20.01.1987 / Lapinlahti, Lapinlahti

20.01.1987 Pr1 776 tankkauksessa.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Lapinlahti Kuvauspaikka: Lapinlahti
Kuvaaja: Jape Ruotsalainen
Lisätty: 11.01.2005 00:00
Junatyyppi
V: 6221
Vaihtotyö:
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus, Makasiini
Sekalaiset: Muu ajoneuvo
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

11.01.2005 14:33 Valtteri Keski-Säntti: Tuskin on 80-luvun loppua, sillä eikös höyryveturit poistettu virallisesti käytöstä jo 1975? :)
11.01.2005 14:39 Juhana Konttinen: Sähköistys Lapinlahdelle saakka otettiin käyttöön -84, joten kyllä tässä 80-luvun puolella ollaan varmasti.
11.01.2005 14:50 Jape Ruotsalainen: Joo, kyllä tämä sitä aikaa on, kun höyryveturit eivät enää vakituiseen ajelleet. Tuolla vähän taempanahan (suunnilleen tuon talon kohdalla) oli silloin höyryveturien aikakaudella vesiviskuri. Kyseinen vesiviskuri on muuten nykyään viitostien varressa Matin ja Liisan asemalla nähtävyytenä.
11.01.2005 14:55 Valtteri Keski-Säntti: Äh, unohdin kiinnittä huomiota sähköistykseen ;)
11.01.2005 16:02 Jape Ruotsalainen: Ja se viskuri siirrettiin samana vuonna kuin sähköistys tuli eli -84. Minne lie ollut höyry matkalla?
11.01.2005 16:47 [Tunnus poistettu]: Paikut (Pr1:t) tekivät varsinaisen elämän työnsä Helsingin lähiliikenteessä vuosina 1924-67. Raskaasta aksilipainosta johtuen ne pystyivät liikennöimään näillä korkeuksilla teoreettisesti vasta 1960-luvun alkupuolelta. Vuosina 1968-69 Iisalmessa oli Hanomagin Paikut 764-766. Esim. kesällä 1969 Pr1:t 764 ja 766 vierailivat usein Iisalmesta Lapinlahdella. Ainoa jälkipolville säästynyt Paikku Pr1 776 valmistui Kuopion konepajasta pitkä-aikaisen uudelleen ajokuntoiseksi rakentamisen jälkeen 13.1.1987. Tämä Tampellan tekemä kaunotar ei koskaan aktiivi aikoinaan juossut näin korkealla ylämailla.
11.01.2005 17:55 Juho Haapala: Karhu-Sisu
11.01.2005 17:59 Jape Ruotsalainen: Kontio-Sisu
11.01.2005 18:27 Juho Haapala: Mä tovin tähystin maskia kumpi se olis.Aattelin kun tuo on köykäsen näkösempi ku Kontiot mitä oon nähny =)
11.01.2005 21:57 Kimmo Pyrhönen: Epäilisin, että kuva on otettu pian Paikun ajokuntoon valmistumisen jälkeen. Tammikuussa 1987 veturilla ajettiin koeajot Kuopiosta Toivalaan 13. pvä, 17.1. Kallaveden maisemiin. 20.1.1987 Pr1 776 kulki V 6211:nä Kuopiosta Iisalmelle ja tässäpä siitä kuva. Mitään ei haluttu jättää sattuman varaan ja siksi varmaankin oli Lapinlahdella vesitys.
11.01.2005 23:02 Markku Kari: Koska paloautossa on yksikkötunnus (L14) kyljessä, ollaan aivan varmasti 80-luvulla. 70-luvulla tunnuksia ei ollut tuossa muodossa.
12.01.2005 03:32 Pekka Itkonen: Kattelin äkkiseltä, että siinä on Lapinlahden sammutusauto, mutta säiliöautohan se onkin. On näköjään tiinun katolla vetotikkaatkin, ettei olisi vielä sarjatikkaatkin vieressä. Jyry-Sisu??
12.01.2005 09:41 Leo Männistö: Veikkaus menee kyllä Kontio- tai Karhu-Sisuun. Ei muuten oo yhtään tyhmempi kuorma-auto ajaa tuollainen Karhu, pieni koppi on lämmin talvella mutta ku eväät ei mahdu kuskin kans samaan aikaan hyttiin =) Mutta se fiilis... ah. Valmet 611 =)
12.01.2005 19:39 [Tunnus poistettu]: Oon joskus piästellyt n vm 64, lähes vastaavan näköösellä, Jyry-Sisulla. Ohjaamo oli tosin oli ns työkuntamallia!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!