??.05.1990 / Leningrad, Neuvostoliitto
??.05.1990 Varikko Moskovan suunnan radalla. VL23, TTsh2
Kommentit
| 10.01.2005 07:04 | Valtteri Keski-Säntti: | Heh, sillä kasvaa katosta jotakin... Hauska ;) | |
| 10.01.2005 10:11 | Jorma Rauhala: | Kertokaapa tietävät näitten varikolla olevien veturien sarjamerkinnät, ja myös muissa kuvissa olevien. | |
| 10.01.2005 19:41 | Ville Vehmaa: | Sarjamerkinnöistä ei ole tietoa, mutta etummainen veturi muistuttaa erehdyttävästi VL23-veturia. Ja eivätkös VL23-veturit olleetkin Leningradissa? Mutta veturissa oleva merkintä TTsh-2 ja numero 11121050 viittaisi johonkin ihan muuhun. | |
| 30.12.2006 09:01 | Timo Salminen: | Tuli etusivun arvonnassa vastaan tämä mainio kuva parin vuoden takaa. Lunttaamisen jälkeen väittäisin, että etualalla oleva veturi olisi todella VL23 ja taustalla näkyvät TshS200, siis Shkodan tekosia. Lähde Heywood - Button, Soviet Locomotive Types, The Union Legacy, Malmö 1995. Ehkä etummaisen veturin kylkimerkintä on jotakin muuta kuin sarja? Sen saisi varmasti tulkittua. | |
| 30.12.2006 09:18 | Timo Salminen: | Ja lisään vielä, että VL23:han tarkoittaa "Vladimir Lenin, akselipaino 23 tonnia". | |
| 30.12.2006 11:15 | Perttu Karttunen: | Väärin kirjoitettu parasta ennen - päiväys? (11.12.1950) mutta ysi on vaan lipsahtanut 0:ksi? Tai vaihtoehtoisesti 11 veturi, valmistunut 12.10.1950. Saahan noista vaikka mitä kun vähän leikkii tuolla numerosarjalla :P | |
| 30.12.2006 11:29 | [Tunnus poistettu]: | Itänaapurin lypsykone ('siellä lehmätkii on isompii') :) | |
| 30.12.2006 15:36 | Olli Keski-Rahkonen: | Hmm.. tarkoittaakos VL80 sitten "Vladimir Lenin, akselipaino 80 tonnia" :) | |
| 18.06.2014 00:26 | Johannes Erra: | Kommentoin nyt vuosia myöhässä, mutta kumminkin. TTsh2 on veturin kotivarikon koodi, mutta minulla ei nyt ole käsillä "koodiavainta" josta selviäisi, mistä varikosta on kyse. 11121050 on kuvassa lähinnä olevan VL23-veturin numero vuonna 1984 käyttöönotetulla numerointijärjestelmällä. Tämä numerointijärjestelmä on hiukan vastaava kuin EVN-numerot läntisessä Euroopassa, mutta systeemi vain on niin vaikeakäyttöinen, että noita numeroita käytetään vielä EVN:iäkin vähemmän. Silti käsittääkseni yhä tänäkin päivänä uudet veturit saavat Venäjällä paitsi "tavanomaisen numeron", myös tuollaisen pitkän numeron. | |
| 18.06.2014 00:31 | Toni Lassila: | Onko nykyään kaikki VL23-veturit poistettu? | |
| 23.06.2014 20:42 | Johannes Erra: | Ei ihan. Yksi ainoa veturi on RZD:llä käsittääkseni edelleen ajossa (Orjolin varikon vaihtoveturina käytetty VL23 419). Samoin Venäjällä on vetureita muussa käytössä: museovetureina, mahdollisesti myös teollisuuden ja pienten operaattoreiden käsissä. Muissa Neuvostoliiton seuraajavaltioissa vetureita ei taida enää olla. "Taida" on kuitenkin tahallinen sanavalinta, en siis mene vannomaan. | |
| 23.06.2014 22:02 | Jouni Hytönen: | Täältä http://maltsev.net/depo/ löytyisi tieto, että tämä veturi olisi ollut viimeksi Tulan varikolla (ТЧ-22 МЖД). Lokakuun rautateiden ТЧ-2 olisi Hovrino ja siellä on ollut myös tätä veturisarjaa. |