02.08.2016 / Tampereen kolmioraide, välillä Tampere Viinikka–Tampere Järvensivu
Roope Prusila

02.08.2016 Vectronit matkalla Pieksämäelle mittausvaunun kanssa.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Roope Prusila
Lisätty: 02.08.2016 14:38
Junatyyppi
MV: 10015
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla, Linjalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

03.08.2016 01:49 Mikko Mäntymäki: Näitä kun katselee niin bongailu ei ollut yhtä helppoa 1997-2000 luvulla kun ei saanut mitään ennakkotietoa kuten nykyään. Uusien vetureiden pariveto koeajossa oli onnen kauppaa että sattui oikealla hetkellä oikeaan paikkaan. Tosin taulukkolaskentaohjelmat ovat kehittyneet sitten Excel 2000.
03.08.2016 09:16 Roope Prusila: Mikko: Aivan totta. Avoindata ja siitä kehitetyt sovellukset helpottavat tätä harrastusta huomattavasti, ehkä vähän liikaakin. On myös tilanteita, joissa jotain junaa on seurannut kartalta ja sitten kartta onkin "hyytynyt". Siinä on sitten itse pitänyt arvioida, että koska pitää lähteä radanvarteen.
03.08.2016 09:42 Jimi Lappalainen: Raideosuuskartan lisäksi käytössä on myös aikataulut (!)
03.08.2016 11:16 Pasi Utriainen: Ainakaan ilman JKV:tä olevilta rataosilta, kuten Kontiomäki-Ämmänsaari, Nurmes-Kontiomäki ja Äänekoski-Haapajärvi ei ole saatavissa reaaliaikaista tietoa eivätkä junat näy karttasovelluksessa. Siltikin suurin höyty avoimesta datasta on juuri noilla hiljaisilla radoilla, koska asemilta lähtöajat kuitenkin syötetään järjestelmään (manuaalisesti?).
03.08.2016 14:57 Mikko Mäntymäki: Roope: Tietokoneiden käyttö alkoi minulla Commodore 64:sta, Amica 500, PC 365, jne. Käyttöjärjestelmät Windows 3,1, 1995 ja jne.
(Käyttäjä muokannut 03.08.16 14:59)
03.08.2016 15:38 Mikko Nyman: Tuli tuosta Mäntykäen Windows 1995 -kommentista mieleen se, kun eräs asiakkaani varmisti minulta taannoin erikseen, että koneeseen tulee Windows Vistan sijaan varmasti Windows Experimental.
11.08.2017 00:14 Olli Aalto: JKV:n puute ei sinällään ole syy Pasin mainitsemaan ilmiöön, vaan kauko- tai radio-ohjauksen puuttuminen, joka puolestaan tarkoittaa ettei junan kulkua ohjaavia ja valvovia turvalaitteita ole, joista saada tieto tarkasta ohitusajasta raideosuuden varautumisen kautta. JKV välittää tietoa vain yhteen suuntaan eli baliisista veturiin, eikö?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!