??.??.1985 / Tampere asema

??.??.1985 Järjestelijä valmistautuu työntämään Oriveden suunnasta tulleen Fat-junan Naistenlahden voimalaitoksen raiteelle.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Tampere asema
Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Lisätty: 27.11.2016 18:12
Junatyyppi
Vaihtotyö:
Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

Kommentit

27.11.2016 19:30 Pasi Seppälä: Onpa tyylikäs junarunko veturia myöten. Molempia näkee enää harvemmin. Vempua lähinnä museoajoissa ja Fat-liikennekin taitaa olla melkein kuollutta.
27.11.2016 19:41 Pasi Seppälä: Juuri palautui huonoon muistiini Joutsenon ja Riihimäen väliset hakejunat. Niissähän Fatteja vielä kulkee. Että tämä korjauksena edelliseen virheelliseen kommenttiini.
27.11.2016 19:55 Niko Padatsu: Satunnaisesti Fatteja näkyy/näkyi myös Kotkassa.
Kulkiessa hakevaunuletkan viertä tuli aina lueteltua jokaisen vaunun littera ääneen jotakuinkin näin. Fakks... Fakks... Fakks... Fat... Fakks, jne. Fatit olivat tosin melko harvinaisia vieraita enkä muista niitä kovinkaan usein nähneeni.
Hetkeen ei ole Kotkassa hakejunia näkynyt. Onkohan liikenne loppunut kokonaan vaiko vain tauonnut hetkeksi?
(Käyttäjä muokannut 27.11.16 19:58)
27.11.2016 20:12 Riku Outinen: Fakks-vaunut ovat siis Fat-vaunuista muutettuja ja nykyään jo koko sarja on ymmärtääkseni muutettu Fakks-sarjaan. Nikon mainitsema tilanne oli välivaihetta kun Fatteja oli vielä jäljellä. Kotkan puruliikenne on kokonaan loppunut jo parisen vuotta sitten kun Stora Enso alkoi polttamaan purun omalla voimalaitoksellaan Uikissa.
27.11.2016 21:39 Pasi Ohtonen: Taannoin ihmettelin Mikkelissä seisovaa Fakks vaunuletkaa joissa oli loppuopastin koukut keskellä vaunua ja tässä kuvassa sen näkee että näin tosiaan on ollut.
27.11.2016 22:55 Mikko Mäntymäki: Eli naistenlahdessa on myös poltettu haketta. Turvetta sinne ajettiin 2000 luvulle asti. Hake saattaa olla peräisin Vilppulan sahalta.
28.11.2016 08:16 Teppo Niemi: Fat -sarajn vaunut olivat alun perin tarkoitettu turpeen kuljetukseen. Hakekuljetukseen ne siirtyivät 2000-luvulla turpeen rautatiekuljetusten loputtua.
28.11.2016 10:06 Jukka P. T. Ruuskanen: Ja hakekuljetuksiin tarkoitetut Ohn-vaunut ovat jääneet alkuperäistarkoituksestaan toisarvoisiin tehtäviin. Osalla kuljetettiin sokerijuurikkaita, loput on taidettu litteroida Ohr-sarjaan romun kuljetukseen.
28.11.2016 12:02 Pasi Seljas: Kesäkuumalla turvevaunuja ajettaessa joutui myös palokunta vierailemaan ahkerasti ratapihalla. Turve kun syttyi herkästi Vempun sutiessa vaunuletkaa työntäessään.
28.11.2016 12:15 Jouni Hytönen: Onko Ohn-sarjaa ylipäätään enää jäljellä montakaan yksilöä? Entisaikojen Jyväskylässä hakevaunut olivat jokapäiväinen näky, nyt tuntuu, ettei siellä paljon muuta näy kuin raakapuuta.
28.11.2016 12:52 Tero Korkeakoski: Ei taida Ohn -vaunuja olla enää jäljellä. Olisihan niitä voinut käyttää yhä hakkeen ja vaikka sokerijuurikkaan kuljetuksissa, mutta ei kannata tuollainen kausiliikenne. Kävin tuossa männäviikolla Säkylässä vierailulla ja siellä sokeritehtaan tuotantojohtaja kertoi että juurikasliikenne loppui junalla sen takia kun ei ollut tarjota sopivaa vaunua kuljetuksiin.
23.01.2018 02:04 Esa J. Rintamäki: Jos tuossa junassa olisi turvetta, niin olisiko se kuskattu Tuurista tai Myllymäeltä?

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!