08.06.2016 / Česká Třebová, Tšekki
08.06.2016 ČD Cargon 181 069 vetämässä Falls-vaunuista koostuvaa junaa Ústí nad Orlicín suuntaan, noin vartin pysähdys Česká Třebovássa ennen matkan jatkamista. 181-sarjan lempinimi on Šestikolák, massa 124 tonnia, akseleita 6, suurin sallittu nopeus 90 km/h ja suurin vetovoima 345 kN. 181-sarjan vetureita valmistettu vuosina 1961-1962 150 kappaletta.
Kommentit
| 30.06.2016 22:18 | Oskari Kvist: | Onkohan tässä sama alusta ja telit kuin Dr18:ssa? Sn:stä ja painosta voisi niin päätellä. (Käyttäjä muokannut 30.06.16 22:19) |
|
| 30.06.2016 22:38 | Toni Lassila: | No ei sentään ole. 771-sarjan vetureissa (eli ČME3) on sama runko ja telit kuin Dr18:ssa. (Käyttäjä muokannut 30.06.16 22:39) |
|
| 30.06.2016 23:22 | Otto Tuomainen: | Täältä löytyy tarkempaa tietoa http://www.atlaslokomotiv.net/loko-181.html ja http://www.atlaslokomotiv.net/loko-771.html tosin tšekiksi. | |
| 02.07.2016 12:33 | Kimmo T. Lumirae: | Tsekeissä, samoin kuin DDR:ssä , varmasti loputon pula-aika vaikutti vetureiden rakennevalintoihin jatkuvassa materiaalipulassa. Voin kuvitella ajomoottoreissa olleen käämityksessä ja eristemateriaaleissa riittäneen ongelmia, koska en ole ennen törmännyt kuusiakseliseen veturiin, jonka huipputeho on lapselliset 2780 kW eli 3800 hv; tämä tarkoittaa 630 hv:n ajomoottoreita, kun jo 1944 sveitsiläiset tekivät 1000 hv:n ajomoottorin. Tämä veturityyppi on vuodelta 1958 ja on edelleen käytössä. |