??.??.1954 / Haapamäki
??.??.1954 Haapamäki viimeistään vuonna 1961
Kommentit
| 07.07.2016 00:25 | Petri Nummijoki: | Tämä tai ainakin vastaavassa tilanteessa otettu kuva taisi olla täällä aikaisemminkin mutta ei löytynyt tähän hätään. Joka tapauksessa kiitojuna lienee MK91/92 Helsingistä Haapamäen kautta Savonlinnaan, koska siinä ei ole vetovaunua edessä vaan on luultavasti siirtymässä junan päästä toiseen. Silloin kuvausajankohta olisi 1954 tai 1955, koska MK91/92 ajettiin vain ko. kesäkausina. | |
| 07.07.2016 08:11 | Kimmo Huhta: | On se tuokin. Savonlinna on joskus maailmassa ollut niin merkittävä maakuntakaupunki, että suoria Helsinkialkuisia pikajunia on sinne ajatettu. Tuntuu niin oudolta ajatukselta, koska oma elinikä on ollut ihan toista todellisuutta. | |
| 07.07.2016 10:33 | Rainer Silfverberg: | Mä en nyt oikein ymmärrä mitä järkeä on ollut ajaa moottorikiitojuna Helsingistä Haapamäen kautta Savonlinnaan. Eikö ne kulkenut jo siihen aikaan Parikkalan kautta? | |
| 07.07.2016 10:57 | Petri Nummijoki: | Savonlinnaan ajettiin vuosina 1954-1967 MK3/4 Parikkalan kautta. Tosin se kulki aluksi vain kesäisin ja vasta 1964 tai 1965 lähtien ympäri vuoden ja senkin jälkeen talvikaudella käännyttiin Imatralla. Syksyllä 1967 juna muutettiin Hr13-vetoiseksi pikajunaksi (hiljaisina päivinä edelleen Dm4 vuoteen 1970) ja jatkettiin Joensuuhun uutta Parikkala-Onkamo-rataa pitkin. Mutta tämän lisäksi kesäkausina 1954 ja 1955 ajettiin kiitojunaa, joka kulki joka toinen päivä Vaasaan ja joka toinen päivä Haapamäen kautta Savonlinnaan. Talvisin juna kääntyi Tampereella ja kesän 1955 jälkeen ympäri vuoden, kunnes syksyllä 1958 jatkettiin Poriin, kun Porin rata oli saanut raskaat kiskot. Tämä on siis ollut Helsingin päässä periaatteessa sama juna, joka sittemmin tunnetaan Porin kiitojunana MK49/50. Sen sijaan 1959 kulkuun tullut uusi Vaasan kiitojuna MK55/56 kulki huomattavan erilaisella aikataululla, joten sitä ei kannata sekoittaa tähän junaan. (Käyttäjä muokannut 07.07.16 12:12) |
|
| 07.07.2016 13:03 | Rainer Silfverberg: | Tarkoitin sitä että se reitti on kyllä outo. Ymmärrän että on ollut tarvetta sellaiselle junalle Jyväskylään asti, mutta sieltä vielä Savonlinnaan? Olikohan kyseessä Dm-nelkkujen koeliikenteestä? Milloin muuten alkoi Dm8/9 liikenne Hki-Parikkala-Savonlinna? Oliko se jo 60-luvulla vai vasta 70-luvulla? |
|
| 07.07.2016 13:38 | Petri Nummijoki: | Ensimmäiset Dm4-vaunut valmistuivat 1952 ja kiitojunaliikenne aloitettiin 1954, joten tuskin siinä vaiheessa voidaan puhua enää Dm4-vaunujen koeliikenteestä. Reitti Helsingistä Haapamäen kautta Savonlinnaan on kieltämättä erikoinen mutta ajoi P91/92 syksystä 1958 lähtien monen vuoden ajan samaa väliä. Tosin se oli vain Helsingistä Haapamäelle asti pikajuna ja loppumatkan henkilöjuna, joten siinä mielessä erosi vähemmän muista Pieksämäki-Savonlinna-radan junista. Dm8/9-liikenne Savonlinnaan alkoi kesäaikataulukauden 1965 alussa, kun Kuopion kiitojuna muutettiin kolmirunkoiseksi Helsingistä Kouvolaan asti ja näillä määräasemina Kuopio, Joensuu ja Savonlinna. MK3/4 ei tainnut olla Savonlinnan kaudella koskaan Porkkanajuna (ainakaan vakituisesti) mutta Joensuun aikoina oli ilmeisesti Dm9-junakin joinain kausina. |
|
| 07.07.2016 19:34 | Olli Keski-Rahkonen: | Hieman enemmän rajattu versio tästä samasta kuvasta lisätietoineen: http://vaunut.org/kuva/6492 | |
| 08.07.2016 11:05 | Kimmo T. Lumirae: | Molempien kuvien yhteydessä on puhuttu lähinnä kiitojunista, mutta mikä tuossa kakkosessa seisoo ja ennen kaikkea: minne se on menossa? Minkäänlaista numeroa ei erotu suurentamallakaan. | |
| 08.07.2016 11:12 | Heikki Kannosto: | Ollin linkistä löytyy tieto että se on Jyväskylästä tullut Ds3 12 valmiina paluumatkalle. Meille puukoridieselsähkömoottorivaunuja nuoremmille se ei varmaankaan tule aivan ensimmäisenä mieleen. | |
| 08.07.2016 13:28 | Petri Nummijoki: | Vuoden 1955 kesäaikataulun mukaan Haapamäellä kävi klo. 14:00 pintaan henkilöjuna Porin suunnastakin mutta siihen on merkitty sekä toisen että kolmannen luokan paikkoja, joten Jyväskylän suunta on puumoottorivaunulle tosiaan uskottavin. | |
| 08.07.2016 14:03 | Kimmo T. Lumirae: | Kappas. Kuvan tiedoissa oli mainittu. Mutta lisää kyllä tämän kuvan ainutlaatuisuutta. | |
| 09.07.2016 16:08 | Lasse Hinkkanen: | Minäkään en ole koskaan puumotteja nähnyt, mutta vanhempien miesten kertomana muistan Ds:n kulkeneen tuohon aikaan Pori - Haapamäki välillä. Jyväskylän suuntaan en muista kuulleeni niiden kulkeneen koskaan. | |
| 28.11.2020 22:53 | Timo Humalisto: | Haapamäki klo 14:00 | |
| 29.11.2020 00:12 | John Lindroth: | Tämä on niin mahtava nostalginen kuva kuin vaan kuva voi olla! | |
| 14.09.2021 21:17 | Erkki Nuutio: | Tyyppikuvaa Ds3:sta kaivataan. Viitataan silti tietoihin puukaasutetusta Ds3:sta, joko 11 tai 12 : https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/894353?page=10 |