11.07.2016 / Välillä Helsinki Länsisatama–Katajanokka
11.07.2016 Helsingin satamaradan muistomerkki vesiviskurin jäänteet. Kauppatorin ympäristöä ollaan muokkaamassa hauskemmaksi Helsingiksi. Torin ympäristöstä on jo saanut lähteä museopurjelaiva kelluvan uima-altaan tieltä (kyllä kolera-altaan viereen ollaan aivan oikeasti rakentamassa uima-allasta). Nyt vesiviskuri puolestaan joutuu tekemään tilaa vaneriselle 5D-elokuvateatterille http://www.hs.fi/kaupunki/a1467165191892 .
Kommentit
| 12.07.2016 11:55 | Teemu Saukkonen: | Viimeisetkin rippeet Oikeasta Helsingistä ovat kohta poissa. | |
| 12.07.2016 13:04 | Petri P. Pentikäinen: | Koska kaikki Suomen kauniit kanavat on nyt "turvallisuussyistä" päätetty aidata, esitän, että myös Helsingin kauppatorin altaat eristetään 1400 mm korkealla, harmaalla verkkoaidalla. Samoin Turussa Aurajoki sekä kaikki muut kaupunkisatamat. | |
| 12.07.2016 13:06 | Mikko Herpman: | Kannatetaan, samaten Suomenlinna tulee aidata ympäriinsä. | |
| 12.07.2016 13:41 | Niko Padatsu: | Vallisaari onkin jo pilattu kaiken maailman varoitus- huomio ja kieltokylteillä. Puhumattakaan ympäristöön sopimattomasta rakennuskannasta. |
|
| 12.07.2016 13:48 | Teemu Sirkiä: | Vesiviskurihan näkyy kuitenkin tuossa Hesarin havainnekuvassa. Olisikohan se siis vain tilapäisesti kaadettu? | |
| 12.07.2016 19:25 | Matias Kauramäki: | Toivon että tämä olisi vain tilapäisesti kaadettu, mutta suhtaudun varauksella havainnekuvaan. Se vaikuttaa melko suuripiirteiseltä ja siinä on vielä vanha museopurjelaivakin paikallaan. Vesiviskuri oli myös melko karusti leikattu kahteen osaan. Kysyin rakennusvirastosta tämän kohtalosta, kun mistään muualta ei löytynyt tietoa. Saa nähdä vastaavatko ikinä. |
|
| 12.07.2016 19:31 | Pasi Utriainen: | Niistä turvallisuussyistä johtuen epätasainen noppakiveys tulisi repiä järeällä kaivinkoneella pois ja valaa tilalle sileää asfalttia... Tuonkin hesarin jutun lukemisen jälkeen vahvistui epäillys, että pääkaupungissamme eletään eri aikakautta kuin ratakilometrillä 492. :) | |
| 13.07.2016 23:41 | Ilari Eskelinen: | Olen loppukevään ja alkukesän ajan katsellut ko. vesiviskuria työpaikan ikkunasta ja jännittänyt tämän kohtaloa. | |
| 16.07.2016 18:30 | Matias Kauramäki: | Noni nyt sain rakennusvirastolta vastauksen. Vesiviskuri sijoitetaan uudelleen alueelle rakennustöiden jälkeen. Tarkka paikka ei ole tiedossa, mutta siitä on kuulemma sovittu urakoitsijan ja museoviraston kanssa. Ihmetyttää tosin, miksi tämän varsi on katkaistu, jos kerta tarkoitus on pystyttää uudelleen? | |
| 16.07.2016 18:51 | Mika Koukkari: | Tuossa jalustassahan on uudet valuankkurit paikallaan! | |
| 17.07.2016 00:36 | Arto Lopia: | Helsinki on nykyään varsin omituinen paikka jossa "neo-internationalistit" tuntuvat säilyttävän historiaa valikoivasti, eli tuonkin vesiviskurin kohtalo ei varmaankaan ole ollut aivan itsestään selvää. Sinänsä saisivat kaupungissaan mellastaa ja tuhota historiaa siten kun kunnallisvaaleissa valitut "hihhulit" parhaaksi toteavat, mutta kun se on tämän maan pääkaupunki, eli myös tälläisen lohjalaisen "maalaistollonkin" kaupunki, niin asia ei ole aivan niin yksiselitteinen. Case-Malmi Airport noin niinku viitteenä. | |
| 02.05.2017 09:35 | Teemu Saukkonen: | Nytpä tähän aitaamisjuttuun onkin tullut "uutta väriä", kanavat pitää Trafin mielestä aidata, mutta ruotsinlaivan keulaportti saa olla ajon aikana auki kovasta aallokosta huolimatta, sillä kyse on vakiintuneesta käytännöstä... Estonia, mikä se oli? http://yle.fi/uutiset/3-9586328 |
|
| 02.05.2017 11:06 | Mikko Herpman: | Trafin tuumat ovat joskus vähän tempoilevia. Kanavien aitaus, aloitettiin mutta nyt ovat antamassa lenkkiin esim. Heinäveden kanavilla. Nämä hienot ja arvokkaat miljööt pitäisi ehdottomasti armottoman turvallisuuden mukaan aidata. Kunnes museovirasto purattaa aidat, tämähän olisi se oikea menettely. |