.16 18:23) |
|
| 06.06.2016 00:23 | : | Itseltäni löytyy myös videodokumenttia tästä varoituslaitoksesta helmikuulta 2015, jossa näytän yksityiskohdan sun toisen siitä ilman että mitään pitäisi jäädä kysymysmerkille. Saan ilmeisesti olla kiitollinen että tein tuon teon jos kerran sen tekeminen olisi ollut nyt myöhäistä. Videoni: https://www.youtube.com/watch?v=uh1ZSoh02xI | |
| 06.06.2016 17:39 | Lauri Kivijärvi: | Löysin Riihimäen kaupungin "Kunnallistekniikan investointiohjelma 2016" -julkaisusta (linkki: http://www.riihimaki.fi/wp-content/uploads/sites/3/2015/01/Investointiohjelma2016_kohdekortit.pdf ) maininnan tämän teollisuusraiteen sekä tasoristeyksen kohtalosta. Ohessa lainaus julkaisusta: "Parooninmäen teollisuusraiteen tasoristeyksen uusimisen toteutetaan kahdessa osassa. Ensimmäisessä vaiheessa tasoristeyksen rakenteet sis. raiteet poistetaan. Toisessa vaiheessa raiteet laitteineen uusitaan. Kokonaiskustannusarvio 70 000 euroa. - Tavoite: kunnossapidettävyyden ja liikenneturvallisuuden varmistaminen" Samainen julkaisu ilmoittaa, että tämän ensimmäisen vaiheen suorittaminen (=tasoristeyksen purkaminen) maksoi noin 20 000 euroa 70 000 euron kokonaispotista. Tasoristeyksen jälleenrakennuksen ajankohtaa ei ole kuitenkaan ilmoitettu. Lisäksi Riihimäen kaupunki on maininnut eräässä tiedotteessaan (linkki: http://www.riihimaki.fi/parooninmaen-asemakaavan-muutoksen-ja-asemakaavan-vireilletulo/ ) seuraavaa: "[Parooninmäen] Asemakaavan muutoksen ja laajennuksen tavoitteena on nykyisen teollisuusalueen toimintaedellytysten parantaminen ja teollisuusalueen mahdollinen laajentaminen. - Alueen pohjoispuolella kulkevaa, olemassa olevaa teollisuusraidetta on tarkoitus hyödyntää. Kaavassa tutkitaan mahdollisuus raideyhteyden jatkamiseen teollisuusalueelle." Hienoa olisi, jos kaupungin visio teollisuusraiteen tulevaisuudesta saataisiin toteutettua mainitussa laajuudessa (sekä taloudellisesti kannattavasti). (Käyttäjä muokannut 06.06.16 18:18) |